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　　【西部汽車網訊】2018年12月18日我們迎來了改革開放40周年的紀念。經歷40年的不懈奮斗，中國在各個領域取得了巨大的成功，成功轉型為世界最大的工業化國家。而汽車工業作為現代工業的先鋒，一直走在改革與開放的潮頭，既是體現國家硬實力的根本，又是最接近人民生活的工業成就。

　　作為自主汽車產業里，MPV細分市場的領軍企業，東風風行始終充當著自主MPV改革創新的先鋒。從2001年國產第一款MPV車型風行菱智的推出，到首款黃金小排量MPV菱智M3的問世，再到毅然率先進軍中高端MPV的風行CM7，東風風行在MPV的道路上步步為營，緊跟時代的步伐不斷推陳出新。在改革開放40周年之際，東風風行又以新的姿態與技術底蘊，推出了具有劃時代意義的自主新一代公商務MPV——風行M7和風行M6。

　　用實力彰顯自我，讓“內涵”成就風行M7

　　作為自主高端MPV，風行M7定位于“寬適商務艙”。風行M7在外觀顏值上絕對可以說是傲視群雄。來自于賓法的外觀設計，讓整個車的外觀顏值質感更強。充滿流線型的設計，讓車輛的整體變得大氣時尚。除了外觀的設計以外，在局部的外觀配置上也是別有洞天。絲帶式LED尾燈貫穿整個尾部，靈動的行車燈造型與鍍鉻裝飾件一氣呵成，與前大燈相互輝映。方塊格柵條組合排列形成類似武士盔甲前格柵造型，電鍍飾條連通格柵與大燈，精致大氣。晶鉆式透鏡前大燈，C型LED日間行車燈。這些別致的設計配置，在每一處細節上都體現了風行M7的用心，為整車的“豪華質感”增添了不少亮眼之處。

　　風行M7不僅外表亮眼，內在的空間也是讓人贊賞。在同級的高端豪華MPV里面，風行M7在空間寬適度上絕對是最值得稱道的，3198mm的軸距，在同級車中算不上最大，但其擁有更大的第二排和第三排乘坐空間，同時，后備箱載貨空間上最大寬度、最大深度有一定優勢。風行M7具備的這些，讓你在乘用時可以有更多地空間利用，實現更多可能。

　　除此之外，其內飾的精心設計，全新環抱式軟質儀表臺和同級標桿水平的高品質精致內飾的搭配，起到了1+1>2的體驗效果，一體環繞式駕艙設計符合人工力學，保證了極佳的駕乘舒適性，再加上12.1寸頂部高清屏、前中后排USB電源插座全覆蓋、中排220V車載電源、中后排12V電源接口、智能語音、一鍵啟動、電動轉向、電動駐車等全方位實用性配置，更體現出商務人士的尊崇質感。

　　多方面的用心設計，讓風行M7成為同級MPV中亮眼的明星，區隔于同級的MPV，在安全及舒適性能上甚至達到并超越了合資MPV的水平。主駕座椅8向電動調節、副駕座椅6向電動調節、第二排總裁級頭等艙豪華電動座椅、支持加熱/平躺姿勢/腳墊的舒適性座椅，再加上達合資高端車水平的NVH設計、高級隱私玻璃、豪華窗中窗等越級配置，更加將風行M7的舒適性提升到新的高度。

　　綜合來說，風行M7在“內外皆優”的配置下，讓這款東風風行MPV的抗鼎之作得以傲視群雄。從外觀到空間內飾，各個方面的綜合優異性能讓這款風行M7成為近年來自主品牌推出的最佳MPV。

　　用價值創造典范，讓“實力”驗證風行M6

　　如果風行M7是一款高端豪華MPV，那么風行推出的另一款風行M6就可以說是用“實力”說話的干貨了。

　　風行M6除了在配置的豪華性上相較于比它定位高端的風行M7有所差距以外。在空間，外形，安全性的綜合考慮上毫不遜色于風行M7。值得肯定的是這款風行M6的空間也是大有可為。長軸版的風行M6達到了讓人驚喜的3200mm，短軸版也達到了2900mm。

　　外觀方面，同樣來自于賓法的設計，讓“豪門”的氣質盡顯。新一代韻動流線型外觀設計，讓整車造型流動大氣。全新造型輪輞，懸浮式車頂和晶鉆式透鏡前大燈每一個細節都是在體現風行M6的“實力”之道。

　　相比于內外兼修的風行M7而言，風行M6的安全性和舒適性也做了較大的提升。博世ESP系統，NVH水平的提升，前排雙氣囊+側氣囊都是同級別車中少見的配置。

　　綜合優異的配置，加上超值的“干貨”內容，讓這一款風行M6在中級MPV市場同樣扮演了重要的角色。

　　在改革開放40周年之際，讓我們回首過往的同時，也依舊不忘記那份初心的堅守。正是不斷革新、不斷進取的精神，推動東風風行始終處于自主MPV發展的引領者地位，而正是堅守初心方得始終的態度，讓東風風行厚積薄發，推出全面挑戰合資的新一代自主MPV，為消費者帶去新時代的新價值，為改革開放40周年的汽車工業交上了一份出色的答卷。