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從“性價比”到“性能比”產品升級 北京現代2016年大打技術牌

2016年12月26日 16:36:39 來源:西部汽車網 編輯:王東明

  【西部汽車網訊】年終歲末,盤點時刻。在2016年,北京現代通過大打技術牌,在智能科技、新能源、T動力三大技術領域持續發力,展現出雄厚的整體技術實力,逐漸褪去“性價比”烙印,展現出優異的“性能比”特質,積極面對千萬時代的到來。

  智能科技傍身,全面迎接互聯網時代

  在當下的互聯網時代,智能科技已經日益滲透到我們生活的方方面面,車生活自然不能例外,而車載智能配置則成為了車輛技術含量的重要指標。在這方面,北京現代一直是業內的先行者,今年更是將這一“優良傳統”進一步發揚光大。

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  10月份,北京現代在精品小車悅納上市的同時,一同發布了H-Band智能手環。通過佩戴這一輕巧的手環,悅納用戶能夠實現無匙車門開閉和發動機啟停,簡化了汽車啟動步驟,也省卻了翻找鑰匙的麻煩。同時,手環還可以監測收集用戶的計步、血壓、心率等數據,實時關注用戶的健康狀況。如此精巧的設計,讓無數用戶驚呼“腦洞大開”。

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  車輛能夠支持智能手機互聯功能,就意味著用戶日常數字生活中的各種習慣可以無縫覆蓋到用車全過程。在國內合資車企中,北京現代首家實現同時搭載Carlife & Carplay雙平臺智能手機互聯系統,并已陸續裝備了全新途勝、領動、悅納等不同級別的多款車型,而且幾乎都是各級別市場中的首款車型。通過車機互聯,無論是撥打電話、播放音樂,還是導航指向甚至是車輛定位,用戶都無需低頭操作手機,用車便利性和行車安全性同時得以顯著提高。

  除此之外,像已經在全新途勝、第九代索納塔、領動、悅納等車型上搭載的智能后備廂開啟功能,能夠智能感知車主靠近并自動開啟,盡早解放車主的雙手,在日常用車生活中同樣極具實用性。還有其他像TPMS胎壓監測、ISG智能啟停、AEB自動緊急制動等諸多智能“黑科技”,也助力北京現代產品全面迎接互聯網時代。

  新能源計劃推進,用新技術踐行綠色環保

  動輒響起的霧霾“紅色預警”已經讓更多的人意識到了綠色環保的重要性。由此新能源車型也成為眾多車企今后的發展重點,新能源車型的性能也成為了衡量一個車企技術實力和社會責任感的標尺。以第九代索納塔混動版上市為標志,北京現代正式啟動了“新能源戰略-NEW計劃”,從產品、技術、理念三個維度全面倡導健康環保的綠色生活方式和出行方式。

從“性價比”到“性能比”產品升級 北京現代2016年大打技術牌

  作為北京現代首款新能源車型,第九代索納塔混動版一上市就占領了技術高點。其所搭載的TMED混動系統最譽為“行業內最為高效混動系統之一”。該系統運行效率更高,而且動力耦合方式及行駛模式切換簡單直接,更加可靠。加之同級最低的0.25Cd整體風阻系數,使第九代索納塔混動版的綜合油耗低至4.8L/100km,節油率高達36%,成為當前混動車型中首屈一指的節能高手。此外,TMED混動系統還具備跛行功能,在電機或離合器故障時,車輛可單獨依靠發動機或電機驅動,徹底免除用戶的后顧之憂。

從“性價比”到“性能比”產品升級 北京現代2016年大打技術牌

  除了出色的技術性能,北京現代產品的生態性也得到了業界認可。近日,北京現代全新一代中級車——領動,以明顯高于國家標準的成績,在中國唯一監測汽車生態標準的《中國生態汽車評價規程》(C-ECAP)中榮獲金牌。這項嚴苛的評價,不僅有排放和油耗,還涉及車內空氣質量、噪聲、有害物質等多項指標,對消費者所關注的用車健康、節能和環保都很有參考價值。

從“性價比”到“性能比”產品升級 北京現代2016年大打技術牌

  這一切,還只是北京現代“新能源戰略-NEW計劃”的起步。按照部署,未來北京現代將在全面應用HEV、PHEV、EV及氫能源技術,進一步強化技術領先優勢,在2020年前推出九款新能源產品,不斷完善新能源產品在各細分市場的布局,實現全產品版圖的構建,并將在十三五末期實現新能源產品銷量占比超過10%的目標,為消費者提供更豐富多樣的選擇。

  澎湃T動力加持,全力投入T時代

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  T動力車型動力強勁又相對省油,還可以享受小排量車購置稅優惠政策,相比自然吸氣發動機有著巨大的優勢,因此深受消費者青睞,并已經成為汽車業界的動力技術趨勢。在眾多人眼中,T動力已經儼然成為車輛性能優異的重要標志。

  2016年,北京現代在T動力領域大動作不斷,先后推出了領動1.4T車型、索九改款車型、名圖1.6T車型、全新勝達2.0T改款車型和ix25的1.6T車型。到目前為止,北京現代已經擁有全新勝達、全新途勝、ix25、第九代索納塔、名圖、領動共6款T動力車型,涵蓋了C、D、S全部產品級別,排量覆蓋1.4T、1.6T、2.0T三大主流動力層次,可謂全面步入了T時代。

從“性價比”到“性能比”產品升級 北京現代2016年大打技術牌

  在前不久剛剛出爐的“2017沃德年度十佳發動機”評選結果中,曾經六度折桂的現代汽車憑借1.4T渦輪增壓四缸發動機再度上榜,這款發動機也成為榜單中唯一的小排量渦輪增壓發動機。但最為國人所關注的是,這款獲獎的1.4T發動機正是北京現代全新一代中級車領動所搭載的機型。

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  領動所使用的這款1.4T發動機在1400rpm時就能達到210.8N?m的最大扭矩,這也就意味著澎湃動力會更早到來。而且,這款發動機百公里油耗僅有5.7L,同時只需要加注93號(京標92號)汽油即可,完美兼顧用戶對動力性和經濟性的雙重需求,綜合性能在同級產品中具有明顯領先優勢。

  曾經的北京現代,通過高“性價比”,在競爭激烈的市場中站穩腳跟并不斷壯大。如今的北京現代,在向千萬時代邁進的路上,不斷釋放潛心積淀的領先技術,大力發展智能科技、T動力技術,以及新能源技術,逐漸完成從“性價比”到“性能比”的跨越,與時俱進滿足消費者的多元化用車需求,并實現產品和品牌的再升級。

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