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　　【西部汽車網訊】4月17日，AITO問界M5智駕版正式發布，其中有兩張深藍底色海報讓人印象深刻：第一張，突遇變道，你的車會靈活繞行，從容避讓。NCA智駕領航輔助，迅速感知，安全應對。第二張，行人橫穿，你的車即看得準，又剎得穩。AEB主動安全，精準識別，快速響應。這兩張海報闡述的兩大特點可以說穩準狠地擊中了以往用戶智能駕駛痛點：過度依賴高精地圖，不能適應人車環境復雜的路況。

　　一起來看看這款“雙智天花板”，擁有“最智慧的鴻蒙座艙和最安全智能駕駛”的AITO問界M5智駕版。它的HarmonyOS 3鴻蒙智能座艙3.0，突破了傳統車機“應用少、升級慢、體驗差”的三大弊端，擁有領先行業一代的交互體驗，呈現了輕松便捷的交互操作、內容獲取和跨設備連接特點，是業界最先進、最智能、最好用的智能座艙。智能駕駛方面，搭載了華為最新的ADS 2.0高階智能駕駛方案，不再依賴高精地圖，基于視覺與雷達融合感知，同時吸納了兩條技術路線的優勢，并結合業界首創的GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測）網絡，能識別各種不規則障礙物，安全可靠，舒適便捷，做到了讓用戶上車敢用、隨時會用、一直好用。毫不夸張的說，問界M5智駕版將帶來“史無前例”的智能駕駛體驗。

　　當今世界汽車工業正在經歷一場大變革，智能化、網絡化、電動化已經成為汽車行業最顯著的三大發展趨勢，科技賦能汽車產業勢在必行，這正是華為最有優勢的地方，深耕ICT技術30年。華為不造車，但要幫助企業造好車，助力中國汽車產業智能化升級。早在10年前，華為就開始對汽車智能化、網聯化技術進行持續投入，每年研發投入超過100億元，直接研發人員多達7000人，保證了汽車智能化核心技術領域的代際領先。

　　除此之外，華為在用戶體驗層面也擁有殺手锏——十幾年在To C領域的積累，包括用戶體驗把握、用戶體驗需求分析、用戶體驗調研、產品品牌塑造，以及產品營銷零售等一整套To C的能力。也正是在技術與體驗兩手抓，兩拳都硬的基礎下，誕生了AITO問界M5智駕版，讓更多用戶擁有了真正出色的智能體驗。在商業模式上，華為出奇制勝，為汽車產業帶來了全新的智選車模式。利用車廠產能資源，華為提供最好的技術，按照華為苛刻的質量管理體系，打造極致體驗的高質量產品，使安全、質量和體驗達到業界最佳。

　　“把汽車智能化技術切實轉化為用戶體驗，在智能駕駛、智能座艙、智能網聯、軟件定義汽車的新架構四大領域做到世界第一，為真正實現中國汽車產業現代化持續輸出，添磚加瓦。”這是華為的夢想，我們有理由有信心相信，明天會更好！而在華為全面賦能下，坐擁智能駕駛與智能座艙“雙天花板”的問界M5智駕版，也將成為汽車智能化發展中的模范樣本，持續引領行業新風尚。