比較：對于SUV來說，動力要夠猛才行。從數據上看，新勁炫ASX的功率四款車中最大，昂科拉、3008的最大扭矩與新勁炫ASX相比不相上下，福特翼搏的動力是四款車中最低的。從可靠、耐用的角度來衡量，新勁炫ASX的發動機技術由于歷經賽場考驗，國內應用也十分廣泛，更為成熟，因而穩定性更佳。

　　歷史：10月12日，廣汽三菱汽車有限公司正式在長沙成立，同時，廣汽三菱旗下的首款國產車型ASX勁炫也在今天正式下線。廣汽三菱是由廣汽集團、三菱汽車以及三菱商事三方組成的合資企業，合作年限為30年，注冊資金17億元人民幣，持股比例為廣汽集團50%股權、三菱汽車33%股權、三菱商事17%股權。付守杰將擔任該合資公司的總經理職務。在廣汽三菱正式成立的同時，合資公司旗下的首款國產車型ASX也正式下線。

　　市場前景："80后終極選擇"現在SUV車型在國內熱度很高，但隨著油價的步步高升，經濟的小型SUV越來越受到消費者關注，例如三菱ASX勁炫、日產逍客、別克昂科拉等等。相比之前進口版本高高在上的價格，新一代ASX勁炫已經國產并且通過降低售價來拉近與消費者之間的距離，那是否能給消費者帶來全新的駕駛感受呢？相信上面的幾大分類特點已經解說的相當明確了！

　　小編總結：在中級SUV行列中無疑是以廣汽三菱新勁炫ASX、東風標致3008、福特翼搏、別克昂科拉為代表的四款全新中級SUV，在不斷你方唱罷我登場，上演著針尖對麥芒的“四強爭霸”。可誰能一馬當先、笑到最后？從動力、空間、技術、價格等角度一一解析，對于以家用為主的中級SUV用戶來說，車輛空間必須足以應付家庭日常使用。從衡量空間的首要指標軸距來看，新勁炫ASX的2670mm軸距顯然是這四款車中最長的。既然是選購操控和通過能力更強的SUV，筆者認為科技裝備固然可以錦上添花，但關鍵還是要看底盤。顯然，與采用普通轎車底盤的3008、翼搏、昂科拉相比，采用與歐藍德EX勁界一樣的專業SUV底盤的新勁炫ASX，更稱得上“原汁原味”的SUV，因此具備賽車動力系統、外觀時尚潮流、內飾現代動感、安全全面務實、操控便捷暢快、節能經濟環保的新勁炫絕對勢壓群雄！