【西部汽車網訊】做二孩老爸不容易，至少在買車時偷偷給自己一點犒賞吧。今天小編給你推薦的三款車型，你最喜歡哪一款呢?

　　廣汽三菱 歐藍德 2018款

　　七座車型指導價區間：17.48萬元-22.38萬元

　　現在市場上的SUV選擇實在是太~多~了~~不過要是把條件限制在20萬元左右，七座，擁有安全可靠的合資品質的話，那就把很多車型都排除在外了，這也好，不用選擇得那么困難。

　　在余下的三款車型中，歐藍德是最值得推薦的。事實上，如果把條件進一步控制在“20萬落地”的話，那新款歐藍德還是唯一選擇呢。不過小編覺得17.48萬元的2.0L前驅版本歐藍德雖然也夠用，但舍棄了部分動力和三菱的四驅，就少了很多樂趣了。

　　歐藍德有兩種排量，2.0和2.4，都屬于三菱最新的4J系列。這個系列的發動機擁有MIVEC和VVL兩種獨門技術，因此可以實現在不同工作狀態下優化發動機的燃燒效率。最后的結果是幫助歐藍德實現了更高的動力輸出和更低的油耗這對矛盾。就拿2.4L的4J12來說，能輸出192匹馬力和235牛米的扭矩，比同級別的很多2.5L排量發動機都還要高。至于歐藍德的另一項看家本領，那就是S-AWC全輪驅動系統，其實力甚至可以說在40萬以內的車型中無出其右。S-AWC是在電控多片離合器式中央差速器為核心的四輪驅動(4WD)基礎上，將EPS、AFD制動等電控系統進行整合集成的控制系統。相比普通的4WD四驅，它多了AYC主動側滑控制系統和AFD主動前差速器。能夠根據車輛行駛狀態等信息，實時調整對車輪的動力分配，對車輪施加制動力，提高車輛在各種極限狀態下的行駛穩定性。

　　2018款的歐藍德還在原來豐富的配置上增加了自動駐車和胎壓監測等實用配置，性價比很高。

　　一句話總結：歐藍德是一款家人坐得開心，自己開得爽的車型。

　　東風日產 奇駿 2017款

　　七座車型指導價區間：20.48萬元-23.58萬元

　　奇駿在中國市場的表現其實一直都不錯，但由于歐藍德、CR-V等車型的熱銷，光芒多少被掩蓋了，不過放眼全球，奇駿可是響當當的2016年全球SUV銷量冠軍。日產作為沙發廠，關注點當然在車內的空間表現和舒適性，而奇駿在這點上確實也做得很不錯，座椅的包裹性和填充物軟硬度都恰到好處，2706mm的軸距除了保證后排空間外，后備箱還達到了700L的驚人容量。

　　不過奇駿本來是五座車型，大概是日產看到了二孩市場的需求，所以在2017年的改款上增加了七座車型，所以第三排的舒適性就不要抱太大期望了。

　　在一眾硬朗和運動的SUV中，奇駿可以說是家用屬性很強，這一點同樣體現在動力性能上，2.0L和2.5L兩款自吸發動機匹配CVT變速箱，平順性毋庸置疑，油耗也有不高，當然底盤調校方面是偏舒適的軟調校，而隔音方面就稍弱一些了。

　　配置方面，七座奇駿的顯得有點尷尬，大概是日產出于觀望的態度，所以僅有的兩款七座車型分別都是2.0L和2.5L的中配，除了全景天窗和無匙進入以外，并沒有什么能拿得出手的配置。

　　一句話總結：奇駿七座版是一款檢驗信仰的車型。

　　東風標致 5008 2017款

　　七座車型指導價區間：21.97萬元-27.97萬元

　　標致5008最大的三個亮點是，顏值很高、顏值很高、以及顏值很高。

　　法國人的設計功力確實不是蓋的，國產標致5008在造型設計上與海外版車型基本保持一致，除了啟用新家族式前臉造型外，5008還擁有非常修長的車身設計以及圓潤飽滿的尾部造型。因為在路上的能見度不高，5008多少有點神秘感。開著這輛車，在加油站被搭訕的機會非常高。

　　不單外形顏值高，5008內飾的設計也非常超前，讓人不由得聯想到戰斗機駕駛艙。車廂內的配置也不錯，雖然頂配車型的售價接近28萬元，但其實23.57萬元的1.8T七座無界版已經擁有足夠實用的配置，相比頂配車型只是少了一堆主動安全配置和電動后門、主動巡航等高級舒適功能。但法國人向來有些不走尋常路，這點在5008上也有體現。一方面是5008的后懸掛竟然是半獨立的扭力梁形式，而非其他同級別SUV的多連桿獨立形式。另一方面是5008全系都只有前驅車型，而沒有四驅。5008那看起來很強大的Grip Control系統，其實只是通過對ESP變成來讓前驅具備一定的通過性而已。

　　以上兩點是5008被議論最多的“特點”，但對于一般消費者來說，更關鍵的是5008神奇的空間表現。5008的軸距長達2840mm，比所有同價位的SUV都要長，但車內空間卻難以感受到標致的“闊綽”，甚至你會感覺到它像一臺6座車多余7座車。事實上，標致也有意地把第三排的兩個座位設計成可拆卸的形式.....

　　一句話總結：如果你喜歡成為話題主角，標致5008會是很適合你的選擇。