【西部汽車網(wǎng)訊】越來(lái)越多品牌推出自家的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV也不罕見(jiàn)。雖然這些發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能方面能幫到不少忙，但在動(dòng)力、平順性、駕乘舒適性上，始終無(wú)法與V6這樣的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)相提并論。所以，如果你預(yù)算夠高，而且追求大排量帶來(lái)的快感，那么下面推薦的這幾款配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，就不容錯(cuò)過(guò)了！

　　注* 以下數(shù)據(jù)均只說(shuō)明V6車型情況

　　推薦理由：憑借著自身整體實(shí)力的不俗，以及一定的優(yōu)惠幅度，銳界是一直穩(wěn)居7座合資中型SUV銷量榜前列，至于在動(dòng)力可選度方面，也足夠豐富，配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)讓那些希望體驗(yàn)大馬力美系車的人也能圓夢(mèng)。2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)不論加速體驗(yàn)還是普通巡航，都讓人信服，這也是很多四缸機(jī)所無(wú)法比擬的。

　　不足之處：就銳界而言，V6車型整體售價(jià)偏高，而且選購(gòu)的人并不多，所以如果你要買(mǎi)的話，很可能需要訂車，而且優(yōu)惠力度可能沒(méi)有2.0T的高，所以主力銷售車型還是以2.0T的為主。

　　推薦理由：進(jìn)口現(xiàn)代車型格越實(shí)際上就是外國(guó)版的勝達(dá)，不過(guò)與國(guó)內(nèi)勝達(dá)不同的是，外國(guó)版本具備V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型。格越身上的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然從排量和參數(shù)上看不及上面介紹的銳界，但平順性依然足以保證，配合較高的顏值，在市場(chǎng)上擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　不足之處：作為一款進(jìn)口車型，單就V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型來(lái)看，價(jià)格比合資的銳界還要低，凸顯了一定的性價(jià)比，但韓系車近年來(lái)在中國(guó)并不算特別受歡迎，30多萬(wàn)買(mǎi)韓系車，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是需要頗大勇氣的。

　　推薦理由：來(lái)自廣汽三菱的帕杰羅·勁暢為一款承載式中型SUV，在越野方面擁有較高造詣，同時(shí)在實(shí)用性方面也不落下風(fēng)，再配合V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的平順且強(qiáng)大的動(dòng)力，這款車在各種非鋪裝路面上可謂無(wú)往而不利。而且整體價(jià)格來(lái)看并不高，有一定的性價(jià)比。

　　不足之處：V6發(fā)動(dòng)機(jī)放在帕杰羅·勁暢身上并不是為了提升舒適度，而是為越野時(shí)提供更出色的動(dòng)力保障。所以作為一款硬派SUV，帕杰羅·勁暢在舒適性、操控性方面都不占優(yōu)勢(shì)，而且就目前來(lái)看，配置不多，顯得太過(guò)純粹。

　　推薦理由：最后我們?cè)賮?lái)介紹一款中大型SUV——上汽大眾途昂。從尺寸方面來(lái)看，途昂比上面介紹的三款車型都要大一圈，當(dāng)然，售價(jià)也更高。作為上汽大眾旗艦SUV，途昂在實(shí)力上自然不可忽視，2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合7擋雙離合變速箱，加速體驗(yàn)并不差，同時(shí)也能保證足夠的平順性。而且，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面途昂的V6發(fā)動(dòng)機(jī)也比較突出，拉動(dòng)這樣一款重量超2噸的SUV，同為工信部綜合油耗，它竟然比銳界都還要更低一些。

　　不足之處：霸氣、高檔、駕乘體驗(yàn)出色等都使得途昂沒(méi)有太多明顯缺點(diǎn)，雖然價(jià)格稍高，但對(duì)比漢蘭達(dá)、銳界等空間更大。稍感遺憾的是，目前讓利幅度并不可觀，在市場(chǎng)上基本沒(méi)優(yōu)惠，讓不少喜歡它的人望“車”興嘆。