身陷排放門的大眾危機還遠遠沒有結束，同時也成為點燃內部矛盾的導火索，而基本不受影響的中國市場顯然已經成為大眾最堅強的堡壘，能否守住中國市場，也成為大眾最后能否度過這場全球市場危機的關鍵。而大眾在中國成功的關鍵，除了大量引進車型投放之外，加大中國市場的本土開發成為最有效的催化劑，而這其中最成功的當屬當年在PQ34改進平臺基礎上打造的一汽大眾寶來。日前，我們從相關渠道獲得了一組一汽-大眾全新寶來的量產車諜照，新車在外觀上采用了全新的設計。根據之前的報道，這款車有望在明年4月上市。

　　之前我們有報道過一汽-大眾全新寶來的車型申報信息，現在我們拍到了這款新車的量產車圖片。從圖片上來看，新車的外觀采用了大眾最新的家族式設計風格。其前臉采用單橫幅鍍鉻裝飾前進氣格柵，前大燈樣式和前保險杠造型也有所改變。而據之前得到的消息，全新寶來將比現款車型在車身尺寸上有所變化。

　　前燈組方面，造型有所改變，不過大眾家族化氣息依舊濃郁。從圖片上可以看出，這款車采用了透鏡式大燈，并配有雙U型的LED光導燈帶式的日間行車燈。

　　新車的霧燈采用鹵素光源，在霧燈位置處還是用了鍍鉻裝飾條勾勒輪廓，看起來比較時尚大氣。

　　拍到的這款新車采用了17英寸造型繁復的輪圈，采用拋光鋁合金+黑色亮光油漆涂裝。看起來相當時尚而有設計感。

　　這款車配備的是尺寸為205/50 R17的韓泰輪胎，目前市售價格約750元/條，符合這一級別車輛的輪胎配置。

　　車身側面線條簡潔，采用一條剛硬的線條深刻在車身側面，看起來有幾分兇悍的感覺。

        尾燈方面，新車上搭載的這款分體式尾燈也能依稀看出幾分大眾概念車設計。內部組件整體采用“回”字形設計，看起來非常有設計感。

　　同時，這款新車采用大眾的車型標識表示其搭載的動力系統級別。據悉，在動力方面新車將搭載1.6L和1.4T兩款發動機，其中1.6L發動機最大輸出功率110Ps(81kW)，相比現款車型1.6L發動機的最大輸出功率增加了5Ps;而1.4T發動機最大輸出功率沒有變化，依然為131Ps(96kW)。傳動方面，預計新車將繼續匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。

　　新車的內飾設計與現款寶來完全一致，只是在方向盤樣式以及中控屏幕和按鍵的布局上有所調整。總體來講，新車內飾變化不大，如果按照先前曝出的上市時間的話，大家將在明年見到這款全新的寶來。