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　　作為領克汽車發布的首款純電動汽車——領克ZERO concept量產車基于SEA浩瀚架構打造，根據此前公布的計劃，新車將于2021年量產上市，續航將突破700km，切實消除消費者的續航焦慮。

　　與此同時，“我們不做無聊的智能電動汽車”也是領克ZERO concept量產車在北京車展發布時的宣言。近日，領克ZERO concept量產車在號稱“亞洲第一汽車測試場”的中汽中心鹽城汽車試驗場同步開啟了動態測試。充分考驗領克ZERO concept量產車全方位動態性能，不無聊的電動車駕駛體驗，不止是說說而已。

　　麋鹿測試，以安全當先

　　“麋鹿測試”是國際上衡量車輛緊急避障性能的重要指標，工程師針對汽車轉向、懸架系統以及輪胎等各個細節，進行了細致的標定與測試。“麋鹿測試”對車輛重心、懸架等方面有著非常嚴苛的考驗。在麋鹿測試中，領克ZERO concept量產車展現出極為精準的轉向，整個過程車輛的指向性、循跡性能表現優異，通過麋鹿測試的最高時速大于80km/h，已達到了高性能跑車的水準。

　　賽道測試，突出駕駛樂趣

　　從以考驗安全避障能力的麋鹿測試，到試驗場干燥控路(賽道)，領克ZERO concept量產車的綜合駕駛性能將更受考驗。賽道駕駛將主要考驗車輛的加速/制動性能以及轉向/底盤的操穩性能。

　　在賽道中，工程師將通過主觀駕駛感受與專業儀器，測試領克ZERO concept量產車的綜合加速與制動性能，據悉領克ZERO concept量產車的百公里加速時間將小于4秒。與此同時，車輛在賽道各類高速/低速彎角的極限姿態與通過速度，也是工程師在賽道中測試的重點，通過一系列的動態測試，工程師將持續優化領克ZERO concept量產車的懸架剛度、轉向齒比等技術細節，提升整車的動態表現，為駕駛樂趣打下了堅實的基礎。

　　定義全球新能源豪華轎車新標準

　　談及性能操控，領克ZERO concept量產車有著強大的先天優勢，得益于SEA浩瀚架構，有著50:50 重量分配，以電池為中心，采用專屬的高性能純電底盤，不僅重心低，還可實現 50:50 的前后配重平衡。整車平衡性、靈活性更為優秀，提高領克ZERO concept量產車過彎時的操控性能和速度極限。

　　領克ZERO concept量產車在設計時還充分考慮了高性能駕駛，搭載高性能高集成電控模塊，更適合追求高電壓、大功率的用電器，比傳統能耗更低、效率更高、散熱更穩定，極大限度提升領克ZERO concept量產車電機性能。

　　從工具屬性上來看，汽車是為我們提供位移服務的一種交通工具，核心使命是把我們從A點帶到B點，但在領克ZERO的辭典里“我們不做無聊的智能電動汽車”，通過嚴謹的動態測試，駕駛樂趣將根植于領克ZERO concept量產車的內核基因中。