【西部汽車網訊】在取得市場豐收后，越來越多的國產品牌開始面向高端車型發力，這其中就包含了中大型SUV這一領域。當車型來到這一級別，空間已經不是消費者最關心的問題，而越野性能和豪華程度才是決定產品核心競爭力的關鍵因素。所以對于那些只有二三十萬預算，卻想買一輛中大型SUV的消費者來說，下面這些車型無疑是最合適的選擇。

　　榮威RX8

　　指導價：16.88-25.18萬

　　榮威RX8是一款剛上市的產品，從車型定位看，榮威RX8主要面向的是家庭用戶，并提供5座、7座版本可選。實際上，作為同一集團下的產物，榮威RX8和大通D90在硬件素質上基本是一致的。兩者的區別在于榮威RX8主打互聯網概念，而大通D90則主推定制化模式。對于20萬左右這個價位來說，兩款車都是非常不錯的選擇。

　　而在四驅方面，新車采用了TOD四驅系統，并帶有中央差速鎖和后橋差速鎖。其具有全地形模式選擇功能，在SNOW和off-Road模式下，前后軸的動力分比為50:50。懸架方面，這款車配備的是前雙叉臂、后整體橋式非獨立懸架的懸架形式，在應對非鋪裝越野路況時更為可靠。

　　哈弗H9

　　指導價：19.98-27.28萬

　　哈弗H9是這幾款車中資歷最老的車型，其在去年迎來了改款，外觀上的變化主要集中在前臉進氣格柵以及霧燈區域，其余保持原樣。新款哈弗HJ9搭載的2.0T發動機相比老款，最大功率提升至251馬力，8AT的加入在理論上也能夠提升燃油經濟性。另外，H9的接近角和離去角分別為29°和23°，最小離地間隙206mm，處于同級平均水平。

　　哈弗H9配備了博格華納提供的TOD四驅系統，能夠在不同地形模式下實現對扭矩的智能分配，從形式上來說算是適時四驅，但它也可以手動掛入低速四驅。后橋帶有電子限滑差速器，能夠對打滑的車輪施加一定的制動力，盡管在可靠性來說不如機械差速鎖，但優點是反應速度比較快，隨按隨鎖。對于那些預算不夠買普拉多的玩家來說，哈弗H9或許值得入手。

　　上汽大通D90

　　指導價：15.67-26.63萬

　　D90是上汽大通進軍SUV領域的第一款作品，頗有設計感的造型讓人眼前一亮，但這都不是它的新穎之處，它特別的地方在于采用C2B定制化服務，消費者可以根據自己的需求，選擇合適自己的配置。大通D90的車長已經超過了5米，軸距也接近3米，是個十足的大塊頭。越野參數方面，接近角、離去角分別是28°和24°，最小離地間隙為205mm，對于中度越野來說，也不存在問題。

　　大通D90全系只有一款2.0T汽油發動機，最大功率224馬力，最大扭矩360牛·米，動力儲備還是相當不錯的。另外，大通D90同樣有后驅和四驅車型，四驅車型標配的是適時四驅，輪間依靠電子限滑，后橋可以選裝機械差速鎖，價格3000元（建議選裝）。上汽大通D90在這幾款車中的優勢在于其提供了超級豐富的選裝配置，也就意味著用戶可以隨意搭配，不需要為自己不想要的配置買單。

　　北京BJ80

　　指導價：28.30-31.80萬

　　北京BJ80自上市之前就一直處于輿論的漩渦之中，酷似G級的外觀為它帶來了不少爭議，但同時對它青睞有加的人也有不少。實際上，方正的外表下依然是一腔硬派SUV的靈魂。北京BJ80的接近角、離去角都非常大，涉水深度500mm，滿載最小離地間隙為215mm。動力方面，BJ80有汽油、柴油兩款發動機可選。汽油機是一臺2.3T的渦輪增壓發動機，技術來自薩博。

　　BJ80同樣采用了分時四驅，分動箱里有扭矩放大擋，放大比例2.48:1。前后橋輪間都是開放式差速器，輪間限滑只靠電子系統。對于一臺硬派越野車來稍微差點意思。對于日常使用，它在空間方面的表現不錯，舒適性配置尚可，但安全配置在同級別中處于落后，比如全系只有兩個安全氣囊。