【西部汽車網(wǎng)訊】對(duì)于中國(guó)所有車企而言，2018年都注定是刻骨銘心的一年，自年中正式失守微增關(guān)口后，原本被寄予厚重希望的"金九銀十"也紛紛跌落神壇。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，終端市場(chǎng)數(shù)據(jù)并未因?yàn)閭鹘y(tǒng)銷售旺季而變得好看，同比超過(guò)兩位數(shù)的下跌清楚地顯示著這個(gè)冬天的難捱。

　　比預(yù)想中更快的轉(zhuǎn)變也是一場(chǎng)對(duì)所有車企全新的考驗(yàn)。在市場(chǎng)加速下行的壓力中，誰(shuí)能盡快適應(yīng)環(huán)境，以全新的姿態(tài)擁抱轉(zhuǎn)型，誰(shuí)就能在這場(chǎng)淘汰賽中率先突圍。而從10月份的銷售成績(jī)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍帶領(lǐng)長(zhǎng)城為整個(gè)汽車市場(chǎng)交出了一份標(biāo)準(zhǔn)答卷。

　　就在廣州車展開幕不久前，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城10月共銷售新車超11萬(wàn)輛，達(dá)到110088輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.94%，在繼9月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)后，繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。今年1-10月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售78.7萬(wàn)輛，累計(jì)出口39952輛，出口同比增長(zhǎng)18.24%。

　　產(chǎn)品線無(wú)懈可擊，多重保障更"扛凍"

　　長(zhǎng)城汽車10月份的榜單成績(jī)中，哈弗品牌依然是那個(gè)最值得信賴的領(lǐng)軍者。在長(zhǎng)城汽車長(zhǎng)期堅(jiān)持大量細(xì)分化的產(chǎn)品投放政策下，當(dāng)前的哈弗品牌已經(jīng)形成了覆蓋整個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)的全方位布局。

　　在眾多產(chǎn)品中，明星產(chǎn)品的帶頭作用尤其明顯。哈弗H6已經(jīng)連續(xù)65個(gè)月拿下SUV排行榜銷量冠軍，哈弗H2在新品上市后銷量也持續(xù)破萬(wàn);哈弗M6以出色的性價(jià)比同樣輕松破萬(wàn)，為長(zhǎng)城汽車十月銷量做出了突出的貢獻(xiàn)。

　　再看另一為年輕而生的F系列，盡管剛剛上市不久，但首款SUV哈弗F5在10月第一個(gè)完整銷售月就拿下了6265輛的成績(jī)，不僅十分有望在不久后破萬(wàn)，且令剛剛上市的哈弗F7更加值得期待。

　　在10月銷量的鼓舞下，廣州車展上的哈弗繼續(xù)在展示其雄厚產(chǎn)品實(shí)力的同時(shí)為現(xiàn)有產(chǎn)品線注入更多新鮮血液。全新哈弗H6冠軍版及哈弗H4智聯(lián)版正式上市，不僅標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富，且預(yù)示著哈弗品牌正在加速跨入智能科技的新時(shí)代。

　　加速補(bǔ)齊短板，長(zhǎng)城汽車顛覆既有營(yíng)銷體驗(yàn)

　　自品牌誕生以來(lái)，長(zhǎng)城汽車給人的印象正如其名字一樣沉穩(wěn)而低調(diào)。其在產(chǎn)品研發(fā)與全產(chǎn)業(yè)鏈打造上一直十分優(yōu)秀，但與許多其他品牌相比，在"花式營(yíng)銷"的方面卻顯得有些不善于表達(dá)自己。

　　而隨著市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)愈發(fā)明顯，傳統(tǒng)的"口碑式"營(yíng)銷法已經(jīng)不再適用于長(zhǎng)城的進(jìn)一步品牌力擴(kuò)張。如何在營(yíng)銷方式上對(duì)長(zhǎng)城進(jìn)行全面創(chuàng)新，成為了長(zhǎng)城汽車在2018年亟待解決的頭等問(wèn)題。

　　為此，長(zhǎng)城汽車招來(lái)了一大批經(jīng)驗(yàn)成熟、思維活躍的一線營(yíng)銷猛將。借助向年輕市場(chǎng)進(jìn)軍的F系，哈弗向我們展示了一系列極具新潮特色的花式體驗(yàn)營(yíng)銷。無(wú)論是線下發(fā)布會(huì)選擇三里屯大玩"露天泳池趴"還是線上與抖音、蒙面唱將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一個(gè)年輕且潮范兒十足的全新長(zhǎng)城形象都由此深深刻入了年輕消費(fèi)者的心中。

　　尋找強(qiáng)援 長(zhǎng)城汽車擴(kuò)張技術(shù)"朋友圈"

　　毫無(wú)疑問(wèn)，新技術(shù)、新消費(fèi)群體的出現(xiàn)都為汽車市場(chǎng)帶來(lái)了全新的風(fēng)向轉(zhuǎn)變，而長(zhǎng)城汽車要做的則是確保一直離風(fēng)口最近。

　　為此，長(zhǎng)城不僅早在數(shù)年前就開始了對(duì)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新趨勢(shì)的深入研究，更在近幾年中不斷擴(kuò)大著自己的"朋友圈"，向合作共贏的嶄新趨勢(shì)邁出腳步。隨著與寶馬的合作正式落地，長(zhǎng)城寶馬在新能源領(lǐng)域合資品牌光束汽車成為了國(guó)內(nèi)合資企業(yè)中進(jìn)度最快的典型案例。

　　而在離當(dāng)前市場(chǎng)更近的智能網(wǎng)聯(lián)方面，長(zhǎng)城汽車不僅早在2009年就投入專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行開發(fā)，且在今年成功牽手互聯(lián)網(wǎng)巨擘百度，二者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手無(wú)疑為新產(chǎn)品與新技術(shù)的落地再加碼，也讓長(zhǎng)城汽車未來(lái)的發(fā)展更加令人期待。

　　長(zhǎng)城本來(lái)就是很開放的，只是外界有關(guān)長(zhǎng)城保守的傳言比較多而已。"正如魏建軍所言，如果說(shuō)從前的長(zhǎng)城給人的印象依舊保守，那么在與眾多合作伙伴牽手以及營(yíng)銷戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，沒(méi)有人會(huì)再懷疑這個(gè)新的長(zhǎng)城是否足夠開放。

　　現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車正向新時(shí)代的道路上大跨步邁進(jìn)，在這一戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，長(zhǎng)城率先沖破市場(chǎng)陰霾，銷量重回上升軌道是必然結(jié)果，更為長(zhǎng)城未來(lái)進(jìn)一步向上奠定了無(wú)可撼動(dòng)的堅(jiān)實(shí)根基。