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亞洲龍PK帕薩特,B級車市場的標(biāo)桿究竟花落誰家?

2022年09月20日 15:16:31 來源:西部汽車網(wǎng) 編輯:張肇輝 閱讀:
 

  【西部汽車網(wǎng)訊】提到合資B級轎車,帕薩特?zé)o疑其中的代表車型之一,早在90年代曾被進(jìn)口到中國,并在2000年開始國產(chǎn),有著近30年的歷史。而隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,B級市場涌現(xiàn)出越來越多的新車、爆款車型,同樣也是90年代被進(jìn)口到中國,并在2019年完成國產(chǎn)的一汽豐田亞洲龍,就是“新派”的代表。

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  而亞洲龍與帕薩特之間的競爭,似乎也不僅僅是產(chǎn)品本身的競爭,甚至也代表了“派系”的競爭,即日系和德系,誰更值得買。既然如此,不妨通過一番對比,尋找問題的答案。

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  價(jià)格上,亞洲龍與帕薩特雖然有一些價(jià)差,但大部分車型價(jià)位都重疊。不過值得注意的是,亞洲龍上市以來,價(jià)格體系一直非常穩(wěn)定,再加上不錯(cuò)的保有量和可靠性,二手車保值率始終位于細(xì)分市場頭部位置,而這也是包括亞洲龍?jiān)趦?nèi)的絕大多數(shù)豐田汽車都具備的特質(zhì)和優(yōu)勢。

  反觀帕薩特,近些年價(jià)格持續(xù)走低,五六年前其頂配車型價(jià)格一度高達(dá)33萬,如今僅為25萬出頭,這其實(shí)與市場競爭日漸激烈有巨大關(guān)系,豪華品牌不斷下探,其他合資品牌強(qiáng)勢布局,都讓帕薩特倍感壓力,加之一些自身內(nèi)部其他因素,降價(jià)也是難以避免。而這不僅影響了用戶的購買信心,也讓二手車保值率持續(xù)下跌,導(dǎo)致下次用戶換車時(shí)無形中增加了購車成本,幾乎在各個(gè)細(xì)分市場,大眾車型保值率僅有中部水準(zhǔn)。

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  在車身尺寸上,從參數(shù)上看,亞洲龍可謂是B級市場的“大塊頭”,與同平臺(tái)的雷克薩斯ES基本一致,準(zhǔn)確來說亞洲龍是一臺(tái)B+級轎車,氣勢恢宏,空間寬闊,讓人印象深刻。而帕薩特作為“國產(chǎn)加長”的代表車型,其尺寸在B級市場同樣不小,也擁有非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。整體來看,兩款車型在氣勢、空間方面均可圈可點(diǎn),有著旗鼓相當(dāng)?shù)乃健?/p>

  動(dòng)力總成方面,亞洲龍?zhí)峁┝?種不同型號,分別是“2.0+CVT”和“2.5L+8AT”的汽油動(dòng)力以及“2.5L+E-CVT”的雙擎動(dòng)力,均使用92號汽油即可。帕薩特則均為汽油動(dòng)力,有1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三款發(fā)動(dòng)機(jī),都需要95號汽油,其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速干式雙離合變速箱,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱。從市場口碑看,濕式雙離合要明顯優(yōu)于干式雙離合,但不如CVT變速箱和8AT變速箱。

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  亞洲龍3種不同動(dòng)力,具有較大的差異和特點(diǎn),每一款都適合于不同的用車群體,2.0L汽油適合入門用戶,2.5L汽油版適合追求駕駛樂趣的用戶,而2.5L雙擎版則擁有最高級的駕駛體驗(yàn)和最低的油耗表現(xiàn)。至于帕薩特,1.4T不太主流,銷售占比不高,而兩種不同功率2.0T,除了動(dòng)力大小有區(qū)別,其他差異不明顯。

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  消費(fèi)者如果關(guān)注汽油動(dòng)力,那么亞洲龍的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有更平順的出力特性,動(dòng)力輸出線性細(xì)膩,而帕薩特渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪介入時(shí),具有更強(qiáng)的爆發(fā)力,但油耗也稍高一點(diǎn)點(diǎn)。但如果關(guān)注混合動(dòng)力,那么無疑亞洲龍就是最好的選擇。

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  配置方面,選擇亞洲龍2.5L Touring尊貴版,對比帕薩特 330TSI 豪華版。亞洲龍全系標(biāo)配了10個(gè)SRS空氣囊,屬于業(yè)內(nèi)的高水準(zhǔn)。而帕薩特則是6個(gè),相對中規(guī)中矩,并未搭載后排側(cè)氣囊和膝部氣囊,只有頂配車型是9個(gè)。膝部氣囊在發(fā)生碰撞時(shí),能一定程度降低腿部受傷的程度,還是比較有必要的。

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  在其他舒適性和便利性配置上,雖然兩款車型互有勝負(fù),但亞洲龍整體贏面更多一點(diǎn),比如AVS自適應(yīng)可變懸架(2.5L汽油版車型標(biāo)配),自適應(yīng)調(diào)節(jié)減震器阻尼,進(jìn)一步兼具操控性和舒適性,具有更犀利的底盤表現(xiàn)。

  俗話說“打江山容易,守江山難”,綜合上述對比不難看出,帕薩特這個(gè)昔日的標(biāo)桿車型,面對更強(qiáng)勁的對手,如今不得不讓出位置了。亞洲龍作為一汽豐田的旗艦轎車,擁有成熟先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng),無懈可擊的安全實(shí)力,高規(guī)格的配置表現(xiàn),B級市場標(biāo)桿實(shí)至名歸。

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