【西部汽車網(wǎng)訊】近期,特斯拉白車身空降西安南二環(huán)特斯拉中心及西安高新中大體驗(yàn)店,并進(jìn)行了在西安地區(qū)的首次公開(kāi)媒體展示。原本藏身于外表之下的特斯拉“車身骨骼”一覽無(wú)余,全方位展現(xiàn)了特斯拉車輛的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與獨(dú)特材料,向公眾揭秘其“五星級(jí)”安全背后的邏輯。
同時(shí),特斯拉近期在西安的服務(wù)布局也不斷完善。9月1日,特斯拉西安高新萬(wàn)達(dá)體驗(yàn)店正式開(kāi)門營(yíng)業(yè),同天,特斯拉在西安的第21座特斯拉超級(jí)充電站也在西安藍(lán)海風(fēng)中心正式投入使用。
伴隨著服務(wù)布局的不斷完善以及特斯拉上海工廠產(chǎn)能利用率的大幅提升,西安特斯拉交付中心日交付量也屢創(chuàng)新高。除了智能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì),越來(lái)越多的消費(fèi)者也通過(guò)白車身,更直觀了解到了特斯拉在安全方面的堅(jiān)守。
特斯拉的安全配置堅(jiān)持“只做加法、不做減法”
特斯拉的白車身是車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件焊接總成,包括前翼板、車門、行李箱蓋等,與車身剛性與結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。特斯拉Model Y車身采用鋼鋁混合材質(zhì)車身框架、H形防撞結(jié)構(gòu),并以特斯拉超級(jí)工廠的一體壓鑄技術(shù)、激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進(jìn)連接工藝提升車身強(qiáng)度,可有效降低碰撞事故中車輛變形的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),Model Y可承受超過(guò)9萬(wàn)牛頓的車頂壓力,近乎車身重量的6倍,相當(dāng)于2只非洲象,強(qiáng)大的抗壓能力保護(hù)車主出行安全。
在駕駛室底板的四根粗壯的紅色橫梁,材質(zhì)為超高強(qiáng)度的馬氏體鋼,起到橫向支撐的效果。據(jù)介紹,馬氏體鋼是目前行業(yè)內(nèi)商用鋼材中屈服度最高的鋼材,主要應(yīng)用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、直升飛機(jī)起落架等極端場(chǎng)景,達(dá)到坦克級(jí)防彈裝備的保護(hù)強(qiáng)度。其屈服度可以達(dá)到1700MPa,相當(dāng)于指甲蓋大小的面積上(1 平方厘米)可以承受 17 噸的巨大壓力。這四根馬氏體橫梁通過(guò)激光深熔焊方式焊接在駕駛室地板上,能夠在遭遇側(cè)面碰撞時(shí)不僅提供駕駛艙內(nèi)的乘員保護(hù),同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)底盤高壓電池的保護(hù)。
更為亮眼的,是特斯拉獨(dú)有的一體壓鑄后底板,它不僅可以讓生產(chǎn)制造變得更快更簡(jiǎn)單,還能夠提升車輛安全性,同時(shí)大幅增加車輛續(xù)航里程。Model Y 后底板制造采用一體壓鑄工藝后,將原有的 70 多個(gè)焊接件簡(jiǎn)化為 1 個(gè)零件,高壓鑄造成型。沒(méi)有了焊接點(diǎn)后,后底板的強(qiáng)度也得到了大幅提升。車輛后側(cè)遭遇碰撞時(shí),不會(huì)因?yàn)榇嬖诤更c(diǎn)、焊縫遭受沖擊而導(dǎo)致的車體被撕裂的情況,大大提升了車輛安全性。同時(shí),鋁金屬材質(zhì)一體壓鑄制成的后底板雖然尺寸上比 Model 3 更大,但它的重量卻比尺寸更小的 Model 3 后底板輕了近 20 公斤。輕量化材料的應(yīng)用和一體壓鑄工藝的使用讓車輛大幅減重,兼顧底盤剛性的同時(shí),也帶來(lái)了更好的操控。最重要是,降低車身重量為日常行駛帶來(lái)了更多的續(xù)航里程的提升。
而能夠制造出如此大尺寸的一體壓鑄后底板,原因在于特斯拉不計(jì)成本投入使用了行業(yè)內(nèi)最大噸位的 6000 噸壓鑄機(jī),這也是特斯拉全球領(lǐng)先的制造黑科技之一。
