車廂內部的儲物格保持上代雅閣的水準，總之不會讓人覺得不夠儲物格用，設計相當的人性化。在車窗控制方面，除主駕駛位置外其余三窗都無一鍵控制。

　　后排座椅可以整排放倒，通過后尾箱的控制開關即可放倒，還是相當的實用。尾箱內部鋪設平整，只是彈簧挺趕還是會占用尾箱的部分空間。

　　動力方面：換裝新發動機搭配CVT變速器

　　第九代雅閣最大的變化主要是動力系統，搭載的全新2.4L發動機擁有“EarthDreamsTechnology”技術，通過對整個動力系統的優化來提高燃油效率，這一點與馬自達的“創馳藍天”技術很相似。第九代雅閣將搭載2.0L、2.4L和3.0L發動機，首批上市的車型為2.4L和3.0L車型。

　　第九代雅閣的直列四缸車型完全用新的CVT無級變速箱替代了之前的5速雙平行軸自動變速箱，這顆CVT變速箱雖然基本結構和通常的CVT變速箱無異，并且也是傳統的鋼帶式傳動設計，但卻對長距離高速行駛和模擬手動模式下的快速檔位切換進行了專門優化，藉此提高車輛的傳動效率和燃油經濟性。

　　小編總結：第九代雅閣在外觀和內飾上賦予了更多年輕化的設計，這就使得它的用戶群年齡層可能要比過去幾代車型來的更低，全面升級的動力系統盡管數據上與老款相差不大，但具有更加高效節能的特性，另一方面新增的諸多科技配備也是對于老款車型的全面升級。總體來說，全新一代雅閣產品競爭力肯定相比老款是有所提升的。