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　　【西部汽車網訊】今年的春節對于王陽來說，是一個不同尋常的春節，不僅買了新車，還喜提女朋友。在購入風行T5 EVO之前，他只把這輛車當成了單純的代步工具，令他萬萬沒想到的是，恰恰是這輛車幫他搞定了人生重要大事：找對象。那么這個神助攻，到底有什么過人之處，能讓王陽抱得美人歸？

　　一眼即驚艷！好看的皮囊很管用

　　“動人心魄”，這是王陽對風行T5 EVO的評價，談起風行T5 EVO，王陽的喜悅溢于言表。春節回老家相親，王陽就是開著它去的，給他賺足了臉面，連相親對象也對風行T5 EVO的顏值贊不絕口。對于風行T5 EVO的設計，王陽甚至覺得它頗有一些豪華車的氣質，猛獸仿生式前臉自帶超高的回頭率，獠牙式前格柵充滿狂野的氣息，再配上東風風行全新的雄獅標志，屬于年輕的野性氣息撲面而來。“從側面看也很有感覺，犀利的線條看起來很有力量感，再加上19英寸全黑多輻式輪圈，運動氣息滿滿。車尾后擾流板、時下流行的貫穿式尾燈我也很喜歡，開出去很搶眼”。王陽笑著說道。

　　至于空間方面，風行T5 EVO更是得到了相親對象的連連稱贊。不僅儲物格多，手機、鑰匙、卡片、水杯等都有處安放，乘坐空間也十分充裕，王陽一米八的個子，坐進后排都綽綽有余，尤其是腿部空間，絲毫不會有頂腿的情況。即使是后排中間位置，因為沒有地臺隆起，乘坐也是很舒適的。自從買了車以后，王陽的周末便不再宅在出租屋里，而是滿載著露營的裝備前往郊區，半年的時間，他已經基本轉遍了京郊。

　　強動力+低油耗，魚和熊掌可以兼得

　　除了高顏值和大空間，讓王陽對風行T5 EVO贊不絕口的還有它的動力和操控。這輛車也讓剛拿駕照一年的他熟練地成為了老司機，并愛上了自駕跑山。風行T5 EVO搭載了1.5TD高性能發動機，匹配全球十佳麥格納7速濕式雙離合變速箱，最大馬力197Ps，峰值扭矩285N·m，動力強勁的同時，百公里油耗僅為6.6L，這一點讓王陽甚是滿意。

　　駕駛在城市路段，風行T5 EVO的動力響應非常迅速，整體駕駛感受很輕快。風行T5 EVO還提供舒適、標準、運動三種駕駛模式，切換到運動模式后，發動機的響應速度還可以獲得進一步提升。“它的變速箱能夠預判到我的駕駛意圖，想降檔補油的時候檔位能夠很快的降下去，轉速一拉升動力就立即給你一下推背感，這種感受是相當刺激的”。

　　穿行在山間小路上時，風行T5 EVO前麥弗遜后多連桿式獨立懸架的結構組合帶來舒適的乘坐享受，面對細碎顛簸路面時，車輛的沖擊比較柔和，在過減速帶或者較大坑洼時，也能很好地抑制住余振，不會帶來明顯的彈跳感，讓整車開起來更為平順有質感，可以在舒適的行車過程中欣賞沿路的風景。“風行T5 EVO開起來有著越級的豪華感，說實話，在這個價位能擁有這樣的感覺絕對超值，這樣的駕控體驗和舒適享受可比我在出租屋里打游戲有趣多了”。王陽笑著說道。

　　L2智能ADAS系統，讓危險無處遁形

　　“如果說這臺車還給了我什么驚喜的話，那一定是它豐富的智能配置，這臺車提供了12項ADAS智能駕駛輔助功能，開起來不僅輕松而且安全”，王陽表示。

　　“ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB主動剎車等功能，都可以讓我在精神緊繃、疲倦時稍微‘放松’那么一下。當然，這個放松指的不是對駕駛狀態的放松，而是我可以在安全駕駛的同時輕松享受沿途的風景”。事實上，在高速長途駕駛時，王陽會經常打開ACC自適應巡航功能，風行T5 EVO就可以準確識別出前車速度并保持安全的跟隨距離。而LKA車道防偏離輔助功能也能夠讓王陽在規劃好路線之后，避免因注意力不集中而出現壓線的情況，不需要花費太多精力，就能獲得輕松安全的駕駛體驗。

　　外觀好看有面子，空間舒適還能裝，動力強勁還省油，還有豐富的智能科技配置守護駕乘安全，這也就不難理解為什么王陽每個周末都想開著風行T5 EVO自駕出游了。在他看來，這款超值之車，買對了。

　　自從有了風行T5 EVO，王陽的生活也豐富多起來了，以前喜歡宅在家的他，現在更喜歡開著愛車出去跑圈。而更值得一提的是，這款車還幫助王陽給相親對象留下了一個很好的印象，成為他追愛路上的神助攻！