比起標準版的單天窗，公爵版的雙天窗是一大賣點，其中它的前天窗可以打開，既可以采光，也能通風；后天穿則是封閉的，盡管如此，他仍然為乘客帶來相當開闊的視野。從我們測量的數據來看，前天窗的采光面積略微要比后天窗大。

　　動力方面：

　　公爵繼續沿用普通版天籟的直列4缸自然吸氣發動機，雖然動力稱不上強勁，但是搭配CVT變速箱還是能非常稱職的接送老板，但是在天籟與公爵的身上都發現，發動機艙的電線布局稍顯零亂。

　　天籟使用的是XTROI CCVT變速箱，日產多年的無級變速方面的經驗值得信賴，并且公爵上帶有模擬7速模式，對于一輛追求舒適的座駕來說，這項配置聊勝于無。

　　前麥弗遜，后梯形控制臂的獨立懸架，讓車內乘客時刻處于舒適的座艙內。

　　小編總結：公爵版的外觀沒有過多的變動，僅對前臉和車尾部進行了一些微笑的調整，車身方面變得更加修長，車身長度比同級別目前最長的君越還要突出。其重點都放在了配置上，包括雙天窗、副駕駛位腿部支撐、老板鍵、后排氛圍燈、電動遮陽簾、液晶顯示屏、座椅通風/加熱等等。在進行了這一系列升級之后，它的市場表現真值得期待。