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銳騏2018款對比風(fēng)駿6 入門級別極具性價比

2018年09月13日 15:04:36 來源:58車 編輯:李倩 閱讀:
 

  【西部汽車網(wǎng)訊】隨著用車需求不同,皮卡也逐漸走入了消費者的視線,雖然對于皮卡的開放政策等原因還存在些許限制,但對于滿足條件的消費者來說,絕對要讓皮卡不止存在于“道路搶修”等公用范疇,畢竟這種不輸于、甚至優(yōu)于SUV的底盤高度,以及出色的載人、載物能力,無論如何也不能將它埋沒,雖然皮卡車型的種類也日益增多,但其中渾水摸魚之輩也不少見,要說入門級別極具性價比的,還得說銳騏2018款和風(fēng)駿6,而它們兩個中誰更靠譜呢?一起來看。

  銳騏2018款的前臉設(shè)計比較規(guī)整,整體的協(xié)調(diào)性、力量感非常強烈,大多橫平豎直的線條及裝飾條有種“一絲不茍”的感覺,視覺上的沖擊還是比較強的;風(fēng)駿6在前臉上的設(shè)計元素基本與銳騏2018款相似,但在線條上并未選擇較規(guī)整的設(shè)計,例如中網(wǎng)帶有弧度的多邊形等,不能給人心動的感覺。

  兩款車型在頭燈方面均選擇了遠(yuǎn)近光一體式的設(shè)計,雖然整體尺寸上來看相差無幾,但造型差異還是非常大的,銳騏2018款的前臉整體有點國字臉的感覺,頭燈同樣保留了高相似度,一板一眼的設(shè)計在現(xiàn)今比較華麗的時代如同一股清流;風(fēng)駿6的頭燈加入了獨特的設(shè)計理念,造型也算比較新穎;光源方面兩款車型很默契,均為鹵素。

  皮卡這種車型其實整體車側(cè)的相似度是極高的,區(qū)別基本就在于車身尺寸、車輪以及部分小細(xì)節(jié)的不同;銳騏2018款的車身尺寸為5410*1820*1738mm,軸距為3365mm,而風(fēng)駿6的車身尺寸為5385*1800*1760mm,軸距為3200mm,實際數(shù)據(jù)對比上銳騏皮卡還是占據(jù)了不少優(yōu)勢的。

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  車尾部分兩款車型基本沒有什么太大出入,尾燈、高位剎車燈等設(shè)計樣式都是一樣,除了風(fēng)駿6的貨箱門把手尺寸設(shè)計比銳騏2018款大一些外,如出一轍。

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  時至今日,無論什么車型,除了個別特例外,在中國市場上銷售的產(chǎn)品基本沒有不注重內(nèi)飾設(shè)計的,當(dāng)然皮卡也不例外,或許很多消費者認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾應(yīng)該是極其精簡,毫無設(shè)計、娛樂功能等,但銳騏2018款不僅配備齊全,還是用了雙色拼接的設(shè)計,兩車的中控彩屏也都有應(yīng)用,確實都表現(xiàn)不錯。

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  兩款車型都配備了多功能方向盤,不僅整體內(nèi)飾的檔次感提升上來了,對于便利性來說也確實有所增加,雖然造型、尺寸都略有出入,但握感必然能夠保證。

  中控彩屏也是目前的必裝項之一,無論是提供一些娛樂性功能,還是車輛的信息、設(shè)置以及倒車影像的呈現(xiàn),都讓駕乘人員離不開它的存在,兩款車型均選擇了嵌入式設(shè)計,屏顯都很清晰。

  座椅部分,銳騏2018款和風(fēng)駿6都算是非常良心的產(chǎn)品,無論是靠背、坐墊都設(shè)計的相當(dāng)厚實,絲毫沒有因為想要空間而犧牲駕乘人員的舒適性,這點確實值得稱贊;而如此相似的設(shè)計非要評個高低好壞的話,我只能說銳騏2018款的雙色拼接設(shè)計顯得更加靈活、時尚。

  前邊我們已經(jīng)看到了皮卡在外觀內(nèi)飾上絲毫不輸轎車、SUV等車型,空間方面就更不要妄想皮卡會輸了,尤其是皮卡獨有的貨箱,儲物能力絕對超強,雖然平常不一定會經(jīng)常用到這么大的儲物能力,但最起碼需要的時候直接就有。而由于車身尺寸方面銳騏2018款占有一定優(yōu)勢,貨箱的儲物能力勢必強于風(fēng)駿6一些。

  兩款車型均配備了四驅(qū)系統(tǒng),銳騏2018款搭載了一臺2.5L渦輪增壓柴油機,匹配了一臺6擋手動變速箱,最大功率103kW,最大扭矩305Nm;風(fēng)駿6則選擇了一臺2.0L渦輪增壓柴油機,同樣匹配了6擋手動變速箱,最大功率95kW,最大扭矩315Nm。

  兩款車型綜合來看,其實在諸多方面的表現(xiàn)非常相似,均不失為一款不錯的選擇.

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