哈弗H9的第二排座椅前后的椅背角度調節范圍都不小，但是在第二排座椅最靠后的情況下，體驗者坐在第三排還能有四指的腿部空間，這倒是非常難得。

　　不過即便空間很寬敞，但是由于第三排座椅比較低，填充物也很單薄，舒適性一般般。另外，H9的第三排只能從第二排副駕駛一側進出，但從安全的角度講，也是可以理解的。

　　哈弗H9豪華型采用2.0T全鋁發動機，帶缸內直噴及進排氣可變氣門正時技術。

　　發動機最大功率為218馬力(160千瓦)、5500rpm，最大扭矩為324牛·米/2000-4000rpm 。

　　哈弗H9配有來自ZF的6速手自動一體變速箱，配備換擋撥片，還帶有三種模式可以選擇，分別是ECO(節油)、SPORT(運動)、SNOW(雪地)三種模式。

    總結：H9不僅擁有一個壯美的外形，內在實力也不示弱。相比于這個領域的老牌對手們，哈弗H9在定價上也大大低于普拉多和帕杰羅。其次由于哈弗H9強大的越野性能，與帕杰羅和普拉多這樣的對手相抗衡也不是難事。作為哈弗家族的旗艦產品，H9的表現必能博得大眾的青睞。

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