得益于特斯拉在被動(dòng)安全上的“偏執(zhí)”,特斯拉車輛的安全性得到了全球多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的肯定。今年4月,中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(下文簡(jiǎn)稱C-IASI)測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布,繼特斯拉Model 3在該測(cè)評(píng)中的亮眼表現(xiàn)后,特斯拉Model Y也憑借超高五星安全性在多個(gè)測(cè)評(píng)項(xiàng)目中取得G(優(yōu)秀)的最高評(píng)價(jià)。
據(jù)工作人員介紹,特斯拉之所以能在全球都取得如此優(yōu)異的評(píng)測(cè)結(jié)果,得益于其全球統(tǒng)一的被動(dòng)安全要求,“我們不會(huì)根據(jù)某地市場(chǎng)的碰撞測(cè)試要求不同而調(diào)整安全配置,在這方面,我們堅(jiān)持只做加法,不做減法。”西安南二環(huán)特斯拉中心店長(zhǎng)張軻淇告訴大家。
特斯拉希望通過(guò)全方位的安全措施實(shí)現(xiàn)更高的安全保障,從無(wú)差別無(wú)減配的被動(dòng)安全到全系標(biāo)配7項(xiàng)主動(dòng)安全,以及標(biāo)配的基礎(chǔ)版輔助駕駛功能,都是希望每一位特斯拉車主可以充分享受到極佳的安全體驗(yàn)。不久前,特斯拉剛剛宣布為Model Y車型免費(fèi)標(biāo)配遠(yuǎn)端安全氣囊,這在目前的所有在售車型中都屬罕見(jiàn)。
持續(xù)深入本地布局 特斯拉高新萬(wàn)達(dá)體驗(yàn)店正式開(kāi)業(yè)
作為特斯拉在西北的重要布局城市,西安的新能源汽車消費(fèi)也一直發(fā)展迅速。《西安市人民政府辦公廳關(guān)于加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》中提出,到2025年,力爭(zhēng)全市新增注冊(cè)個(gè)人購(gòu)置汽車中新能源汽車占比50%左右,公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化。同時(shí),《意見(jiàn)》提出力爭(zhēng)到2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,這意味著西安是繼海南省之后,我國(guó)首個(gè)提出2030年汽車全面電動(dòng)化的大城市。
得益于政策的鼓勵(lì),西安一直走在新能源汽車消費(fèi)領(lǐng)域的發(fā)展前列。2022年上半年西安市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)顯示,上半年西安消費(fèi)市場(chǎng)逐漸回溫,尤其是新能源汽車消費(fèi),逆勢(shì)增長(zhǎng)了1.1倍。西安新能源汽車滲透率也達(dá)到26.13%,超過(guò)全國(guó)平均的25.9%。
自2015年進(jìn)入西安以來(lái),特斯拉一直持續(xù)加大本地投入。伴隨特斯拉西安高新萬(wàn)達(dá)體驗(yàn)店正式開(kāi)始營(yíng)業(yè),西安已經(jīng)擁有2家特斯拉中心及5家特斯拉體驗(yàn)店。在充電方面,特斯拉已經(jīng)在西安布設(shè)了21個(gè)超級(jí)充電站,181個(gè)超級(jí)充電樁;16個(gè)目的地充電站、36個(gè)目的地充電樁,且所有符合新國(guó)標(biāo)的第三方充電樁都可以為特斯拉車主提供補(bǔ)能服務(wù),無(wú)感充電生活圈在西安日漸成熟。此外,特斯拉還在西安建設(shè)了西北最大的交付中心和西北唯一一家直營(yíng)鈑噴中心。
伴隨著服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的日益成熟,越來(lái)越多的消費(fèi)者愿意選擇特斯拉。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)日前透露道:“個(gè)人判斷,隨著特斯拉的產(chǎn)能利用率不斷提升,雖然遇到零部件供給的短暫壓力,但由于特斯拉7月月末之后生產(chǎn)較強(qiáng),8月市場(chǎng)需求火爆,綜合多方信息判斷特斯拉8月銷量預(yù)計(jì)達(dá)到7.7萬(wàn)臺(tái)。”
特斯拉西安高新萬(wàn)達(dá)體驗(yàn)店位于高新腹地,將通過(guò)售前咨詢、試乘試駕等服務(wù),讓更多消費(fèi)者了解特斯拉,選擇“節(jié)能減碳”和“綠色出行”的生活方式。