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　　【西部汽車網訊】不管買什么產品，如果你支付的錢當中一大部分錢都貢獻給了廣告公司，你是否會有“買虧了”的感覺？

　　每個月初，很多車企的習慣性操作就是為自家品牌的月度銷量造聲勢。不僅各種各樣的銷量排名榜滿天飛，各種花式定語也讓人哭笑不得：“中國混動SUV市場第一”、“十萬級唯一綜合評級”、“十萬以內超好用”……

　　鋪天蓋地的廣告、軟文等，大肆宣揚自家產品又奪頭籌，通過“定制”的排行榜，用批發量裝點門面，“美顏后的榜單”每家都是第一，讓人眼花繚亂。

　　與此同時，越來越多的車企將產品研發重心放在“女王座椅、零重力座椅”甚至“大冰箱、大屏幕”上，盲目堆料甚至偏離了造車初衷。

　　放眼整個行業，特斯拉是一個特殊的存在。在車企紛紛研究營銷手段，廣告天花亂墜的時代，我們從沒有在戶外大屏、明星代言、電梯等廣告上看見過特斯拉，但是大街小巷里總是能看到它。

　　乘聯會發布統計數據，今年7月，國內新能源乘用車出口8.8萬輛，其中特斯拉上海超級工廠憑借超3.2萬輛的出口量，成為中國制造車型出口量第一名，占比超過37%。

　　上海超級工廠以不到40秒下線一臺車的超強生產效率，不僅贏得了國內消費者的青睞，陸續出口到新加坡、馬來西亞、韓國、美國、澳大利亞、新西蘭、德國、英國等10多個國家和地區，成為當之無愧的“特斯拉出口中心”，在日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等亞太多國，中國制造的特斯拉車型接連問鼎單車暢銷榜榜首。

　　中國制造特斯拉熱銷全球

　　泰國當地媒體AutoLife統計公布了6月純電動車銷量排行榜，Model Y和Model 3占據暢銷榜前五名中的兩個席位。今年上半年，特斯拉在當地電動車市的整體銷量，約為豐田的391倍，豐田等日系汽車品牌在泰國等東南亞汽車市場霸榜的歷史將被改寫。

　　7月，馬來西亞也成為繼泰國、新加坡之后，特斯拉入駐的第三個東南亞國家，Model Y正式開啟在馬來西亞的預訂，就迎來銷售熱潮。與此同時，特斯拉Model Y后輪驅動版車型也在韓國官網正式開啟預訂，據報道當日就收獲訂單超萬臺。

　　作為特斯拉全球主要的出口中心，上海超級工廠生產的中國制造車型，熱銷亞太和歐洲等海外地區，為全球交付總量打下了“半壁江山”。憑借”不到40秒就可以下線一臺車”持續增長的中國速度，和”零部件本土化率高于95%”的硬件實力，今年上半年特斯拉上海超級工廠累計在全球范圍內交付車輛達到47.65萬輛，達到去年全年71萬輛的三分之二。作為特斯拉重要的出口中心，在滿足國內市場需求的同時，更將中國的高品質口碑送往海外，讓全球消費者享受到“中國智造”的高品質和高性價比。

　　鋪貨全球的硬核底氣，來自特斯拉領先行業的實力。作為科技進步的先行者，特斯拉遠離浮夸營銷，腳踏實地不斷追求創新，借助快速迭代的硬核科技，著眼于解決用車場景中的實際問題，逐漸成為全球消費者心中純電動車品牌的首選。

　　每一分錢都花在產品核心技術上

　　電動車市場競爭的核心是硬核的產品技術，特斯拉暢銷的秘訣是研發投入持續增加帶來的行業領先的產品力。真實力、硬產品、新技術都需要真金白銀的強大支撐，特斯拉2023年第二季度財報數據顯示，僅第二季度研發費用就高達9.43億美元（約合68.15億元人民幣），占營業總支出的44%，同比增長了41%，相當于數家造車新勢力研發費用之和，且遠高于傳統車企。

　　特斯拉關起門來深耕技術，真金白銀投入技術研發，不僅帶來OTA、電池管理技術等持續突破，還披露了Cybertruck、Dojo計算機、Autopilot自動駕駛新版本迭代等最新技術進展。

　　持續迭代的OTA空中升級帶來備受好評的愛犬模式、哨兵模式、露營模式、車載娛樂系統以及第三方音視頻應用，不僅節省車主時間與精力成本，也實現了一次購買、終身升級、常用常新、永不過時的智能出行體驗。

　　特斯拉卓越的三電系統（電池、電機、電控）不僅打消了用戶對電動車的顧慮，還帶來媲美百萬級豪車的性能體驗。高性能、長續航、低成本等獨特優勢，無疑是消費者選擇其產品的關鍵。

　　《特斯拉2022影響力報告》顯示，在行駛32.2萬公里（約20萬英里），也就是繞赤道8圈以后，特斯拉Model S/X的電池損耗量僅為12%，終身不用換電池。

　　特斯拉自研的電機效率可達95.6%，耐久性超過120萬公里，“幾乎不需要保養和維護”。特斯拉還攻克了電機持續高轉速運轉時巨大離心力可能帶來的位移、膨脹、解體等安全問題，開創性采用碳纖維轉子套，可以死死裹住轉子，轉速直達20000轉以上，并且穩定持續輸出高達1020Ps馬力，實現Model S Plaid 2.1秒的零百加速成績，售價更親民的Model 3/ Y同樣擁有“超跑級別”的強大性能。

　　此外，FSD自動駕駛及Autopilot自動輔助駕駛的“主動安全”，以及鋼鋁混合結構和一體化壓鑄技術為代表的“被動安全”，在很多突發情況下，為用戶帶來滿滿安全感。據特斯拉《2022影響力報告》統計，開啟Autopilot的特斯拉，安全性能達到美國平均水平8.5倍。在2023特斯拉股東大會上，馬斯克表示，將來搭載完全自動駕駛能力（FSD）的特斯拉，會比人類駕駛更安全，安全指數至少提升10倍以上。

　　特斯拉車身采用鋼鋁混合材質強于俄羅斯潛艇，堪稱“金鐘罩鐵布衫”，在多種突發狀況里，保障了車內駕乘人員的安全。在德國權威機構全德汽車俱樂部（ADAC）的測試中，特斯拉Model 3是平均事故率最低的轎車，安全系數遠超奧迪A5、寶馬3系、奔馳C級等豪華車。

　　用戶的口碑就是最好的廣告

　　特斯拉不搞營銷，不投廣告，卻照樣人見人愛。就是通過硬核的產品實力俘獲了越來越多的消費者，特斯拉車主們的真實正向口碑更是集中爆棚。

　　據英國和愛爾蘭最大的數字汽車市場《AutoTrader》調查顯示，在39個國家，特斯拉已成為網絡搜索次數最多的品牌，也有外國網友表示：“一半的美國人都想要一輛特斯拉。”

　　一位十年駕齡的特斯拉車主在社交平臺上分享了一段緊急避險視頻，在未開啟Autopilot自動輔助駕駛系統的情況下，方向盤偏離，車輛即將撞向路邊防護欄的關鍵時刻，特斯拉主動安全第一時間監測到危險情況并介入，幫車主回正方向盤，修正方向，脫離危險。

　　不做廣告的特斯拉仿佛是業內的一股清流，每一分錢都花在產品上，堅持第一性原理，腳踏實地精研技術，憑借硬核的科技實力，不斷嘗試突破行業天花板，持續刷新行業標桿，就是要為用戶帶來更智能、更安全、更具性價比的電動車，登上深藏在消費者心中的排行榜。