目前，我國新能源汽車市場已經迎來了快速發展的黃金期，新能源汽車在國內市場的銷售迎來了爆發式增長，各大汽車企業也在新能源領域加快了腳步，計劃增加對新能源汽車產業的投入，爭取在新能源領域獲得一杯羹。或許是因為新能源市場的不斷開拓，新能源車型受到越來越多消費者的追捧，今天就為大家推薦四款備受關注的混動中級車。

　　車型：廣汽本田新雅閣(Accord)銳·混動

　　售價區間：23.98-27.98萬元

　　新雅閣(Accord)銳·混動在外觀方面和之前新雅閣的設計如出一轍，采用了全新U型大嘴式前進氣格柵顯得更加大氣、動感，中網處一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿至兩側大燈，而采用全LED燈組設計的前臉又增添了幾分科技感。不過LOGO下方的兩條鍍鉻條采用了混動車型專屬的冰藍色設計。來到車身側面，混動雅閣動感的腰線和汽油版車型沒有差別，只是混動雅閣在前翼子板位置多了個HYBRID標記，這無疑是混動車型的象征。同時18寸的鋁合金輪轂樣式也是為混動車型專屬設計的。車尾部分，混動雅閣有多種專屬的設計，最明顯的或許就是尾箱蓋上的“小鴨尾”設計以及隱藏式的排氣管，而采用LED光纖式尾燈的設計和前臉相呼應，同時倒車燈和轉向燈上專屬的那一抹藍色以及尾箱蓋右下放的HYBRID標記讓這輛混動車型有著極高的辨識度。

　　內飾方面，混動雅閣和汽油版車型的差距只是在細節方面，整體造型依然延續了汽油版車型的設計。要說車內最明顯的變化莫過于電子換擋機構替代了傳統的換擋設計，全新的換擋設計為車內營造出濃濃的科技氛圍，而另一處的變化則是混動車型專屬的儀表盤，此儀表盤取消了傳統的轉速表設計，取而代之的是車輛動能輸出值和動能回收值，右側則顯示電池容量和燃油剩余量。

　　而在配置方面，混動雅閣更是做到了面面俱到，全系標配LED大燈組、外后視鏡電動折疊、外后視鏡加熱、電動天窗。內飾上標配真皮座椅、真皮方向盤、雙區自動空調、后排出風口、前/后排中央扶手、前排座椅加熱、發動機遠程啟動、無鑰匙進入/啟動、行李廂智能開啟等眾多實用配置。除此之外，混動雅閣的安全配置也絲毫不含糊，搭載了車輛穩定控制、坡道輔助、緊急剎車警示、電子駐車制動、胎壓監測以及LWC盲點顯示系統。而Honda SENSING安全輔助駕駛模式系統更是為駕駛者的行車提供更多便利。

　　動力方面，混動雅閣搭載了一套i-MMD混合動力系統，此系統由一臺2.0L阿特金森發動機和一臺高功率的電機組成，系統可分為三種行駛模式，可根據駕駛員不同的油門力度在純電動行駛模式、混動行駛模式以及發動機直聯式行駛模式實現自由切換。從而保證車輛行駛中的超高燃效以及豐富的駕控樂趣。

　　車型：廣汽豐田凱美瑞雙擎

　　售價區間：25.98-32.98萬元

　　凱美瑞雙擎在外觀上的設計秉承了汽油版一貫的成熟和中庸，上下分層的家族式前臉頗具家族氣息，中網LOGO周圍一圈藍色的設計是混動車型的專屬，側面四平八穩的設計沒有多余的設計感，除了前翼子板出的HYBRID設計之外再也沒有混動車型獨有的設計了，車尾的設計整體和前臉相呼應，成熟穩重的風格更容易被上了年紀的消費者所接受，而車尾LOGO處的藍色設計以及尾箱蓋右下方的HYBRID設計成為了凱美瑞雙擎最具標志性的地方。

　　凱美瑞雙擎在內飾上的風格同樣缺少設計感，毫無新意的“T”字型中控臺搭配了桃木色飾板給人有一種老氣橫秋的感覺。值得一提的就是中控臺上的仿縫線設計，不過這樣的設計依然是幾年前的風格。中控臺雜亂無章的功能按鍵使用起來在手感上似乎有所欠佳，甚至不像是這個級別該有的表現。

　　配置方面，凱美瑞雙擎的表現達到了同級該有的水準，多功能方向盤上的按鍵可以多媒體系統、行車電腦以及車輛行駛功能進行直接有效的控制。而舒適性方面的配置則有主副駕電動座椅、前排座椅加熱、座椅通風、后排座椅加熱、后排遮陽簾等功能。同時安全方面配備了同級該有的車身穩定控制系統、胎壓監測、倒車影像等功能。

　　凱美瑞雙擎的動力總成采用了豐田著名的TSH-II混合動力系統，此套系統由一臺2.5L阿特金森循環發動機搭配雙電機組成。不過，由于采用了傳統混動形式驅動，發動機在過程中起到主要作用，和汽油版車型相比并無太大差異。所以，無論是駕控樂趣還是燃油經濟性，凱美瑞雙擎需要改進的地方還有很多。