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　　汽車服務市場是目前中國各行業(yè)中最為突出的“是非之地”：體量巨大、從業(yè)者多、發(fā)展滯后、產品繁雜、質量不一、正品缺失、品牌匱乏、信任危機、從業(yè)者無主導權等等等等，均是每一位汽配人難以面對卻不得不面對的困擾。危如累卵、岌岌可危——這是對中國汽車服務市場從業(yè)者的生存現(xiàn)狀的最佳形容。

　　盛極而衰、否極泰來，是從不改變的自然規(guī)律，正是在行業(yè)命懸一線的這個時刻，一次重大的轉機悄然而至，由中國質量萬里行促進會主辦、諸葛修車網協(xié)辦的中國正品汽配質量萬里行活動拉開帷幕，用正品汽配為行業(yè)帶來了涅槃的機遇，也為眾多從業(yè)者帶來由配角躋身主角的轉型契機。

　　12月4日，中國正品汽配質量萬里行上海站行程啟動，在為后市場從業(yè)者普及正品汽配、提供發(fā)展平臺的基礎上，也為他們帶來了關乎未來的希望。中國質量萬里行促進會秘書長高伯海表示：此行的目的，就是為中國汽配人、為中國車主、為中國汽車服務市場做一些事。質量萬里行的影響再大，也不可能成為任何一次行程的主角。對于這次活動而言，主角永遠都只是中國十幾萬汽配生產廠、幾十萬汽配經銷商和幾十萬社會修理店，他們是行業(yè)的主體，也必定是行業(yè)的未來和希望。“我們?yōu)楹笫袌鲣伜寐?，讓更多的從業(yè)者更快更好地完成轉型、創(chuàng)出品牌，這是我們的初衷”高伯海說“也正是出于這樣的考慮，和中國質量萬里行促進會有著同樣理念和初衷的諸葛修車網才得以以活動協(xié)辦方的身份出現(xiàn)在這里。”

　　與此同時，上汽集團的所在地，眾多汽車服務市場從業(yè)者正在緊鑼密鼓地迎接即來的變化。與會的上海新東方汽配城黨委書記朱亞瑩表示：正品是整個行業(yè)的正品，行業(yè)的發(fā)展需要每一位從業(yè)者的共同努力，汽配城也不例外。從前，汽配城的身份是管理者、掌舵者，但如今，從業(yè)者們更需要的則是服務者及協(xié)調者。像諸葛一樣，汽配城是從業(yè)者們在線下的平臺，其職責就是為從業(yè)者創(chuàng)造更好的服務生態(tài)和環(huán)境。所以新東方汽配城也同樣將倡導正品，推廣正品，銷售正品視為工作重點。相信在與諸葛修車網線上+線下的互動配合下，行業(yè)里所有平臺性質的企業(yè)終將合力而為，共同為百萬汽配人營造更加完善的生存空間及品牌舞臺。

　　最后，諸葛修車網CEO于海燕在會議中提出：在這場變革中，無論是諸葛修車網還是中國質量萬里行促進會，都絕不是主角，真正的主角仍然是廣大汽車服務市場從業(yè)者。質量萬里行所做的，只是為后市場本該有的“正品”概念正名、只是向公眾全面推廣本就該存在于后市場的正品汽配;而諸葛修車網做的，則不過是搭建一個基礎的交易、信用平臺，不過是盡量地完善線下的服務網絡，以給從業(yè)者一個更容易發(fā)展、優(yōu)化自身的良性生態(tài)。“優(yōu)秀品牌必然會出現(xiàn)，但諸葛不會參與也不會干預在平臺上的公平競爭，讓品牌各自爭先，讓市場擇優(yōu)而選，優(yōu)秀品牌的崛起，最終將歸功于企業(yè)自身的產品、服務、售后品質”于海燕如是說。