推薦車型：一汽大眾捷達(dá)

　　官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-13.49萬元

　　新捷達(dá)的外觀有了很大幅度的改變，加入了自己個(gè)性的元素，車頭造型也變得更加厚重，看起來大氣不少。增大了進(jìn)氣格柵的的面積，兩側(cè)與大燈相連有效地增強(qiáng)了前臉的橫向視覺效果。而內(nèi)部橫豎相連的鍍鉻裝飾，看上去和上汽大眾的車型很像。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的棱線比以往更加清晰，凸顯出硬朗的設(shè)計(jì)元素。棱角分明的前大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，內(nèi)部同樣采用家族式的"雙U型"結(jié)構(gòu)，很好的提升了其辨識(shí)度。車牌下方的進(jìn)氣格柵造型也進(jìn)行了改變，底部增加的鍍鉻飾條看著也很協(xié)調(diào)，這也算是迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的多邊形霧燈輔以鍍鉻飾條，看上去更顯精致。

　　車身側(cè)面沒有做太大改變，延續(xù)了老款車型簡(jiǎn)單流暢的線條感。后視鏡的造型也更富棱角，側(cè)轉(zhuǎn)向燈從翼子板移至后視鏡，同時(shí)采用了LED光源。門把手采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，上方增加的鍍鉻裝飾條恰到好處。雙色多幅輪轂是一大亮點(diǎn)，造型動(dòng)感時(shí)尚。采用韓泰KINERGY EX輪胎，尺寸為195/55 R16。制動(dòng)系統(tǒng)為前輪通風(fēng)盤式，后輪鼓式。車尾造型借鑒了剛剛上市不久的新寶來，V型的折線讓車尾具有很強(qiáng)的立體感，而小“鴨尾”的擾流設(shè)計(jì)更是為車尾增添了一分活力。立體造型的尾燈與車尾的折線融為一體，內(nèi)部折線的造型，具有很高的辨識(shí)度。車尾的數(shù)字180代表這臺(tái)車裝配的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　進(jìn)入車內(nèi)， 大眾旗下車型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)似乎永遠(yuǎn)不會(huì)讓你眼前一亮，內(nèi)飾造型上并沒有太多改變。全新三輻平底方向盤是最大改變，盤輻大小正好，握感也很不錯(cuò)，鋼琴烤漆的飾條更是點(diǎn)睛之筆，兩側(cè)多功能按鍵可以控制多媒體和藍(lán)牙電話等功能。儀表盤的底紋有所改變，黑底白字清晰易讀，中央是單色行車電腦顯示屏。車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口造型有所調(diào)整，內(nèi)部構(gòu)造更加復(fù)雜。

　　動(dòng)力部分，新款捷達(dá)更換了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以替換老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，新機(jī)型最大功率81kW，和之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)完全一樣。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱，有D擋和S擋兩種模式可供選擇，仍然無手動(dòng)模式。而運(yùn)動(dòng)版車型則依舊采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。新款接的懸架結(jié)構(gòu)并無變化，依然是麥弗遜式獨(dú)立懸架+復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架的組合，日常行駛夠用。

　　推薦車型：東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.28萬元

　　外觀方面，陽(yáng)光采用了新設(shè)計(jì)的倒梯形中網(wǎng)，同時(shí)中網(wǎng)四周的鍍鉻裝飾也參照了新天籟以及新軒逸的風(fēng)格。另外，新陽(yáng)光的尾部也有明顯的變化，其中牌照框的上方增加了鍍鉻裝飾。后保險(xiǎn)杠的造型也采用了全新的立體式設(shè)計(jì)，在下部還采用了不同色的防擦設(shè)計(jì)。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新陽(yáng)光看上去比老款車型的設(shè)計(jì)年輕了許多。首先是新采用的三幅式方向盤，它的造型與新天籟和新軒逸更加的接近。而且為了提升質(zhì)感，新陽(yáng)光的方向盤中部?jī)蓚?cè)還增加了銀色裝飾。

　　陽(yáng)光的外部尺寸為4456/1696/1514mm，軸距是2600mm。由于車身高度比同級(jí)車略微突出，因此新陽(yáng)光的前后排頭部空間都非常寬裕。此外后排的腿部空間也基本夠用。但受到車身橫向空間的限制，新陽(yáng)光后排如果乘坐三名成年人的話是比較擁擠的。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新陽(yáng)光搭載1.5L的HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。最大輸出功率為82kW/5600rpm，最大扭矩為139Nm/4000rpm。傳動(dòng)方面，采用5速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)車型采用的是XTRONIC CVT無極變速箱。