伴隨著八月的幾場降雨，炎熱的夏天逐漸離我們遠去，清爽的秋天款款而來。看看日歷，才發現今天就是九月了，買車人認為一年當中車價車最便宜的“金九銀十”就要來了。

　　慶幸的是，相對于遙遙無期的燃油車指標，在北京新能源汽車分開搖號，中簽率還是蠻高的。不過，今年全年的6萬個指標已經在4月發完，掐指一算，10月底這批用戶指標也即將到期。如果你已經有一輛燃油車，但又不想放棄已有的新能源指標，想再買一輛既占號又家用，性價比還高的電動車，那么以下4款車值得考慮。

　　下面小編為大家盤點一下這4款既適合占號，又兼顧家用的小型電動車：

　　北汽EC系列

　　點評：

　　北汽EC系列憑借4.98--6.28萬低廉的價格，在2017年的北京新能源市場，為北汽新能源搶占了很大的市場。雖說北汽EC系列一直飽受“趴窩”的詬病，如果每天通勤里程控制在80公里內，這款車還是可以考慮的，畢竟價格低廉。

　　奔奔EV

　　點評：

　　奔奔EV外觀沿用燃油版奔奔的外觀，作為廣受老、中、青三代人喜愛的國產微型車，奔奔的外觀簡直是無可挑剔。奔奔EV的空間和續航能力也是這幾款車里最好的，更為重要的是奔奔EV兼容快充充電，這一項為奔奔EV加分不少。

　　江淮IEV6E

　　點評：

　　江淮IEV6E外形非常的小巧，隱藏式的B、C住設計營造出了懸浮式車頂的效果，為整體外觀設計增添了一絲靈動之氣。而且搭載百度CARLIFE車聯網，智能語音人機交互系統，通過語音控制導航、收聽電臺、播放音樂、撥打電話，讓駕駛變得安全輕松快捷;手機APP遠程互聯技術，可以遠程開啟空調、遙控充電、查看電池和車輛實時狀態，使用戶可以在遠程實現對車況了如指掌。兩種“黑科技”科技的應用，無疑為這其貌不揚的小家伙的增添了內涵。

　　奇瑞EQ

　　點評：

　　外觀完全照搬燃油版的新QQ，這應該是本車最大的吐槽點了吧?不過吐槽歸吐槽，上市至今，這款車還是很實在的，導航、影響等配置都齊全，口碑也是非常不錯的，如果能支持快充就更好了。

　　據8月26號公布的北京市汽車號牌燃油號牌搖號結果顯示，這次中簽率又創了歷史新低：854人中1人。油標已經如此難搖，未來肯定會有更多的人參與新能源搖號。據了解，現在申請北京新能源汽車號牌要排到2019年。建議各位已經擁有新能源指標，但尚未購車的各位小主，且行且珍惜吧!