【西部汽車網(wǎng)訊】作為小型SUV這一重要細(xì)分市場的戰(zhàn)略車型，廣汽傳祺GS3姍姍來遲。但是只要有足夠的實(shí)力，它就能讓那些早已霸占這一市場的爆款對手們惴惴不安。

　　目前，小型SUV市場的熱度很好，市場上爆款車型也很多。比如老而彌堅(jiān)的哈佛H2，一直以來銷量穩(wěn)定的長安CS35，更有新近的“神車”寶駿510。而躲在一旁窺伺對手招式用盡的傳祺，帶著GS3以及系列8款車型的強(qiáng)大陣容，空降而來。

　　靜態(tài)體驗(yàn)：十分有料

　　GS3的前臉延續(xù)了GS4的家族整體設(shè)計(jì)，同樣是充滿力量感的設(shè)計(jì)，GS3給人的感覺相比GS4來說更年輕運(yùn)動(dòng)一些。兩顆碩大的霧燈顯的車頭炯炯有神。

　　來到車尾，整體設(shè)計(jì)簡潔有力，一條橫向的雕塑感線條凸顯了車尾的層次感。兩個(gè)如霧燈一般碩大的排氣管看起來極其唬人，使得GS3看起來運(yùn)動(dòng)感加分不少。

　　橫置8字型尾燈為GS3高辨識(shí)度設(shè)計(jì)之一。

　　GS3采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。側(cè)面造型并不復(fù)雜，腰線平直有力，很耐看。

　　實(shí)拍車型為200T　自動(dòng)尊貴版，搭載215/55　R18的米其林Primacy　3　STl輪胎，主打舒適靜音。并且搭配18寸的雙色五幅輪轂，整體十分運(yùn)動(dòng)兼具高檔感，而這個(gè)尺寸的輪胎和輪轂同價(jià)位中絕無僅有。

　　來到車內(nèi)，GS3內(nèi)飾追求的是一種精致舒適的感覺，相比外觀來說缺乏一些運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾用料上乘，大面積的真皮包裹，使得坐進(jìn)車內(nèi)竟有一絲豪華車的感覺。

　　門板同樣采用了真皮包裹，給GS3點(diǎn)贊!!!

　　方向盤相比其他車來說尺寸略小，使得即使是女性車主也可以輕松駕馭。并且多功能按鍵比較豐富，可以方便的操作藍(lán)牙以及多媒體。

　　中控屏以及下面的按鈕都為圓角矩形的形狀設(shè)計(jì)，很好的保持了風(fēng)格的統(tǒng)一。8寸的屏幕適中，搭配實(shí)體按鍵方便操作。既沒有時(shí)下動(dòng)不動(dòng)放個(gè)IPAD的山寨感，也讓需要的信息顯示的十分清楚。

　　GS3搭載來自愛信的6速手自一體變速箱，相比競爭對手們，傳祺顯然更舍得投入，而得到實(shí)惠的顯然是消費(fèi)者。

　　200T　自動(dòng)尊貴版還標(biāo)配了6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、電子駐車、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入以及無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、前排座椅加熱、導(dǎo)航及倒車影像等實(shí)用配置。

　　動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：平順舒適

　　傳祺GS3全系提供了兩款動(dòng)力配置供我們選擇，分別是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分配搭配5速手動(dòng)以及6速手自一體變速箱。

　　此次我們試駕的是搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率137匹馬力，最大扭矩202牛米。

　　由于當(dāng)天下著小雨，所以車速較慢。但是場地兩圈試駕下來，小編對這套動(dòng)力總成還是比較滿意的，1.3T+6AT確實(shí)是個(gè)極具賣點(diǎn)的組合，主要競爭對手紛紛采用雙離合變速箱，可靠性上已經(jīng)輸了一籌。GS3的變速箱調(diào)校比較溫和，升檔迅速，開起來相當(dāng)平順。但是需要急加速的時(shí)候，變速箱有一個(gè)遲疑的過程，之后才完成降檔。

　　總結(jié)：

　　傳祺GS3確實(shí)是一款足夠的精致的小型SUV，全車從用料上顯的質(zhì)感十足，即便是針對年輕人的車型，也絕不將就，這點(diǎn)迎合了當(dāng)下年輕人普遍追求品質(zhì)，追求質(zhì)感生活的胃口。