【西部汽車網訊】比亞迪全新一代唐自6月份上市以來就一直備受消費者和媒體的關注。就在本月的15、16日"大牌駕到第三季-尋唐金洲比亞迪媒體體驗營"活動也如期舉行，在本次活動中有來自西安幾十家主流媒體部分“迪粉”通過深度的試乘試駕，全面體驗了全新一代唐帶來的駕駛樂趣。

　　試駕的路線由比亞迪西安奧通4S店到安康瀛湖景區，往返路線全長近500km，活動歷時兩天。當然了在試駕之我也在店內靜態體驗了全新一帶比亞迪唐。首先我先簡單介紹一下全新一代唐：全新一代唐同時擁有燃油版、插電式混動版和純電動版。按照官方的區分命名方式，燃油版將稱為“全新一代唐”、插電式混動版將稱為“全新一代唐 DM”、純電動版將稱為“全新一代唐 EV”，由此在名稱上來對這三款車型進行區分。此次上市的包含有唐燃油版以及唐DM(插電式混動版)。其中，唐燃油版搭載205馬力的2.0T發動機，共推出了5款車型，售價區間為12.99-16.99萬元;唐DM搭載2.0T插電式混動系統，共推出5款車型，補貼后售價為23.99-32.99萬元。

　　比亞迪全新一代唐采用了已經被大家熟知的Dragon Face設計手法。全新的設計語言讓這款車具有很高的辨識度，霸氣的中網配合兩側犀利的大燈，讓其看起來更加個性。全新一代唐燃油版有四種車身顏色，分別是：陶瓷白(上圖)、銀砂黑、琥珀金、鈦澤銀。

　　全新一代唐通過雙層+折線的設計營造出更強的層次感，流水燈的加入進一步凸顯精致。在車身尺寸等方面，這款車的長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm。

　　新車在內飾方面同樣采用全新設計，最引人矚目的莫過于全系標配的12.8英寸中控液晶屏(未來的DM版提供更大屏幕)，車內的絕大部分功能都被整合在其中。材質方面，這款車車內采用大面積的搪塑工藝的軟材質，座椅門板等部位則使用了皮革材料，頗有質感。

　　我們本次試駕的車型是DM車型，首先提到唐大家第一個想到的就是它的加速。新一代唐相比老款車型 0-100km/h 的加速能力得到了進一步的提升，加速性能不必多講。在電量充足的混動模式還是饋電狀態下發動機的介入，全新一代唐 DM 在動力的輸出平順性都有了明顯的提升。BSG 電機的一方面能讓車輛的起步更加輕松加速能力更快，更多的層面是起到梳理在饋電模式下動力的輸出平順性上。電量充足非饋電的狀態下，發動機的介入動作已經輕微到近乎無感了，6 速雙離合變速的換擋動作也讓你難以察覺，發動機在經過優化之后無論是聲音還是振動也都有了明顯的提升，在這種狀態下的發動機存在感其實是很低的，整車的駕乘體驗很好。第一個提升便是來自于上面說提到的發動機 NVH 經過優化，無論是噪音還是振動表現都更好，加上車輛隔音水平的提升，整車的狀態明顯更“精神”。第二個提升來自于 BSG 電機的加持，在饋電狀態下急加速車輛也會顯得更從容。如果說這種狀態下老款唐是半饑餓狀態，那么全新一代唐 DM 就屬于“無饑餓”感的狀態了，“干起活”來也明顯是更加有勁。

　　其實動力輸出平順性以及饋電表現只是全新一代唐 DM 諸多提升中的一部分，車輛更好的駕乘體驗還來自于底盤系統的重新調校。先來說說底盤懸掛的硬件部分，依然搭載的是前麥弗遜和后多連桿懸掛，不過換成了鋁合金材質，從理論上來講一定程度上能降低車輛的簧下質量，讓懸掛的回彈更干脆，乘坐體驗更好。

　　相比老款，新款唐DM從外到內進行了徹徹底底的升級，豐富的主被動安全配置都讓唐在同級別里極具性價比。比亞迪也從新款唐開始，走上了國際范路線，如今不只有技術的比亞迪，給了消費者更多優質的選擇。

　　從古都西安一路穿越秦嶺抵達安康瀛湖，我們和唐一起感受著秦川大地濃厚的歷史文化，“尋唐金州”這一主題也貫徹始終。比亞迪作為國內新能源市場中的佼佼者,此次推出的全新一代唐說它一款具比亞迪家族里程碑意義的車型一點不為過。這也讓我更加期待和唐的下一次相遇。