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　　人們常說逝去的美好只能留給回憶，然而總有一群“懷舊客”，出于對往昔歲月的留戀，習慣于用回顧和懷舊，來緬懷逝去的流金歲月。其中，在汽車領域，最能讓“懷舊客”們津津樂道的莫過于大眾T1以及德國BORGWARD(寶沃)汽車生產的B1500F。作為上個世紀50年代的多功能汽車代表，大眾T1以及BORGWARD B1500F已經(jīng)成為“最富文化意味，最能銘刻時代印記，最具人文情懷”的經(jīng)典之車，每當提及它們，許多歐洲人都會將記憶拉回到戰(zhàn)后復蘇的黃金歲月。

大眾T1(上)&BORGWARD B1500F(下)

　　作為20世紀50年代最具“萌創(chuàng)”的車型設計，大眾T1與BORGWARD B1500F因其圓潤可愛的“帥氣萌呆”造型和多功能的設計理念，成為肇始于德國，傳遍于歐洲乃至全球的經(jīng)典之作。

大眾T1(上)和BORGWARD B1500F(下)的“萌創(chuàng)”造型

　　如果說大眾T1的誕生來源于荷蘭人Ben Pon的巧妙創(chuàng)想，那么BORGWARD B1500F的問世，則是德國BORGWARD(寶沃)汽車出于與梅賽德斯-奔馳的競爭考慮。1955年，奔馳在客車、載貨車和乘用車方面建立了完整的產品體系。因此，作為奔馳的最大競爭對手德國BORGWARD(寶沃)汽車也勢必要在產品體系方面趕超對手。為此，1955年德國BORGWARD(寶沃)汽車推出了多功能型BORGWARD B1500F。

1955年德國BORGWARD(寶沃)汽車推出了多功能型BORGWARD B1500F

　　從外觀來看，大眾T1與BORGWARD B1500F都擁有非?？蓯鄣男∏澳樅蛨A潤可愛的小圓燈，整體造型更加寬長。但T1與生俱來就是一款大面包造型，而BORGWARD B1500F則是以載貨車的身份問世，因此二者間共同的寬長設計為用戶提供了更大空間創(chuàng)想，而不同的產品設計和定位，也使其在市場中形成了絕佳的錯位競爭。

　　出于實用和舒適性的考慮，許多用戶購買這兩款車后，都會不約而同地進行改裝。相比之下，BORGWARD B1500F(軸距3200mm，車長5840mm)要比大眾T1(軸距2400mm，車長4505mm)空間更大，也更能載重。因此大眾T1往往會被用來做私家旅行車，而BORGWARD B1500F則更多被用來當做多功能商用車。

私家旅行車T1(上)與被改裝成商用車的BORGWARD B1500F

　　生活在20世紀50年代的歐洲人，在出游時最讓他們記憶猶新的是，大眾T1和BORGWARD B1500F在景點處的經(jīng)典搭配。通常情況下，人們會開著擁有三排座椅的T1和全家人出游。到景點后，他們首先欣賞到的不是風景，而是到處停放的T1，而當需要快餐時，他們也只需看一眼哪里停放BORGWARD B1500F即可。因為BORGWARD B1500F非常容易操控，它的轉彎直徑只有10.8m，非常適合城市道路。由于較低的重心、較小的15"輪胎和前橋，促使這種車輛的抓地力非常出色，因此它可以裝載更大物品，擁有更大的載重量，所以很多人更樂于將其改裝成為快餐車或其它用途的商用車。

　可提供18個座位的小型公共汽車BORGWARD B1500F

　　在德國，如果問及老一輩的德國人，什么車與他們的生活最為密切，他們一定會說，T1與BORGWARD B1500F。在德國，T1實用而價廉，因此許多家庭都會購買它，而BORGWARD B1500F則是商業(yè)運輸?shù)闹匾锇?，哪里?jīng)濟欣欣向榮，哪里都會有BORGWARD B1500F。即便在鄉(xiāng)村，也依然會閃現(xiàn)BORGWARD B1500F的身影。1959年，德國BORGWARD(寶沃)汽車在BORGWARD B1500F的底盤基礎上推出了18座的小型公共汽車，此后這款藍綠色的BORGWARD B1500F曾遍布德國的各大城市和鄉(xiāng)村。由此可見，流動的BORGWARD B1500F成為人們生活中不可或缺的重要載體，也成為戰(zhàn)后德國經(jīng)濟騰飛的重要見證。

　風靡在收藏界的T1(上)與BORGWARD B1500F(下)的模型成為懷舊者們的最愛

　　歲月終將逝去，唯獨記憶永垂不朽!今天，當大眾T1的懷舊風潮不時刮起的同時，歐洲的一些民眾內心深處，也會掀起對BORGWARD B1500F的美麗回憶。如今半個世紀已經(jīng)過去，經(jīng)典之車大眾T1與BORGWARD B1500F，已成為歐洲汽車文化中不可忽視的代表。相信，未來隨著時光的流逝，大眾T1與BORGWARD B1500的“傳說”也一定會繼續(xù)流傳。