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　　【西部汽車網 購車手冊】1月13日，捷途X90正式上市，本次共推出10款車型，指導價為7.99萬-13.99萬元。同時，捷途還在現場公布了6項消費者權益：

　　外觀成熟大氣，富有顏值

　　外觀方面，捷途X90依舊延續了家族式的 “徽城翹楚”設計理念，六邊形飛翼式格柵、不規則的燈組輪廓、四點式日間行車燈與X70和X70S非常神似，使人一眼就能看出它的捷途基因。但是，捷途X90卻是更趨向于成熟硬朗的居家風格，而不是像X70和X70S一樣體現年輕個性。

　　車身側面，被捷途稱為閃電式動感雙腰線設計非常搶眼，尤其是上腰線前后兩段銜接的巧妙做法，使車側看起來不顯一絲臃腫。捷途X90的車身尺寸也是更加龐大，它的長寬高分別達到4840/1925/1745毫米，軸距為2850毫米。從中配車型開始，捷途X90就采用了20英寸雙五幅旋風式鋁合金輪圈和佳通GitiControl P80系列255/45 R20尺寸輪胎，這在同級車型中絕無僅有。

　　捷途X90的車尾同樣簡潔，造型狹長的尾燈組搭配上紅色燈罩，看起來有幾分兇狠。轉向燈被安置在保險杠兩端，這樣就不會隨尾門一同掀起，可以一直警示他人。另外，捷途X90還在兩側提供了導風口裝飾和雙邊共兩出排氣，提升了自己的運動氣息。

　　內飾穩重但不失科技感，空間表現優秀

　　內飾部分，捷途X90內飾延續了X70的大體風格，穩重的對稱式中控臺設計與外觀風格很搭。新車這次還加入了“物語星空”設計理念，在副駕駛前方的飾板上利用，點、線、面的光源搭配，營造出十分科幻的氛圍燈效果。另外，捷途X90還采用了D型平底方向盤、略帶斜躍風格的中控地臺、觸控式空調面板等設計，又為車內增加了幾分年輕氣息。

　　捷途X90車內采用了大量軟質材料覆蓋，中控臺頂端、車門最上面一塊飾板是搪塑材料，方向盤、前排中央扶手箱、地臺側面、車門把手周圍使用皮革包裹，可以說在車內幾乎不會觸碰到堅硬的地方。

　　全液晶儀表盤與9英寸多媒體采用相似風格的UI界面，信息量豐富且簡潔易讀。多媒體系統支持4G聯網，具有語音控制、導航、在線商城、藍牙音樂、百度CarLife互聯等功能。多媒體實體控制按鍵巧妙的與鍍鉻飾條結合在一起，不得不說這項好用的配置在如今推出的新車中已經越來越少見了。

　　捷途X90這次主打的是6座車型，采用2+2+2形式布局，但是同時還提供了2+3的5座和2+3+2的7座可選。就空間而言，捷途X90龐大的車身尺寸已經注定了任何一位乘客都不會感到局促，7座SUV常見的第三排頭部空間不足的情況在它身上完全沒有出現，第二排座椅推至最后時，捷途X90也可以提供成年人所需的腿部空間。

　　值得表揚的是，捷途X90柔軟的座椅填充物很符合國人喜好，前排座椅還著重加大了對肩部的支撐，可以更好的緩解身體疲勞。第二排座椅支持前后及靠背角度調節，地板中央沒有任何凸起，不會影響到中央乘客的舒適性。第三排座椅雖然不能進行放倒以外的操作，但是提供了可獨立調節的頭枕和第三排專屬的獨立空調，乘坐體驗也得到保證。

　　3種動力可選

　　動力方面，捷途X90將搭載1.5T和1.6T兩款汽油發動機，最大功率分別為147馬力(108千瓦)和197馬力(145千瓦)，峰值扭矩分別為210牛·米和275牛·米。傳動系統方面，與1.5T發動機匹配的是5擋手動和8擋手自一體變速箱，與1.6T發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　配置清單

　　需要提前說明的是，捷途X90新車配置從低到高可分為優享型、悅享型、致享型、尊享型4類，1.5T+6MT和1.5T+8AT車型各提供4個配置版本，1.6T+7DCT只有高配的2個配置版本。雖然名稱一樣，但采用不同動力組合的同名版本配置還有細微調整，所以我們按動力組合的差異，分3部分為大家介紹捷途X90的配置情況。

　　■1.5T+6MT

　　■1.5T+8AT

　　■1.6T+7DCT

　　?推薦：1.6T DCT致享型

　　這次我們推薦的是1.6T DCT致享型，首先是動力原因，該車型采用的1.6T發動機是奇瑞的第三代發動機，不管是技術水準還是數據表現都達到了當今的主流水平，這套動力總成目前已經應用在奇瑞的其它車型上，匹配的完善度很高。其次，1.6T DCT致享型的配置表現也非常出色，LED前燈組、電動尾門、20英寸輪圈、全液晶儀表盤、車聯網系統、前后獨立懸架等越級配置都在它身上出現，同時在安全方面，該車型也搭載了車身穩定系統、并線輔助系統、車道偏離預警系統等輔助配置，停車時還可以得到倒車雷達、360度全景影像的幫助，能夠滿足遇到的各種情況及需求。

　　如果想要購買入門車型，我們推薦1.5T手動悅享型，該車型相比最低配版本增加了LED日間行車燈、轉向輔助燈、發動機電子防盜、車身穩定系統等關鍵配置。在舒適性上，1.5T手動悅享型增加的無鑰匙進入、一鍵啟動、12.3英寸全液晶儀表盤、電子手剎等配置也使得體驗大幅提升，至于鹵素大燈、后扭力梁式非獨立懸架雖然還會讓人有些遺憾，但是這也是同級車型的常規表現，并不能算作扣分項。