【西部汽車網訊】今天就為大家介紹一下三款豪華SUV-保時捷Macan GTS，捷豹F-Pace，奔馳GLC43 AMG。

　　2017款保時捷Macan GTS搭載的是一臺3.0L V6雙渦輪增壓發動機，通過ECU升級調校后最大輸出功率為360馬力，最大輸出扭矩為500牛米，相比較于Macan版本提升了20馬力和41牛米。而與之匹配的則是保時捷PDK7速雙離合自動變速箱。2017款保時捷Macan GTS的設計初衷并不僅僅是為了區分保時捷Macan S和Macan Turbo這兩個版本，同時也是為了更好展現保時捷純正的跑車級駕駛體驗。保時捷MacanGTS還搭載了PASM(保時捷主動懸架管理系統)，通過電動控制避震器來實現懸架的調節。對于這款SUV的起售價為68250美元(約合人民幣46.4萬元)。

　　而對于全新的捷豹F-Pace，同時它也是捷豹旗下首款SUV車型，采用和捷豹XF相同的平臺打造而來。而這臺捷豹F-Pace也是今天對比測試的這三臺SUV中動力最強的。這臺3.0L V6增壓發動機最大輸出功率為381馬力，峰值扭矩為460牛米，與之匹配的為八速自動變速箱，電子扭矩控制的四驅系統。這款SUV的起售價為58695美元(約合人民幣39.9萬元)，而高配版售價為72018美元(約合人民幣49萬元)。

　　標準版本的奔馳GLC300采用的是一臺四缸發動機，而GLC43 AMG則是換成了3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為367馬力，峰值輸出扭矩為520牛米，與之匹配的是一臺九速自動變速箱。這款GLC43還配置了AMG的空氣懸架系統，運動性能明顯加強。而奔馳GLC43 AMG起售價為55825美元(約合人民幣37.9萬)，而我們今天試駕的這款售價為63505美元(約合人民幣43.1萬)。

　　而我們為了得到不同的測試效果，又分別為這三款SUV訂購了雪地胎，前往1600公里之外的科羅拉多進行對比測試。長時間的高速行駛正好可以對比下一這三款SUV的舒適性以及長途旅行時的空間承載能力。

　　保時捷Macan GTS雖然不是這三款之中最小的，但是實際駕駛后卻有這種感覺。相較于另外兩款，空間略顯狹窄，長時間駕駛后乘坐非常的不舒服，這也可能和這款車的定位有關，犧牲了部分舒適性換取更多的運動體驗。在動態表現上，搭載標配的全季節輪胎百公里加速時間為4.5秒，也是三款SUV中最快的。400米加速時間為13.4秒，尾速為158km/h，在制動測試中，搭載全季節胎Macan GTS的成績為34米。接下來我們又用保時捷專業測試設備Porsche Torque Vectoring Plus來進行了八字繞環的對比測試，使用全季節胎的Macan GTS成績為25.0秒，側向加速度為0.75g。

　　說到奔馳GLC43 AMG，高速巡航的體驗要比保時捷Macan GTS舒服很多。在舒適模式下，空氣懸架和發動機的調校都比較溫和，加上舒服的座椅以及整齊的內飾設計，無時無刻不在提醒著你這是一臺奔馳。但是你也不要忘記這同時也是一臺AMG，想要激烈駕駛體驗樂趣時，節氣門響應非常快。在我們的百公里加速測試中成績為4.7秒，400米加速時間為13.4秒，尾速為166.4km/h。得益于輪胎較強的抓地力，百公里制動距離為33米。而八字繞環成績為25.2秒，側向加速度0.75g。

　　捷豹F-Pace有著較高的坐姿，并且整車比另外兩款SUV要長，因此在長途駕駛過程中視野更好，并且有著充足的空間。雖然說內飾質量比不上奔馳GLC43AMG，但仍然不失為一個樂意久呆的地方。捷豹的V6發動機的百公里加速成績為5.5秒，400米加速時間為13.8秒，尾速160km/h，這兩個測試都是這三款SUV中最慢的。而百公里制動測試成績為35米，八字繞環成績為26.1秒，平均側向加速度為0.69g。

　　結束了比較枯燥的長途駕駛后，我們也想尋求一些駕駛樂趣，于是我們一到科羅拉多就隨即去體驗山路。