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　　【西部汽車網訊】近日，吉利集團收購奔馳母公司戴姆勒股份公司9.69%的股份，成為其第一大股東的消息在全球汽車圈炸開了鍋。

　　很多人在感慨吉利汽車財大氣粗或中國汽車強勢崛起的時候，在戴姆勒的故鄉、奔馳的老家，德國人眼中的吉利汽車又是什么樣的呢?

　　無獨有偶，前段時間，易車與吉利新博瑞聯手舉行的《中國汽車行》欄目給我們帶來了答案。知名體育評論員兼主持人黃健翔、北京電臺制作人兼主持人原依、中國國際廣播電臺HIT FM主持人MIKE D和易車知名主持人張天旭駕駛新博瑞前往德國，用鏡頭記錄德國風土人情的時候，也真實展現了德國人對中國汽車印象的變化。

　　在德國海德堡市，市政廳工作人員聽說中國嘉賓帶著中國汽車前來特別興奮，不僅特邀請節目組去做客，還爭相體驗新博瑞。

　　老板鍵、可調節的座椅、合理的空間，分分鐘讓這些德國公務員們為中國汽車贊嘆不已。

　　在德意志交通博物館的廣場，德意志交通博物館館長DR.BETTINA GUNDLER駕駛新博瑞體驗好幾圈之后還意猶未盡，結束后豎起大拇指與其合影留念。

　　慕尼黑最高學府慕尼黑工業大學的研究生學霸也被輕松征服，他們對新博瑞舒適性、大空間、2850mm長軸距、Nappa真皮材質的方向盤和全皮座椅以及人性化的方向盤和座椅都贊不絕口。

　　慕尼黑大學學生與新博瑞合影

　　同樣對新博瑞著迷的還有德國音樂人DOMINIK，試駕之后表示情不自禁有種舍棄自家大眾購買中國汽車的想法，尤其喜歡新博瑞的音響。

　　不止是政府工作人員、學生等非汽車行業人士為新博瑞點贊，就連在汽車圈摸爬滾打數十年的德國人也心甘情愿成為新博瑞的擁躉。從事改裝行業30余年的斯圖加特改裝廠老板uwehannemann開新博瑞的時候表示：“車子很安靜，踩下油門，動力十足，駕駛的感覺很舒服。”

　　不僅如此，這位汽車改裝老司機對新博瑞的底盤和外觀設計也非常看好。

　　另外一位汽車圈老司機，從事汽車媒體行業超過30年，有著“歐洲車神”之稱的德國資深車評人Michael Specht也成為了新博瑞的粉絲之一。他對新博瑞水波紋進氣格柵的設計理念，甚至是前大燈燈泡供應商來源都如數家珍。能夠入這樣的老司機的法眼，足見新博瑞的影響力。

　　MICHAEL SPECHT在試駕試乘新博瑞時表示：“這款車給人的整體感覺都非常和諧完美”

　　更為值得一提的是，《中國汽車行》節目組還找到了曾經對中國產的雙環汽車(目前已倒閉)先砸后燒的德國記者沃爾夫岡。這位曾經對中國汽車深惡痛絕的德國記者，自從砸車之后再也沒用過中國汽車，如今試駕新博瑞之后分分鐘路轉粉，也為中國汽車點起了贊。沃爾夫岡表示“當人親眼看到這輛車，親身感受，確實向前邁了一大步，在質量上如此大的飛躍，令人佩服。”。

　　德國記者沃爾夫岡表達對中國汽車的新看法

　　試駕新博瑞的時候，沃爾夫岡給出了這樣的客觀評價：坐在新博瑞車內會有種富足感，但開起來的感覺更深刻，換擋平順。

　　此外，還有一個小插曲，當MICHAEL HPECHD和沃爾夫岡在討論新博瑞的時候，對話中的畫風是這樣的，他們一致認為新博瑞超越了雅閣、凱美瑞等同級別車型。

　　新博瑞德國之行結束不久，吉利就巨額資金入股了戴姆勒。此前，長城也與寶馬簽署了新能源方面的合作意向書。不管怎么說，如今的中國汽車真的發展壯大起來了，在吉利、長城等車企的引領帶動下，中國汽車的前景更為廣闊。