乘客可以輕松通過兩車中間通道來到第三排，風行S500的頭部空間還剩下一拳的距離，而腿部最大可以達到兩拳(第二排座椅調整到最前位置)，一般是一拳略多的距離，對于后排乘客來說，空間上沒有任何壓力。寶駿730的第三排頭部空間大約為三指，比風行S500略低一些，不過腿部也能順利調整出一拳的距離，這符合多數人的舒適感受。

　　7座都利用的情況下，兩車都只能提供一個滿足日常用車的空間，大小差別不大。如果有更多物品需要拉走，那么將風行S500的第三排座椅向前翻折，則立馬變出一個寬敞的載物空間。寶駿730的后備廂設計比較靈活，第三排甚至第二排座椅都可以放倒，因而能提供一個超大的載物表現。

　　在對比配置之前，我們挑選了風行S500 2016款 1.6L 手動豪華型和寶駿730 2016款 1.5L 手動舒適版 7座，兩車售價分別為7.59萬元和7.58萬元。兩車均提供了駕駛席氣囊、副駕駛席氣囊、前排側氣囊、ESP車身穩定系統以及上坡輔助系統，主被動安全方面做得都很不錯。舒適方面，兩車都具備了中控臺彩色屏、可視倒車、皮質座椅、遙控鑰匙、四門電動車窗、電調后視鏡以及鋁合金輪圈等常用功能，不過風行S500多出了真皮多功能方向盤、后排空調獨立調節以及后視鏡加熱等功能，不僅用車上更齊全，且極大提升了性價比。

　　除此之外，風行S500還擁有全景攝像頭、無鑰匙進入和啟動系統、地板式后排獨立空調。特別是地板式后排獨立空調，不僅降溫速度更快，還能對送風量大小進行調節，讓經常乘坐于后排的老人和小孩能夠擁有更加舒適的乘坐體驗，充分體現了人性化關懷。

　　小結：兩款MPV雖然軸距完全一致，但空間上還是有差別的，風行S500無論是頭部還是腿部空間，都勝過寶駿730一籌，不過寶駿730后備廂設計比較靈活，符合家庭消費者的用車習慣。在幾乎相當的價位上，風行S500配置比寶駿730更齊全一些，這樣將給用車增添許多便利和舒適性。

　　●動力與操控

　　風行S500搭載了一臺三菱的1.6L發動機，代號4A92，最大功率90kW，峰值扭矩151N.m，與之匹配的有5速手動或CVT變速箱，不僅動力參數搶眼，還有自動擋可選。如果對動力要求不高，還可以選擇1.5L發動機。

　　寶駿730主力是1.5L發動機，最大功率82kW,峰值扭矩147N.m，作為日常用車還能勝任，滿載之后加速會比較吃力一點。寶駿730 全系匹配5速手動變速箱，并沒有自動擋可選，如果駕照不符或者不熟悉手動車型的消費者，只能很遺憾放棄。

　　兩車底盤結構比較接近，前輪都采用了麥弗遜獨立懸掛，后輪則為扭力梁結構的非獨立懸掛，這樣不僅承載力好，懸掛也比較扎實。實際駕駛來看，風行S500油門、離合以及變速箱匹配非常成熟，駕駛上很容易上手。寶駿730的表現也不錯，中規中矩的設計滿足了多數用戶的駕駛訴求。

　　小結：風行S500搭載1.6L發動機，并匹配5速手動或CVT變速箱，不僅具備了良好的動力性能，更憑借成熟調教帶來非常平順舒適的駕駛樂趣。當然，寶駿730的駕駛也講究中規中矩，沒有留下什么短板，只可惜沒有提供自動擋車型，這方面不如風行S500變速箱選擇面豐富。

　　總結:通過風行S500與寶駿730的細致對比，我們發現這兩款自主MPV均能提供滿足日常用車與自駕出行的要求。具體到選擇方面，風行S500各方面設計更老道，同時空間也比寶駿730寬敞，加上提供了自動擋車型，其獨有的地板式后排獨立空調等配置更具亮點，綜合來看更加適合做家用MPV。同比來看，寶駿730屬于面向微客升級客戶，中規中矩的內外設計加上均衡的用車表現，令該車上市以來有著不俗的銷量和影響力。