你我一樣，身邊大部分普通人的生活也許都算得上平淡——前天談了個新朋友，昨天發現家好吃的餐廳，隔壁老高的牌技那么臭還叫今晚湊局，也許下半年就能成家立業，年底的獎金還叫人有點小期待...油鹽醬醋茶并不一定是小市民的繁瑣，更多地是那奇妙豐富的滋味。

　　所以當我們普通人買車時，考慮到的也是許多看似細小但也足夠挑剔的要求：看著不會掉面子吧?價格貴了怎么行?空間大么?發動機皮實么?省油不?“懂車”朋友說的什么鋼板什么粱有么?于是本次的對比，便是雪佛蘭賽歐3和現代瑞納這兩款飽經挑剔卻已經證明了自己的家伙，務實派的入門級家用三廂車，它倆誰更好?

　　作為最低只有6萬元起步的合資家轎，雪佛蘭賽歐三廂在今年上半年賣出去了107,356臺，而一直巨大優惠搶占市場的現代瑞納三廂也賣出了93,600臺，它們可都是同級別里的佼佼者。我們本次選出的對比車型都是兩邊兒的中高配版本——賽歐3的1.5 AMT幸福天窗版以及瑞納1.4 GLS AT智能型，前者售價7.99萬元，后者售價8.69萬元(目前市面上有1.5萬元以上的優惠)，兩者都算是次頂配版本。

　　●外觀對比

　　賽歐3在去年年底正式上市，可以說算是個準新車。從第一眼看上去，賽歐3就跟老款的賽歐有些明顯的不同之處，重點就是它的前臉換成了最新的雪佛蘭家族樣式，終于跟新愛唯歐、新科魯茲們站到了同一個陣營。而新款瑞納外觀在“流體雕塑”的基礎上進行了全新設計，視覺上很有沖擊力，彰顯現代品牌目前的家族風格，前進氣格柵、前大燈、霧燈和保險杠都有改變，但整體流暢簡約的風格依舊不變。

　　賽歐3的前臉采用了雪佛蘭的家族樣式，不僅車體更寬，上下分體式的進氣格柵使得它看上去蠻個性的，而且相比上一代車型，這個前臉設計活力更足，更容易叫人留下深刻印象。瑞納的前臉則有著完全不同的風格，相對來講更加穩重，看上去并不像是一款只要7、8萬塊錢的入門級小車。

　　兩車的大燈都采用了鹵素光源，具備手動調節高度的功能。賽歐3的燈碗比較大，結合前臉看很是透亮;瑞納的燈碗內部加入了一些鍍鉻裝飾條，顯得層次感較強。

　　賽歐3的車身的側面還是非常干凈的，車身姿態顯得比較高，有著不錯的厚重感，儼然是一副實打實的家用車做派;不可否認瑞納的側面設計也是相當成功，兩道高揚的腰線以及“前傾”的線條使得它看上去流暢而動感。

　　在車身尺寸方面，跟前面的圖片感覺一樣，賽歐3在車身寬度以及高度方面占據了一定的優勢，而瑞納則是有著更長的車身跟軸距，所以一個看上去厚實，一個看上修長。賽歐3一體式的小尾部擾流板、更加細膩的車燈等使得它比上一代車少了些厚重，多了更多的靈巧感;瑞納的尾部也是走簡約輕快的風格，跟前臉相互呼應。

　　●外觀配置對比

　　在外觀配置方面，由于兩車都算是高配版本，所以外觀配置還是不錯的，諸如輪合金輪圈、電動后視鏡調節這些都是有配備的，均以保證實用性為主，你要是想要點什么別的，那也真的沒有。賽歐3的頂配車型還多出了電動天窗，顯得更加實用。