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　　【西部汽車網(wǎng)訊】當(dāng)汽車動力來源由燃油轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉?車輛能量管理成為許多車企的研究課題,作為硬派越野先行者的坦克SUV也不例外。在“越野+新能源”技術(shù)路線下誕生的坦克300HEV和坦克500PHEV,通過搭載SOC能量管理策略,很大限度地提升車輛能量運(yùn)行效率,為用戶精彩多元的戶外體驗(yàn)賦能,讓新能源越野生活更舒適便捷。

　　智能動力切換,輕松應(yīng)對駕駛全場景

　　對越野愛好者來說,一場說走就走的旅行,平均海拔3000米以上是家常便飯,分分鐘還要應(yīng)對大漠荒野、涉水沼澤等不同路況,一臺既能滿足城市出行還能自由馳騁野外的坦克新能越野便是他們的好選擇。

　　在SOC能量管理策略加持下,通過更智能機(jī)動的油電結(jié)合,用戶可以隨時隨地享受全場景駕乘體驗(yàn)。在城市擁堵路段,切換至EV模式以電機(jī)驅(qū)動行駛,讓駕駛過程更經(jīng)濟(jì)節(jié)能;到了高速順暢路段,發(fā)動機(jī)直驅(qū)保證動力優(yōu)先,輸出更強(qiáng)勁的澎湃動力;若是爬坡場景,電機(jī)同步助力發(fā)動機(jī),帶來全動力輸出;遇低附著地面,采用全時四驅(qū)模式,保障車輛在崎嶇路面穩(wěn)定行駛。不同路況對應(yīng)不同行駛模式,滿足用戶多種場景需求,令越野愛好者奔向大自然的心自由馳騁。

　　高效能量管理,匹配合適的能量方案

　　與此同時,坦克SUV的SOC能量管理策略考慮到用戶不同場景駕駛時的高能損耗痛點(diǎn),坦克新能源越野可根據(jù)全場景、全地形匹配相應(yīng)的能量管理策略,用戶也可根據(jù)自身需求設(shè)置個性化能量解決方案。

　　SOC能量管理策略具有可調(diào)SOC、戶外野營和極度舒適等多種應(yīng)用模式,針對不同戶外場景和用戶駕駛數(shù)據(jù),系統(tǒng)可自主匹配更優(yōu)模式,確保電機(jī)和發(fā)動機(jī)的能量利用更有效。

　　若用戶想要根據(jù)自身情況調(diào)節(jié)閾值,設(shè)置合適的車輛電量平衡目標(biāo)值,駕駛者選擇“可調(diào)SOC模式”,在SOC閾值的30%-80%之間根據(jù)使用情況調(diào)節(jié)。SOC能量管理策略綜合考慮到用戶駕駛舒適性、駕駛習(xí)慣、車輛電量等多個因素,為駕駛者帶來更智能高效的移動出行生活。

　　一鍵保留電量,賦予更多元越野體驗(yàn)

　　隨著野外露營成為越野過程中不可或缺的體驗(yàn)活動,SOC能量管理策略的野炊模式可讓用戶根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置車輛的保留電量,同時坦克新能源越野配3.3kW的放電功率,充分支持野營時多種電子器具用電所需,還可使用對外放電連接戶外取暖電氣,更可連接氛圍燈、投影儀、音響,輕松打造戶外移動影院,讓娛樂體驗(yàn)輕松翻倍,滿足用戶各種充放電場景。

　　夕陽西下,山抹微云,與朋友簇?fù)碓陔姛緺t前忙碌,旁邊被改裝成咖啡車的坦克SUV正煮著咖啡,一頓豐盛的野餐即將完成;繁星初上,月色迷人,與朋友坐在柔軟的草地上,看一場露天電影......現(xiàn)代都市的喧囂讓曾經(jīng)的“詩和遠(yuǎn)方”變得遙不可及,而坦克新能源越野卻讓這一切都變得觸手可及。

　　技術(shù)的進(jìn)步帶來產(chǎn)品的革新,坦克平臺的SOC能量管理策略從用戶出發(fā),實(shí)現(xiàn)坦克新能源越野的全場景適應(yīng)能力。無論是現(xiàn)在還是未來,坦克SUV秉承做硬派越野的初心,以顛覆性的設(shè)計和全新生活方式的倡導(dǎo),讓熱愛越野的車主可以放膽去野!