【西部汽車網(wǎng)訊】2018年又被戲稱汪汪年，想必不少小伙伴，都給自己新的一年定下了一個小目標或去實現(xiàn)自己的一個小愿望，這不前段時間就有小伙伴聊起來自己這一年的小夢想，就是給自己買一輛SUV，在追夢的路上小編也給小伙伴一點小小的幫助，給各位小伙伴推薦18年可能大買的幾款SUV。

　　目標促使你進步

　　前衛(wèi)的雪鐵龍—C5Aircross

　　當下的汽車領域，沒有高顏值或奇特的外觀，就很難收獲高回頭率。而雪鐵龍全新一代SUV天逸C5 Aircross的顏值在同級別里算是回頭率很高的了。畢竟現(xiàn)在主流車型的設計越來越簡約、運動、時尚和大氣但是天逸確實是不按套路出牌，鯰魚頭式的前臉設計可以說是給C5 Aircross的一次大膽嘗試，這個前臉有的小伙伴覺得不太好看，但是覺得它還是很標新立異的，當然審美這個東西，不管是東西方，還是人與人，都是見仁見智的。而C5Aircross的造型設計正是源自法國設計師之手，在國內(nèi)市場的審美標準下，確實和國人主流的胃口存在一定的偏差。

　　犀利的造型

　　拋開外觀，咱們來說說它的配置，雪鐵龍?zhí)煲軨5Aircross配置可以說是相當豐富，此次上市的四款車型包括舒適型、時尚型、豪華型以及旗艦型。其中LED日行燈、17英寸米其林胎、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、坡道輔助、倒車雷達、8英寸中控屏、手機映射等成為標配。此外頂配車型還有前排座椅加熱、前排座椅按摩、后視鏡記憶、全LED大燈、車道偏離預警、前防碰撞預警、車道保持輔助系統(tǒng)等功能，至于動力上還是大家熟知的1.6T與1.8T兩款發(fā)動機，與6AT變速箱匹配。追求新穎天逸是你的不二之選。

　　實用的配置

　　二合一寶駿—530

　　說起寶駿530不得不說一下530的來歷，寶駿530=510的外殼+560的三大件， 530的外觀設計直接把寶駿510身上的進氣格柵、大燈組、內(nèi)飾等直接照搬過來;而底盤、發(fā)動機、變速箱都和560一樣，堂哥覺得呀!寶駿是看到了大眾套娃的優(yōu)勢，試著學了一下。

　　510的外觀

　　新車采用了家族全新的“平行動態(tài)”的設計語言，名為“型鯊”的前臉采用了很簡潔的橫向線條，夸張的格柵尺寸很有威懾力。而新車大燈組也采用了當下較為流行的分體式設計，日間行車燈，LED大燈和霧燈自上而下排列的非常有順序，細長的大燈組顯得十分犀利。

　　530的外觀

　　配置上530在動力上也是延續(xù)了560的動力搭配。兩者都是搭載的1.5T和1.8L發(fā)動機，其除了發(fā)動機之外，530和560所匹配的變速箱也相似，唯一的差別就是560的入門級匹配的是一款5AMT變速箱，而530所匹配的是一款6MT變速箱，結(jié)合兩車優(yōu)勢的530會不會創(chuàng)造銷量奇跡呢?

　　配置逆天WEY—VV5

　　VV5作為WEY品牌旗下發(fā)布的第二款重磅SUV車型，定位于競爭更加激烈的緊湊型SUV市場。因其全新的定位，VV5在“體型”上小于VV7，但外觀、內(nèi)飾設計并沒有發(fā)生明顯改變，一般消費者很難能從外觀上區(qū)分它們。第一次看見WEY的時候還以為是一輛林肯的新版車型呢?

