【西部汽車網(wǎng)訊】作為小型SUV這一重要細(xì)分市場的戰(zhàn)略車型,廣汽傳祺GS3姍姍來遲。但是只要有足夠的實(shí)力,它就能讓那些早已霸占這一市場的爆款對手們惴惴不安。
目前,小型SUV市場的熱度很好,市場上爆款車型也很多。比如老而彌堅(jiān)的哈佛H2,一直以來銷量穩(wěn)定的長安CS35,更有新近的“神車”寶駿510。而躲在一旁窺伺對手招式用盡的傳祺,帶著GS3以及系列8款車型的強(qiáng)大陣容,空降而來。
靜態(tài)體驗(yàn):十分有料
GS3的前臉延續(xù)了GS4的家族整體設(shè)計(jì),同樣是充滿力量感的設(shè)計(jì),GS3給人的感覺相比GS4來說更年輕運(yùn)動(dòng)一些。兩顆碩大的霧燈顯的車頭炯炯有神。
來到車尾,整體設(shè)計(jì)簡潔有力,一條橫向的雕塑感線條凸顯了車尾的層次感。兩個(gè)如霧燈一般碩大的排氣管看起來極其唬人,使得GS3看起來運(yùn)動(dòng)感加分不少。
橫置8字型尾燈為GS3高辨識(shí)度設(shè)計(jì)之一。
GS3采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。側(cè)面造型并不復(fù)雜,腰線平直有力,很耐看。
實(shí)拍車型為200T 自動(dòng)尊貴版,搭載215/55 R18的米其林Primacy 3 STl輪胎,主打舒適靜音。并且搭配18寸的雙色五幅輪轂,整體十分運(yùn)動(dòng)兼具高檔感,而這個(gè)尺寸的輪胎和輪轂同價(jià)位中絕無僅有。
來到車內(nèi),GS3內(nèi)飾追求的是一種精致舒適的感覺,相比外觀來說缺乏一些運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾用料上乘,大面積的真皮包裹,使得坐進(jìn)車內(nèi)竟有一絲豪華車的感覺。
門板同樣采用了真皮包裹,給GS3點(diǎn)贊!!!
方向盤相比其他車來說尺寸略小,使得即使是女性車主也可以輕松駕馭。并且多功能按鍵比較豐富,可以方便的操作藍(lán)牙以及多媒體。
中控屏以及下面的按鈕都為圓角矩形的形狀設(shè)計(jì),很好的保持了風(fēng)格的統(tǒng)一。8寸的屏幕適中,搭配實(shí)體按鍵方便操作。既沒有時(shí)下動(dòng)不動(dòng)放個(gè)IPAD的山寨感,也讓需要的信息顯示的十分清楚。
GS3搭載來自愛信的6速手自一體變速箱,相比競爭對手們,傳祺顯然更舍得投入,而得到實(shí)惠的顯然是消費(fèi)者。
200T 自動(dòng)尊貴版還標(biāo)配了6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、電子駐車、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入以及無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、前排座椅加熱、導(dǎo)航及倒車影像等實(shí)用配置。
動(dòng)態(tài)體驗(yàn):平順舒適
傳祺GS3全系提供了兩款動(dòng)力配置供我們選擇,分別是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分配搭配5速手動(dòng)以及6速手自一體變速箱。
此次我們試駕的是搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,最大功率137匹馬力,最大扭矩202牛米。
由于當(dāng)天下著小雨,所以車速較慢。但是場地兩圈試駕下來,小編對這套動(dòng)力總成還是比較滿意的,1.3T+6AT確實(shí)是個(gè)極具賣點(diǎn)的組合,主要競爭對手紛紛采用雙離合變速箱,可靠性上已經(jīng)輸了一籌。GS3的變速箱調(diào)校比較溫和,升檔迅速,開起來相當(dāng)平順。但是需要急加速的時(shí)候,變速箱有一個(gè)遲疑的過程,之后才完成降檔。
總結(jié):
傳祺GS3確實(shí)是一款足夠的精致的小型SUV,全車從用料上顯的質(zhì)感十足,即便是針對年輕人的車型,也絕不將就,這點(diǎn)迎合了當(dāng)下年輕人普遍追求品質(zhì),追求質(zhì)感生活的胃口。