英菲尼迪8月份在華銷量創下紀錄，同比增長12%至3,400輛左右，其中國產車型Q50L和QX50L銷量占比達63.6%。在今年的巴黎車展上英菲尼迪發布了將搭載在全新QX50上的新VC-T 2.0T發動機。西部汽車網從英菲尼迪官方獲悉：這款新發動機，相比現款2.0T降低27%的油耗。

　　這款新VC-T 2.0T發動機具備可變壓縮比技術、混合噴射(歧管噴射和缸內直噴)、雙循環(阿特金森循環和奧托循環)技術、可變氣門正時、集成式排氣歧管、變排量機油泵、電控渦輪泄壓閥等。目前英菲尼迪旗下僅有Q50搭載一臺2.0T發動機，其百公里綜合油耗為7.4L，油耗下降27%計算，搭載新發動機QX50綜合油耗預計在5.8L/100kM左右。

　　目前QX50搭載的是一臺2.5L V6自然吸氣發動機，其最大功率為173kW，峰值扭矩達253Nm。而新VC-T 2.0T發動機最大功率可達200kW，峰值扭矩為390Nm，相比現款車型搭載的發動機，在動力輸出上有著大幅提升。相比現代勝達搭載的G4KH、大眾新邁騰搭載的第三代EA888等主流2.0T發動機，動力輸出上同樣占據優勢。

　　在本屆巴黎車展亮相的還有英菲尼迪QX Sport Inspiration概念車，未來全新QX50有望借鑒該款概念車的大量設計靈感。這臺概念車配備大嘴式前進氣格柵，其內部為橢圓形七孔，從中央LOGO向外延伸，力量感十足。造型獨特的的LED大燈搭配“刀鋒”樣式的通風口，在凸顯力量的同時增添了科技感。尾部造型犀利的尾燈組和碩大的排氣口造型，讓尾部看起來更顯運動。目前英菲尼迪在華國產的兩款車型中就包括QX50 ，未來全新QX50也有望在華國產。