正如它的名字，C4世嘉是傳承也是創(chuàng)新。在繼承了C4家族深厚歷史及優(yōu)秀基因的基礎(chǔ)上，應(yīng)用了雪鐵龍最新的“歐式新平衡主義”設(shè)計(jì)語言，是對“舒適、時(shí)尚、科技”三大品牌優(yōu)勢的最新演繹。同時(shí)，它也承載了“世嘉”這一款經(jīng)典車型在中國市場60萬用戶的信任及榮耀。作為新一代高效能中級車，C4世嘉亦是東風(fēng)雪鐵龍征戰(zhàn)中級車市的又一重磅力作。并與新C4L、新世嘉、和全新愛麗舍一起，進(jìn)一步豐富東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥屑壾嚰?xì)分市場的產(chǎn)品布局，從而更好的滿足中級車消費(fèi)者豐富而多樣化的用車需求，共同為他們傳遞東風(fēng)雪鐵龍獨(dú)有的“與眾不同愉悅感受”。

　　在參加?xùn)|風(fēng)雪鐵龍舉辦的C4世嘉活動(dòng)之前 得知11月份朗逸的銷量超過了4萬臺 真的是驚呆了

　　緊湊型轎車市場一直是各大車廠的重要陣地，只要能在這個(gè)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，就有了銷量與口碑的保障。而“神車”大眾朗逸則一直是這個(gè)領(lǐng)域銷量的翹楚，隨后衍生出來的朗行、朗鏡組成的朗逸家族系列更是將不同個(gè)性的車型細(xì)分到每一處，不得不說，大眾牛逼!

　　而今天，我們主角在緊湊級市場同樣有著不俗的實(shí)力，它就是來自東風(fēng)雪鐵龍的C4世嘉。

　　簡單了解下C4世嘉

　　從車型命名方式就可以看出，C4世嘉其實(shí)就是世嘉的換代產(chǎn)品，加入“C4”的前綴意味著新車正式成為雪鐵龍“C4家族”的新成員，老款世嘉則更名為經(jīng)典世嘉與新車同堂銷售。

　　作為東風(fēng)雪鐵龍旗下一款全新的產(chǎn)品，新車的變化非常徹底。造型方面，C4世嘉采用了雪鐵龍最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，前后大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，以往的不規(guī)則造型變得更加規(guī)整 ，C4世嘉變得更加精神，整體看起來就是一臺小號的C5，家族風(fēng)格明顯。

　　C4世嘉的內(nèi)飾回歸了傳統(tǒng)設(shè)計(jì) 雖然沒有往日的個(gè)性 但全新的內(nèi)飾營造出的車內(nèi)氛圍感好上了不少

　　接觸過雪鐵龍的朋友們一定不會對他們的內(nèi)飾設(shè)計(jì)陌生，在許多老款的雪鐵龍車型上，我們在方向盤的前方看不到傳統(tǒng)的儀表盤，他們將儀表盤設(shè)計(jì)成電子顯示方式，位置也移到了中控臺的中間，雖然很有特點(diǎn)，但也不得不說這確實(shí)是一個(gè)反人類的設(shè)計(jì)。

　　C4世嘉的儀表設(shè)計(jì)回歸傳統(tǒng)，全新的儀表盤看上去像是一個(gè)潛水鏡，同樣很有特點(diǎn)?？照{(diào)出風(fēng)口以及多媒體四周均用手了鍍鉻裝飾，對了，7英寸大屏全系標(biāo)配，很厚道。整體來看，C4世嘉的內(nèi)飾簡潔大方，沒有太多華麗的設(shè)計(jì)，但是比起老款來說，檔次感提升了很多。

　　一番體驗(yàn)下來 C4世嘉令人印象最深刻的絕對要屬那柔軟舒適的座椅

　　在空間方面，經(jīng)典世嘉在同級中表現(xiàn)尚可，沒有太大亮點(diǎn)也沒什么短板。而坐上C4世嘉的座椅之后，這套座椅的柔軟程度完全出乎意料，甚至一度懷疑這是不是一臺法國車。不得不說，C4世嘉的座椅填充物相當(dāng)厚實(shí)并且柔軟，同時(shí)前排座椅的包裹性和承托性表現(xiàn)都相當(dāng)出色，這一方面，C4世嘉的表現(xiàn)非常意外。

　　當(dāng)然，C4世嘉這套座椅也并不是完美的。即使是頂配版本，副駕駛也沒有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，最令人不滿的一點(diǎn)還是后排座椅沒有中央頭枕，這一點(diǎn)的確不應(yīng)該。

　　至于空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿后，前排頭部空間一拳，保持座椅位置坐進(jìn)后排，頭部空間表現(xiàn)一般，腿部則有1拳多的空間，整體來看C4世嘉的表現(xiàn)尚可，符合同級該有的水準(zhǔn)。

　　東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉 總結(jié)：

　　C4世嘉作為經(jīng)典世嘉的換代產(chǎn)品，由內(nèi)而外的變化都非常明顯：更加成熟精致的外觀，更有檔次的內(nèi)飾以及超級舒服的座椅都為新車提供了不小的競爭力;而動(dòng)力方面也進(jìn)行了全面升級，全新的1.2T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力，4AT升級為6AT也是一改往日短板，新車的綜合競爭力提升很大。

　　優(yōu)點(diǎn)：外形精致、配置較高，競爭力提升明顯。

　　缺點(diǎn)：后排無中央頭枕。