內飾配置，新風云2更加實用、人性化

　　新風云2采用多功能方向盤，不僅可上下調節，而且還集成了音響控制功能，讓駕駛者可以做到眼不離路，手不離盤，提高駕駛樂趣的同時也保證了安全性。而賽歐雖然也采用三幅式方向盤，不過在功能設置上比較簡單，并沒有提供任何多功能按鍵，只有兩個小尺寸的喇叭按鈕則顯得太過保守。

　　在儀表盤的設計上，相比賽歐，新風云2多邊形炮筒式儀表板個性突出，加上紅色指針和橘黃色背光，營造出一種賽車的感覺。儀表盤中央的行車電腦，有油耗顯示、未關車門和未系安全帶等信息提示。賽歐儀表盤采用雙數字顯示屏，簡潔、明快，不過數字轉速表第一眼看上去讓人很不習慣，需要很長時間才能適應。

　　新風云2方向盤左側還配備更加人性化的前大燈高度調節以及儀表盤亮度調節功能；中控臺可選配大尺寸液晶屏，可選裝GPS導航、倒車影像等配置，對SD卡、USB接口的支持大幅提升了車內娛樂體驗，而賽歐則沒有提供選裝件，僅提供AUX IN音頻接口而沒有提供常用的USB接口，使用性能略差一些。

　　在細節上，新風云2同樣做得十分到位，1.5L 手動銳意版配備了真皮座椅，座椅乘坐起來非常舒適，并帶有腰部和腿部支撐功能，左右兩側的駕駛座椅均采用了手動調節，座椅和靠背乘坐起來比較舒適。相比之下，賽歐采用織物座椅，舒適性大不如新風云2。此外，新風云2還采用四門電動可調的車窗，全部支持一鍵升降，而賽歐只配備了前門電動窗，后窗還采用手動調節，說實話，賽歐的配置有些過于簡陋了。

　　安全配置，新風云2更強調主動安全

　　在安全方面，兩款車雖然都給予高度重視，但受限于成本控制，賽歐低配車型安全起點并不高，賽歐 1.2L 手動時尚版雖然配備前排雙安全氣囊和可潰縮轉向柱，卻沒有配置ABS+EBD，這對于緊急情況下的主動安全無疑是一個比較大的隱患。相比之下，新風云2的安全等級卻較為完善，不僅全系標配ABS+EBD，還具備設計獨特的自救式后備箱開啟功能，在車門無法打開的情況下，可以由此輕松脫身，另外新風云2高強度一體沖壓式車門也在強度方面勝過賽歐的焊接式車門，進一步提高了車輛多車內乘員的安全保護系數。

　　如今隨著汽車走入家庭，兒童乘車安全也日益受到人們的重視，作為面向家庭用戶開發的兩款A0級小車，新風云2與賽歐也都對此給予充分重視，在全系都配備了兒童安全鎖和兒童安全座椅固定裝置，以此體現出企業對于兒童乘車的特殊關懷。

　　奇瑞風云2和雪佛蘭賽歐作為國內小型車市場知名度較高的車型，在消費者的認知度方面都有著不錯的建樹，稱得上經典。不過隨著人們對于車輛功能需求的提升，配置上僅僅維持在夠用的水平已經不能更好地滿足眾多消費者的胃口。因此，擁有較豐富配置、較高實用性的新風云2無疑更加超值。