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　　【西部汽車網訊 車型導購】2018年的成都國際車展正在火熱的進行中，各大汽車廠商為了在中國這個大市場里站穩腳跟，紛紛在車展上亮相出自己的種子‘選手’，面對各大品牌近百款新車相信大家都眼花繚亂了吧，所以今天就為大家挑選成都車展上5款在年內上市的SUV新車，它們的綜合實力都值得推薦，看看是否有你的菜呢。

　　1;雪佛蘭沃蘭多

　　上市時間：9月21日

　　5+2座版起步價不高于12.9萬元

　　第一眼看上去你會覺得它是一輛SUV車型，其實它是一款MPV，外觀看上去很運動，激進，其實它是主打家用市場的，這款外形與內在完全不相符的跨界車型就是雪佛蘭的沃蘭多。雖然在外觀方面還是延續著雪佛蘭家族的設計風格，但采用了更為激進的設計手法，在棱角分明的造型中加入了紅色裝飾，靈感源自于轉速表的紅線區域。豐富的條線營造出層次感，也正是這些鋒利的線條使得沃蘭多給人硬朗的形象。

　　來到內飾沒有用什么奪目的設計元素，整體以順手，便捷實用為主，層次感較強，很符合家用的定位，材質的選用也符合這個級別該有水準——軟性材質包覆面積不大，但方向盤、座椅和門板扶手等采用皮質包裹。配置方面也比較討喜，自動空調+液晶顯示+后排出風口、全景天窗、一鍵啟動和定速巡航等等都配備到位。

　　空間是沃蘭多的重點了，畢竟是一款MPV車型。乘坐空間方面，第二排座椅支持大范圍的前后移動和大角度的靠背調節，保證了第二排乘坐的舒適性。由于采用5+2的布局，所以進出第三排需要扳動第二排座椅挪出一條通道來。第三排空間較為有限，乘坐成年人時需向第二排“借一點”空間，整體而言不算充裕也不局促。

　　動力方面，沃蘭多將會搭載通用集團的代號為LI6的1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為120kW(163PS)/5500rpm，最大扭矩為230N·m/1800-4400rpm;與之匹配的是6速手自一體變速箱。這套動力組合在通用集團的其他車型上也能看到。

　　2;奧迪Q2L

　　上市時間：10月中旬

　　預售價格：22.68-28.18萬元

　　似乎豪華品牌廠商們都已經不滿足于大型高端車市場了，紛紛都把自己的產品線延伸至緊湊級別，奧迪Q2L就是其中的一個代表，二十多萬就能買到外觀，內飾都非常不錯的奧迪SUV車，多少還是很有誘惑力的。

　　近年來，奧迪最近推出的新車的外觀大都舍棄了原來的圓潤憨厚的設計風格，像A8L，Q8，或許奧迪想把銳利硬朗作為自己以后的主打風格。今天的Q2L也傳承著這種新風格，小小的身軀充滿著肌肉感，雙色的涂裝也讓它充滿了運動感。當然少不了一些時尚的元素：懸浮式車頂、黑色輪轂、黑色后視鏡和高辨識度的前后燈;此外，作為主打年輕時尚的奧迪Q2L，車身顏色有多種選擇，而且是個性的、張揚的色彩。

　　雖然售價只有二十多萬，但內飾不僅擁有著奧迪家族的精致和質感，科技感也沒有缺失，其中搭載最新的全液晶儀表，顯示效果細膩且酷炫，值得親身體驗一下。8.3英寸的中控屏搭載了最新版本的MMI車載互聯系統，功能強大;檔把后方還設置了操作面板，豪華感到位。此外，按鍵的質感和內飾的做工也保持了奧迪的水準。

　　動力部分，奧迪Q2L將搭載1.4T渦輪增壓發動機，據了解該發動機分為高低功率兩個版本，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。遺憾的是，前期車型無緣Quattro四驅系統，希望日后能加上。

　　3;大眾途觀L PHEV

　　上市時間：年內

　　暫無報價

　　作為途觀的加大版，途觀L在中國市場可謂是如魚得水，月均銷量超過兩萬臺的‘神車’。除了大眾的光環加持外，自身的產品力也夠強，為了對當下的環保問題做出回應，大眾推出了途觀L的插電混動版，加力一個電機的‘神車’是否還會續寫銷量傳奇嘛?先來看看有什么特別之處。

　　外觀的設計還是經典的大眾套娃式風格，與燃油版的途觀L基本相同，但在一些細節處有著不一樣的設計，例如下進氣格柵的造型與Tiguan GTE概念車相同，霧燈區域也改成了由多條鍍鉻裝飾組成的造型，整體上比燃油版要精致許多。此外，充電接口位于車頭LOGO旁邊。

