5月19 日，荷蘭贊德沃特 –今日，2019 WTCR房車世界杯荷蘭站在傳奇的贊德沃特賽道正式落幕，首次代表中國品牌征戰(zhàn)世界頂級賽事的領克車隊締造傳奇、勇奪兩場正賽冠軍，成為本站比賽的最大贏家。繼本年度WTCR首站比賽摩洛哥站為中國汽車品牌奪得首個冠軍之后，領克車隊雙冠加冕、代表中國汽車開創(chuàng)全新歷史，包攬荷蘭站第一場正賽冠亞軍及第三場正賽冠亞軍，并同時獲得了這兩場比賽的車隊冠軍，創(chuàng)下領克車隊參賽以來單站比賽的最好成績，也讓領克車隊總積分榜排名回升至第二名!

（領克車隊包攬2019 WTCR荷蘭站首場正賽冠亞軍和車隊冠軍）

（領克車隊奪得第三場正賽冠亞軍和車隊冠軍）

　　領克車隊在第一場排位賽中包攬前四，在第二場排位賽中包攬前三!在賽事主委會臨時調整BOP限制領克03 TCR賽車性能的情況下，領克車隊發(fā)揮出色，在第一場正賽中泰德·比約克和伊萬·穆勒駕駛領克03 TCR賽車，以出色表現(xiàn)包攬荷蘭站首場正賽冠亞軍，在第三場正賽中，泰德·比約克再次和小將揚·埃赫拉舍包攬冠亞軍，深深地證明了車手卓越的駕駛水平、與領克03 TCR戰(zhàn)車展現(xiàn)的硬核實力，領克車隊也成為本站比賽中最受關注的黑馬戰(zhàn)隊!

（國際汽聯(lián)主席讓·托德與吉利汽車集團副總裁楊學良）

　　作為2019 WTCR的重要分站賽事，領克車隊于荷蘭站的出色的發(fā)揮進一步為實現(xiàn)年度總冠軍目標奠定了良好基礎，也繼續(xù)書寫著中國汽車品牌在國際賽場的歷史新篇章!領克車隊的優(yōu)秀表現(xiàn)也引起了國際汽聯(lián)的高度關注，國際汽聯(lián)主席讓·托德表示：“很高興看到領克車隊代表中國汽車品牌參加WTCR并取得不俗成績，對中國汽車運動的未來充滿信心，希望有越來越多的中國車手、尤其是女性車手能夠投身汽車運動。”

（2019 WTCR 荷蘭站 領克車隊奪冠）

　　競逐頂級賽場 領克車隊書寫中國賽車全新歷史

　　本屆WTCR賽事之前，還沒有任何一家來自中國的汽車品牌敢于挑戰(zhàn)國際頂級房車賽事。領克率先實現(xiàn)突破：在2019 WTCR首站比賽中，由泰德·比約克領銜的中國Lynk & Co Cyan Racing 車隊，駕駛領克03 TCR賽車，以三場正賽三次登上領獎臺的驚艷表現(xiàn)，并贏得車隊冠軍，創(chuàng)造中國汽車在世界頂級賽事歷史。本次荷蘭站比賽，領克速度繼續(xù)閃耀全球舞臺，在展現(xiàn)出領克自身強大的賽事運營能力和卓越的產品品質的同時，充分詮釋了領克品牌與生俱來的運動基因，彰顯出中國汽車運動領軍者風范。

　　吉利控股集團多年來積極投身汽車運動，助推中國汽車運動水平不斷提升，與國際接軌，領克正是這一宏大戰(zhàn)略的踐行者。依托吉利控股集團和沃爾沃汽車強大的資源整合及國際一流的技術實力，聯(lián)合Cyan Racing打造具有世界級實力的TCR賽車，實現(xiàn)與奧迪、本田、現(xiàn)代等全球知名品牌的賽車同場競逐，全面彰顯領克汽車不斷突破自我、勇攀高峰的品牌魅力。與此同時，在強手如林的2019 WTCR賽場，領克車隊和領克03 TCR賽車的出色表現(xiàn)，呈現(xiàn)出吉利控股集團全球技術與中國制造的完美結合。通過參與WTCR賽事，將使領克與生俱來的運動基因得到世界汽車行業(yè)和全球年輕用戶的進一步認可。

