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　　大眾途昂上市初期憑借著霸氣的外觀，博得了不少消費(fèi)者的關(guān)注，傳統(tǒng)硬漢的形象表現(xiàn)的淋漓盡致。但馬自達(dá)CX8在中大型SUV中，更多的追求流線魂動(dòng)的設(shè)計(jì)，雖然大但不顯臃腫笨重，反而更加靈動(dòng)精致，在這個(gè)級(jí)別中猶如俊男般的存在。

　　28萬的價(jià)格可以買到CX8兩驅(qū)尊貴型，途昂330TSI兩驅(qū)舒適版(優(yōu)惠后)。

　　途昂 長(zhǎng)×寬×高[mm] 5039x1989x1773軸距[mm] 2980

　　CX8 長(zhǎng)×寬×高[mm] 4955x1842x1733 軸距[mm] 2930

　　兩車采用相同的2+3+2的7座布局，實(shí)際乘坐空間相差不大，因?yàn)橥景焊嗟某叽缃o予了后備箱，286-2415升要比CX8的209-1727升儲(chǔ)物能力更強(qiáng)。

　　配置方面馬自達(dá)CX8絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勝出。

　　CX8多出并線輔助，前倒車?yán)走_(dá)，駕駛模式選擇，天窗，后視鏡電動(dòng)折疊，方向盤加熱，后排自動(dòng)空調(diào)，前排座椅加熱，HUD抬頭顯示，車聯(lián)網(wǎng)。

　　途昂多出配置，后排隱私玻璃，單碟CD，車內(nèi)氛圍燈。

　　動(dòng)力系統(tǒng)增壓與自吸的對(duì)比，途昂的2·0T版本匹配7速雙離合變速箱，百公里9·3秒的時(shí)間是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，但大眾并沒有把224馬力版本的發(fā)動(dòng)機(jī)讓其使用。

　　CX8使用2·5L發(fā)動(dòng)機(jī)加6檔手自一體變速箱，雖然10·57秒的加速時(shí)間不及途昂，但換擋的平順度和持續(xù)輸出能力，及使用穩(wěn)定性上要強(qiáng)于途昂。

　　兩車采用相同形式的底盤結(jié)構(gòu)，前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架。

　　在普通路面行駛CX8得益于進(jìn)口座椅的舒適度及包裹性更好，在乘坐舒適感上要更好些，但并不明顯。顛簸路面時(shí)途昂的底盤調(diào)校更軟，更大的車身容易產(chǎn)生過多的傾斜，反觀CX8較好的超控性及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，在任何路面都能表現(xiàn)出同級(jí)出色的水準(zhǔn)

　　白希文總結(jié)

　　28萬的價(jià)格硬漢途昂除外觀和空間更大以外，其余方面均不如CX8表現(xiàn)更好，而且CX8在后期使用上穩(wěn)定性更強(qiáng)故障率更低，所以這兩款中大型SUV中更建議入手俊男CX8。