在德系豪華車陣營之中，奧迪與奔馳的斗爭似乎從未停歇過。隨著全新一代奔馳C級加長版的到來，在30萬元價位區間，處于同一起跑線的奔馳C180L和奧迪A4L 30TFSI到底有何異同?今天小編帶大家一起來看。

　　外觀對比：

　　兩車的外觀都極具家族特色，這也是國內外車企流行的做法，其中新一代奔馳C級被譽為小號奔馳S級，而奧迪A4L則是典型的奧迪品牌風格。奔馳 C 180 L分為標準和運動型，其中運動型雙輻條大面積中網格柵配合上挑的日間行車燈非常醒目，整體X造型車頭樣式十分的犀利。奧迪A4L六邊形格柵加上時尚大燈、霧燈，組成了一副稍顯運動感的正面造型。只不過奧迪統一的家族化風格在國內司空見慣，比起上市不久的奔馳 C 180 L 少了幾分新穎亮點。

　　車尾方面，奔馳 C 180 L車尾不但線條豐富層次感強，雙邊雙排氣鍍鉻設計更點綴了豪華運動形象。奧迪A4L車尾造型圓潤，豪華中透露出簡約感，單邊雙排氣沒有任何裝飾，略顯單薄。

　　內飾對比：

　　奔馳 C 180 L中控臺經過重新設計后更加簡約，并配備獨立式中控液晶屏，全黑內飾帶來了很強的運動感。奧迪A4L儀表臺一直延伸到中控臺，形成了頗具奧迪傳統的大包圍造型。雖然內飾造型上略顯中規中矩，但通過細致的做工與出色的材質搭配，仍然營造了這個級別豪華車氛圍。

　　作為加長豪華中型車型，奔馳 C 180 L不僅整車尺寸達到了4783/1810/1442mm，軸距更是拓展到了2920mm，大大超過了上一代車型。奧迪A4L的長/寬/高分別為4761/1826/1439mm，軸距為2869mm。兩車對比，除了車寬之外，奔馳 C 180 L各種車身數據都超過了奧迪A4L。當然，實際車內空間感受必須通過親身體驗才能做出較為準確的判斷。

　　行李廂方面，奔馳 C 180 L和奧迪A4L均擁有一個規整的行李廂，容積指標同為480升，配合后排座椅比例放倒功能，實用與靈活俱備。

　　作為30萬元上下的豪華中型車，盡管是入門級別，但兩車安全措施都比較齊全，雙安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、ESP車身穩定系統、上坡輔助、胎壓監測等主被動措施一應俱全。奔馳C 180 L比奧迪A4L多出了膝部氣囊，被動防護方面更齊全。

　　兩車均裝備了電動天窗，采光通風效果相差無幾。只不過，奔馳 C 180 L只是取消了全景天窗降低成本，與奧迪A4L全系不配備全景天窗做法還是有區別的。

　　動力方面：

　　奔馳 C 180 L搭載了1.6T渦輪增壓發動機，具備缸內直噴技術，最大功率115kW/5300rpm，峰值扭矩250N.m/1200-4000，性能方面并不算強悍，但足夠入門車型使用。

　　奧迪A4L 30TFSI采用了一臺1.8T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率118kW/4500-6200rpm,峰值扭矩為250N.m/1500-4500rpm，在功率上略勝過奔馳 C 180 L，峰值扭矩一致。另外，奔馳 C 180 L和奧迪A4L 30TFSI都采用了縱置發動機布局，不同的是，奔馳C級是后輪驅動，而奧迪A4L始終保持前輪驅動。

　　變速箱方面，奔馳 C 180 L搭載了一臺7速手自一體變速箱，為懷擋操作方式，加減檔用方向盤撥片，平順舒適是其一大優點。奧迪A4L匹配的是一臺可模擬8速手動的CVT無級變速箱，在功能和平順舒適以及節油方面讓人十分滿意，只不過動力起步初段會稍稍有些延遲。

　　總結：

　　很顯然，兩車在保持動力性能、空間差不多的基礎上，分別打造了屬于自己品牌的豪華中型車形象。具體來說，奔馳 C 180 L不但提供了更新的外觀、內飾誘惑，更在科技、安全以及舒適配置方面擁有較大的競爭優勢。換到奧迪A4L 30TFSI車型方面，其不但定價更低，同時還具備一定的行情優惠，加上品牌影響力較大，因而在滿足豪華用車的基礎上，擁有比奔馳 C 180 L更高的選擇性價比。