CR-V作為國內(nèi)合資緊湊型SUV市場的開拓者，以往長年霸占SUV銷量榜冠軍位置，只可惜在競爭對手的炮轟猛打下，最終掉下神壇，好在本田意識到事態(tài)的嚴(yán)重性，于是推出了中期改款車型;而對于一款動力強(qiáng)勁、配置豐富以及起步售價(jià)低至20萬的合資中型SUV來說，昂科威競爭力之強(qiáng)似乎有意在搶占中型SUV市場的同時(shí)，進(jìn)一步蠶食原本競爭已足夠激烈的緊湊型SUV份額。這兩者中又該如何選擇?看看誰能在這個同價(jià)競技場中更有優(yōu)勢。

　　CR-V改款提升競爭力為的就是要重返SUV銷售榜前列，而昂科威上下通吃的定位顯然也想吸引到更多消費(fèi)者的青睞，可見銷量是兩者的共同追求。無獨(dú)有偶，雙方無論是今年4月單月銷量又或者是今年1-4月的總銷量，都驚奇地接近，而且售價(jià)也有重疊的區(qū)間，由此看來，CR-V跟昂科威之間的“越級”競爭無可避免。

　　競技選手

　　本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 廠商指導(dǎo)價(jià)：24.98萬

　　昂科威 2016款 20T 四驅(qū)精英型 廠商指導(dǎo)價(jià)：24.99萬

　　尺寸上，單純從數(shù)據(jù)上來看昂科威比CR-V要大一些，但實(shí)際上昂科威是下壓式車尾設(shè)計(jì)，CR-V則是上揚(yáng)式，再加上作為擅長利用空間的日系車，CR-V甚至在頭部空間反而會更有優(yōu)勢。另外在座椅舒適性方面，對比昂科威，CR-V的座椅填充偏軟，座椅寬度也較大，乘坐起來會更舒適。

　　動力系統(tǒng)方面，CR-V采用的是2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱，這是一幅十分成熟的動力系統(tǒng)，其最大馬力為186ps/6400rpm，最大扭力為243N•m/3900rpm。昂科威所采用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及7擋雙離合變速箱的動力組合，其最大馬力輸出為169ps/5600rpm，最大扭矩為250 N•m /1700-4400rpm。

　　對比下來，CR-V的馬力更強(qiáng)，昂科威的扭力區(qū)間則更出色。因此兩者動力表現(xiàn)出來的是兩種不同的特性，CR-V氣量大，動力充足起步有力，而加速方面會顯得更為線性。而昂科威的1.5T發(fā)動機(jī)更講求的是爆發(fā)性，其中段加速推背感會更強(qiáng)，感覺更有力。但在起步方面，其1.5T的氣量低，會產(chǎn)生一定的渦輪遲滯，導(dǎo)致起步較為乏力，而渦輪介入后又突然爆發(fā)，導(dǎo)致平順性會略差一些。

　　配置方面，兩者在安全系統(tǒng)都相當(dāng)齊全，它們都具備主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)。但在細(xì)節(jié)方面，兩者還是各有千秋。CR-V比昂科威多了并線輔助、電動后備廂、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、近光燈氙氣、大燈清洗、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)以及電動天窗。而昂科威的配置優(yōu)勢在于全景天窗、自動頭燈、防紫外線/隔熱玻璃。

　　通過對比，可以發(fā)現(xiàn)CR-V的配置更偏向安全以及實(shí)用性，配置也比昂科威要豐富一些，CR-V在使用舒適及便利性方面會更有優(yōu)勢。

　　使用成本

　　正所謂買車容易養(yǎng)車難，養(yǎng)車對于用戶來說是個不小的花費(fèi)。CR-V采用自然吸氣發(fā)動機(jī)，其一向以耐用省心出名，其保養(yǎng)機(jī)油使用礦物油就可以，保養(yǎng)費(fèi)用在同級來說也非常低。另外其配件也非常多，且價(jià)格較低。

　　昂科威因?yàn)椴捎玫氖菧u輪發(fā)動機(jī)+雙離合變速箱的動力系統(tǒng)，其在機(jī)油、濾清器等等配件都要使用更好的產(chǎn)品，價(jià)格也貴上不少。毫無疑問，CR-V的后期使用及維護(hù)成本對比昂科威會更低，并且本田車相對來說小毛病會更少，維修成本也較為低廉。