　　內飾并沒有因為是新能源車型而采用一些新的設計，只是在門邊有自發光的‘PHEV’的標示，值得肯定的是，途觀L PHEV做工和選材還是大眾所熟悉的風格。

　　途觀L PHEV電池對空間并沒有造成影響，乘坐空間的表現依舊出色，后排腿部空間輕松超過兩拳。雖然中間地臺有突起，但對中間乘客的影響并不是很大。后備廂空間同樣規整，容積與燃油版車型相當。

　　途觀L PHEV采用1.4T渦輪增壓發動機和一臺永磁同步電動機的組合，發動機最大功率為110kW(150PS)，驅動電機最大功率為85kW(116PS)。值得一提的是，途觀L PHEV動力蓄電池總能量為12kW·h，純電續航里程達到52KM，綜合油耗為1.9L/100km。

　　4;馬自達CX-8

　　上市時間：年內

　　暫無報價

　　一直堅信著自吸發動機比小排量的渦輪增壓發動機更適合駕駛的馬自達，在成都車展上帶來了采用2.5L自吸發動機的CX-8，在車輛的駕駛和操縱方面有著獨特的理解的馬自達，這次帶來的7座車型CX-8如何呢?

　　采用最新的魂動家族化設計的CX-8外觀十分驚艷，轎跑的設計一直是馬自達的風格。CX-8與CX-5的前臉非常相似，細長的前大燈透露出深邃的眼神。尾部層次感豐富，尾燈同樣是細長的造型。采用雙邊共兩出的排氣形式為尾部增添一份運動氣息。

　　此次成都車展馬自達CX-8還是沒有公布中規版的內飾，但從今年北京車展的日規版內飾圖可知，CX-8內飾與馬自達其他車型的內飾也非常相似，如果你是馬自達車主，對該套內飾應該非常熟悉。

　　乘坐的空間也許不是馬自達CX-8所擅長的，但坐滿7人還是沒問題的，但如果是長途出游的話，建議多開一輛車或減少出行人數。儲物空間方面，馬自達CX-8表現良好，應對日常使用沒有任何問題。

　　馬自達CX-8將搭載2.5L創馳藍天直列四缸自然吸氣發動機，最大功率141kW(192PS);與之匹配的是6速手自一體變速箱，據了解CX-8將提供四驅版本車型。

　　5;長安CS35 PLUS

　　上市時間：年內

　　暫無報價

　　CS35雖曾經叱咤小型SUV的市場，但隨著競爭對手的增多，以及CS35自身的產品力不足的問題導致銷量一路下滑，即使改款也無濟于事，為了挽回CS35在小型SUV市場上的慘狀，長安推出了CS35的PLUS版，作為CS35的換代產品，CS35 PLUS 有著更大的尺寸，更好看的外觀。

　　CS35 PLUS的前臉比CS35更為復雜，前臉分層式的設計讓其看起來更硬朗、裝飾點綴方面也更多元化。前進氣格柵很特別，融入了大地與巖石的元素。車身線條同樣豐富，方形的輪拱呈現出硬派越野車的感覺。此外，懸浮式車頂、貫穿式尾燈等時尚的元素也得到了運用。

　　內飾采用長安家族式設計風格，而這套內飾我們可以在長安的轎車上看到，例如逸動、睿騁CC等，精致感與科技感很濃郁，使用起來還挺順手的。而挺有意思的一點是，副駕前方設置了多媒體系統音量大小的調節，不僅提升了科技感，還能增強了副駕的參與感。

　　得益于尺寸的提升，CS35 PLUS后排也有不錯的乘坐表現，腿部空間比較充裕，但頭部空間有所欠缺，幸好配備全景天窗，以至于不那么壓抑。后備廂容積屬于這個級別主流水準，足夠應付日常使用需求，周末或小長假來趟短途旅行也沒什么問題。

　　CS35 PLUS將搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，匹配愛信6速手自一體變速箱。三大件中，除了有愛信6AT的加持，長安的底盤調校也不容忽視，主打家用舒適，過大坎時又會有韌勁。相信CS35 PLUS也不會讓我們失望。

　　總結;全能型的沃蘭多能滿足日常的不同需求，獨特的外觀設計也非常吸睛，更符合現代年輕消費者的審美。奧迪Q2L不僅有著豐富的配置，內部的空間也非常讓人滿意，其次22.68萬左右的售價就已經極具吸引力了。‘一代神車’途觀L加了一個電機變成途觀L PHEV，不僅動力更高效，燃油經濟性也更好，對于搖號難的消費者來說是個不錯的選擇。擁有著轎跑外觀的馬自達CX-8和純粹的駕駛感受想必能俘獲一大批年輕消費者的心，空間什么的都是浮云。換代后的CS35 PULS 雖沒有什么太大的亮點，但其硬朗的外觀設計，中規中矩的內飾，良好的空間表現已經證明了自己。