【西部汽車網訊】對于一些追求個性和時尚的年輕人來說，滿大街都跑的車并不會吸引他們的注意，而像是mini這種純種的小眾車并不是每個人都負擔得起。不過，自主品牌中卻有這么幾款，顏值很高，還很實用的車。

　　東南DX3

　　指導價：6.79-10.39萬

　　以最近東南推出的車來看，尤其是SUV，在顏值上都有很好的表現，當然，賓尼法利納的設計也不是吹的，的確能在銷量上推波助瀾。不過，盡管東南汽車一直在質量上追求進步，DX3還是會存在一些內飾和做工上的小問題。但從駕駛感受來說，只有隔音是它的短板，1.5T三菱的機頭和CVT變速箱配合的還不錯，最起碼比雙離合強了不少。內飾樣式新穎，配色活潑，雖然有幾個細節略顯多余，但不影響整體車輛的質感。乘坐空間充裕，后排腿部空間表現最好。

　　名爵ZS

　　指導價：7.38-11.58萬

　　名爵的設計風格也是兩種，一種類似于豐田的前臉，一種則是大嘴和“滿天星”的搭配，雖然和奔馳的運動套件沾邊，但原創程度還是很高的，相比東南的顏值，應該說見仁見智了，兩者處于相同水平，只是風格不同。內飾層次感略差于東南，但做工和手感上乘，舒適性和隔音做的都不錯，可以說優勢互補了。但是，1.5的自吸和4AT的搭配有點落伍，平順還好，但檔位落差大，有時候超車力不從心，1.0T的三缸在起步和D檔怠速依然會感覺到抖動，好在愛信的6AT匹配不錯，所以，是個讓人又愛又恨的組合。  

　　風神AX4

　　指導價：6.68-10.18萬

　　AX4的設計非常大膽，這在自主品牌里也算是特立獨行了，確實，走在路上還是很吸睛的。車身的配色也是大膽，兩種顏色的比例接近一半一半，可想而知其新穎的程度。內飾設計要好于上邊兩位，復雜程度，手感都要強一些，翻轉式的按鍵是亮點，人際互聯的系統也很好用，只不過，后排的乘坐空間略小，稍微吃了點虧。動態體驗下來，自主研發的1.4T沒有什么硬傷，格特拉克合作的雙離合標定的還不錯，沒有發現闖檔和非常明顯的頓挫，上市這段時間內，也沒有發現什么重大缺陷。值得一提的是，它在過彎時的姿態還挺穩的，這一點出乎意料。

　　傳祺GS3

　　指導價：7.38-11.68萬

　　GS3也不例外的使用了家族“凌云”前臉，尺寸小了一圈，但沒有失去應有的顏值，比例和大小都設計的非常到位，沒有違和感，但不同于街車，絕無中庸的跡象，內飾棱角很少，親和力很強，同樣不能用中庸套入，雖然廣汽銷量不錯，但這設計確實挑不出毛病，方向盤手感和內飾用料都很良心。代號4A13M1自主研發的1.3T歧管噴射發動機參數不錯，137馬力推動這車完全沒有問題，震動和噪音抑制的也很好，吃了雙離合的虧之后，引進的愛信6AT與發動機標定很好，駕駛動態得分排在第一。但和上邊的幾位對手相比，還是少了一點個性。

　　四款車都是自主小型SUV的扛把子，寶駿510缺少真正的自動擋，因此不算在內，如果購買手動的話，車說君還是推薦的。名爵ZS和東南DX3都是優缺點非常鮮明的車，但買回來也不至于會讓你后悔，尤其是名爵三缸增壓的抖動，控制的確實不錯。而AX4在外觀的大膽上絕對超越了所有對手，而且，看著也不丑，開起來有點運動的感覺也會讓你喜歡上它，雙離合目前也沒出什么簍子，這也是車說君推薦的原因。而老炮傳祺系列的GS3，三大件的穩定程度不輸任何車企，6AT和1.3T的L4發動機把油耗和噪音很好地均衡了，是省心的好選擇。