一輛動若脫兔的好車滿足了人們對于速度和操控的向往，而隨著節能理念逐漸深入人心，車輛的油耗也成為越來越多消費者考量的因素，一輛兼具燃油經濟性與動力性的舒適座駕是購車的首選。作為斯柯達旗下的硬派高性能SUV，Yeti擁有強勁的動力性能以及優秀的燃油經濟性，廣受車主贊譽。

　　斯柯達Yeti擁有高效節能的動力組合，提供1.6L、1.8TSI和1.4TSI三種動力選擇，搭配5速手動變速箱、6速DSG濕式雙離合變速箱以及7速DSG干式雙離合變速箱，動力輸出源源不斷，換擋表現細膩平順，同時兼具經濟油耗，全系車型百公里綜合油耗在6.2-7.9L之間。作為一款SUV車型，Yeti的超低油耗讓眾多車主大呼驚喜。車主李先生就對愛車贊不絕口：“我買的是1.4TSI創行版，開了快半年了感覺非常好，提速快，高速也很穩。最讓我驚喜的是這車油耗也很低，日常在市區上下班開開百公里油耗大概在6-7升之間，走高速的話就5L多一點。”

　　Yeti搭載的1.6L與1.4TSI發動機都來自大眾汽車集團全新的EA211發動機系列，先進的技術帶來優異的動力性和燃油經濟性。這兩款發動機均采用了全鋁材質氣缸體，與鑄鐵氣缸體相比重量減輕了15-20Kg，使Yeti擁有更為優異的油耗表現，并能有效降低二氧化碳的排放;它們還采用了一體式排氣歧管，通過發動機的冷卻液來降低排氣管溫度，節省噴油量，從而降低油耗。其中，1.6L發動機還采用了16氣門MPI多點電噴技術，空燃比更佳，燃燒更充分，排放更優。與此同時，這款發動機也提供了優異的動力體驗，當轉速在5800轉時可以達到81kW的最高功率，轉速為3800轉時即可達到155Nm的最大扭矩，而其百公里綜合油耗僅為6.8L。

　　Yeti搭載的1.8TSI和1.4TSI發動機都采用了渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時技術、E-Gas電子油門等先進技術，在技術水準、動力性、燃油經濟性和排放水平上都堪稱國內同排量級別發動機的翹楚。其中，1.4TSI發動機在轉速為1750轉時即可擁有250Nm的最大扭矩，當轉速達到5000轉時可輸出110kW的最大功率。在擁有強勁動力輸出的同時，Yeti1.4TSI車型亦輕松實現了超低油耗，其手動擋車型百公里綜合油耗低至6.2L，手自一體車型的百公里綜合油耗也僅為6.3L。

　　而Yeti搭載的1.8TSI發動機則是大眾汽車集團最新EA888系列中的一款，采用了領先的可變進氣擾流板，能自動調節進氣流速，提高燃燒效率，使發動機在低轉速時更平穩、扭矩更充足，高轉速時更順暢、功率更強大。1.8TSI發動機在轉速達到4500轉時可輸出118kW的最大功率，而250Nm的最大扭矩在發動機轉速為1500轉時即可產生，并可持續輸出至4500轉，起步、加速性能強勁，而其百公里綜合油耗僅為7.9L，讓車主在暢享駕馭激情的同時亦可有效節省日常用車成本。