（2019 WTCR 領克03 TCR賽車）

　　賽道性能尤物 中國戰(zhàn)車彰顯領克頂尖產品實力

　　根據(jù)WTCR賽會要求，參賽賽車必須符合TCR賽車規(guī)格，即：車輛前輪驅動、四門/五門車型，必須使用排氣量1.75-2.0升的量產引擎，最大馬力輸出不得超過350bhp。這就意味著參賽車輛基于量產車型，車身和底盤結構都不能進行改動。

　　基于此，作為領克03性能進階計劃的一部分，領克與Cyan Racing深度合作，憑借其在高性能車和賽車領域的豐富技術積累，建立了 Lynk & Co Cyan Racing 車隊。同時基于領克03出眾的技術品質，打造出擁有強大賽事基因的領克03 TCR 賽車，實現(xiàn)了CMA基礎模塊架構與賽車運動基因的無縫對接，向世人展現(xiàn)出領克車型強大的基礎架構能力和卓越的產品品質。

　　CMA基礎模塊架構是領克03 TCR賽車和在售車型共同的技術基石，高度的模塊化和靈活性，得以將整車拆分成50余組模塊，實現(xiàn)汽車尺寸、功能、屬性及成本的選擇范圍更加豐富，不僅能滿足多種日常使用場景，也能滿足賽道極限要求，為領克03 TCR賽車打下堅實的技術基礎。

　　領克03 TCR賽車在賽事中的絕佳表現(xiàn)，除了車手的出眾的駕駛技術外，也依托于其擁有一顆強悍的動力核心，這款排量為2.0升的四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，以沃爾沃汽車和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的Drive-E系列發(fā)動機為基礎打造，最大輸出功率為350匹馬力，峰值扭矩達到420牛米，與發(fā)動機匹配的是一款6速序列式變速箱，整車在加速超車過程中能夠保持良好而充沛的動力輸出。同時，依照賽事規(guī)則，領克03 TCR賽車整體保留了領克03原型車的底盤結構，選擇帶可調節(jié)式減震器的前麥弗遜、后多連桿懸架系統(tǒng)，采用強度更高、質量更輕的材料，制動則采用AP Racing前六活塞后雙活塞，在過彎、出彎的狀態(tài)下能夠保證車輛具備極佳的穩(wěn)定性。

（2019 WTCR荷蘭站 領克03 TCR賽車）

　　領克車隊與領克03 TCR賽車的優(yōu)異賽道表現(xiàn)，生動彰顯了領克車型非凡的技術造詣與可靠的產品品質。征戰(zhàn)WTCR每一站的賽道數(shù)據(jù)，車輛姿態(tài)調校，都將是未來領克品牌的寶貴財富。領克將以此為契機，不斷深化造車理念，以賽事技術反哺民用量產車，持續(xù)為廣大用戶帶來更加卓越的產品體驗。（完）

　　關于領克

　　領克汽車是吉利汽車集團旗下高端品牌，是吉利汽車與沃爾沃汽車的合資企業(yè)。領克的產品是基于由沃爾沃汽車主導，吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎模塊架構制造的。歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售的領克于2016年10月20日在柏林發(fā)布，由坐落于哥德堡的吉利汽車歐洲研發(fā)中心(CEVT)和哥德堡設計團隊負責研發(fā)與設計，按照與沃爾沃同樣的質量標準、制造工藝生產具有世界領先品質的汽車產品。作為擁有歐洲血統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)基因的新時代高端品牌，領克將歐洲汽車的百年專業(yè)經(jīng)驗與中國的創(chuàng)造精神有機融合，代表中國汽車工業(yè)的最高水準，從容邁向世界舞臺。

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