　　50萬級別的外觀

　　至于配置上VV5簡直逆天， 360全景監(jiān)視、LCA并線輔助、CTA倒車側(cè)向警告、DOW開門預警、駕駛員疲勞提醒、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EDR事故數(shù)據(jù)記錄儀、前后一體式頭部側(cè)氣簾、泊車雷達、12揚聲器Infinity品牌音響、9寸TFT彩色液晶觸摸顯示屏、WEY智享互聯(lián)、發(fā)動機遠程啟動、空調(diào)遠程控制、車窗遠程啟閉、全LED智能大燈、AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)等是標配。就看這配置WEY刷爆同級別競爭車型如同砍瓜切菜一樣簡單。汽車屆的科技達人VV5了解一下。

　　如同外星戰(zhàn)艦般的高科技配置

　　顏值提高比亞迪—新唐

　　比亞迪新唐在外觀設計上有了很大的進步。新車是基于Wolfgang Egger加盟后設計的王朝概念車打造而來，前臉采用了最新的“Dragon Face”設計語言，視覺效果非常有沖擊力，當然顏值也提高了不少。

　　新車在內(nèi)飾和空間上也有很大的提升，全新唐跟隨潮流用一塊大屏代替了物理按鍵，并且這塊屏幕還可以進行90度旋轉(zhuǎn)以滿足不同的功能需求。

　　現(xiàn)在的我有木有很帥

　　動力方面，它繼續(xù)搭載2.0T+雙電機組成的電四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為151kW(205馬力)，兩臺電機的功率均為150馬力，綜合功率達505馬力，僅需4.5秒即可將其從0加速到100公里/小時。除了高顏值，追求良好的加速性，新唐在適合不過你了。

　　發(fā)動機+電動機使我跑的更快

　　高顏值馬自達—CX-5

　　講道理說馬自達那魂動紅真的是打動了不少小伙伴的心，車身外觀造型，看起來頗有些轎跑的味道。加上創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，壓燃發(fā)動技術則給馬自達加分不少，當然優(yōu)點不必多說，(詳見：近百年都做不出來的壓燃汽油機，竟然讓馬自達弄出來了)無論是油門線性的加速感，還是發(fā)動機與變速箱的完美匹配，以及全系標配的加速度矢量控制系統(tǒng)，簡直就是自吸愛好者的神車。

　　武士之紅(魂)

　　配置上2.0L和2.5L都有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可以選擇， CX-5前后橋的的開放式差速器和中軸的多片離合式差速器均沒有鎖止功能，而且電子剎車限滑功能不明顯，車輛的脫困能力很有限，他的四驅(qū)主要是用來提升操控力。顏值控就選CX—5吧!

　　看家法寶—創(chuàng)馳藍天

　　沒得選就選大眾—途觀

　　在中國的SUV市場，途觀才是真正的“神車”。目前全新一代途觀加長了軸距，更名為“途觀L”。搭載的1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動機就成了最大的賣點。百公里加速成績9秒出頭優(yōu)于2.0T版本，配備的6速濕式DSG變速箱可靠性也優(yōu)于之前的干式雙離合。但不要過于追求途觀能夠激烈駕駛。論操控和駕駛質(zhì)感而言則不能和馬自達的CX-5相提并論。對大眾而言選擇途觀就是為了大眾的情懷。

　　情懷之選—途觀

　　師出同門大眾—T-ROC

　　當然大眾也要推出途觀的小師弟大眾T-ROC，新車是一款緊湊型SUV，采用了大眾全新的設計風格，視覺效果顯得非常年輕。2018年，該車將由一汽-大眾加長國產(chǎn)，國產(chǎn)版車型的軸距將加長85mm至2688mm，并定位于一款緊湊型SUV。動力方面，據(jù)官方透露國產(chǎn)版T-ROC車型將搭載1.2T發(fā)動機和1.4T發(fā)動機(高/低功率版本)，提供兩驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，并且高配車型還提供有路況模式選擇功能，動感、青春有活力，T-ROC非你莫屬。