【西部汽車網訊】隨著生活條件越來越好，生活品質的提高也逐漸將座駕品牌定的更高，進口車相比于合資車型產品含金量上，品牌影響力以及品質更能吸引人，但這類車型因為關稅和渠道等問題，導致其價格往往很難讓消費者接受。

　　而購車作為家庭的一項高額消費品，如何更省錢的去購買，成為普通消費者一個難題，其實市場上也有一些性價比突出的進口緊湊型車，普遍價格都在20萬元左右，而且這類車型往往還有比較高的優惠。本期，就為大家推薦幾款高品質的進口豪華品牌車型。

　　奔馳(進口)-奔馳CLA級

　　指導價：24.90-38.70萬元

　　精致時尚的外觀，配上溜背造型、無框車門、運動座椅，活脫脫一個運動感十足的小號CLS。依靠運動的外觀以及內飾，CLA級俘獲了不少年輕消費者，2018款奔馳CLA級剛上市，雖然現款售價相對有所提升，但降價幅度還是比較大，以奔馳CLA 180為例，全國最高優惠幅度為2.8萬元，性價比還是比較高的。

　　奔馳CLA級外觀延續家族式設計，單橫條飛翼式進氣格柵搭配多邊形大燈，使前臉更具動感時尚。車身側面造型修長，大角度C柱營造出溜背的效果。尾部的扇形尾燈搭配鴨尾造型，使車尾更加優雅。

　　奔馳CLA的內飾設計風格更加偏向年輕時尚。中控臺大面積采用鋼琴烤漆材質，并用軟性材質加以積覆蓋。三輻式多功能方向盤集成了眾多實用按鍵，使操作更加便捷。設計感前衛的座椅烘托了整體的運動氛圍。

　　配置方面，推薦車型標配膝部氣囊、自動駐車、主動安全系統、全景天窗、中控臺彩色大屏等配置，高配車型則有倒車視頻影像、自動泊車入位、主/副駕駛座電動調節、LED大燈等配置。

　　動力方面，新車搭載1.6T高低功以及2.0T高低功發動機，其中1.6T低功發動機(180)最大功率122馬力;1.6T高功發動機(200)最大功率156馬力;2.0T低功發動機(220)最大功率184馬力;2.0T高功發動機(260)最大功率211馬力。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱。懸掛方面采用的是前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛的組合方式。

　　車型總結：進口奔馳CLA級外觀動感時尚，極富有張力，內飾設計偏向年輕時尚，包裹式座椅也烘托了運動感，而且全系安全配置比較不錯。但整體配置方面相對不足，與這個價位不相符，而且行駛中胎噪也稍顯大些。

　　英菲尼迪(進口)-英菲尼迪ESQ

　　指導價：18.98-24.98萬元

　　說起英菲尼迪ESQ。外觀設計非常前衛，它古怪的外觀一度遭人質疑，但恰巧是這個有爭議的外觀成了年輕人的寵兒，成為其與眾不同的賣點，并在北美和歐洲取得了不錯的銷量。

　　英菲尼迪ESQ的車身尺寸不大，英菲尼迪ESQ圓潤的車頭和造型獨特的分體式大燈設計使其外觀極具個性，車身兩邊突出的翼子板使整個車身下部看起來非常飽滿。造型獨特的尾燈使車尾看上去更具靈動感，總體而言，整車設計格調給人古怪機靈的感覺。

　　英菲尼迪ESQ內飾采用純黑配色，并搭配桶形座椅，使車內運動氣息濃重。中控臺雙屏顯示是英菲尼迪ESQ內飾的亮點之一，上方為導航屏幕，下方則為i-CON系統操作界面，可對空調及駕駛模式進行控制。三輻式真皮方向盤上集成有多功能按鍵，布局合理，操作便捷。雙炮筒式儀表造型個性，并采用紅色指針，相當有激情。

　　配置方面，推薦車型標配有電動天窗、多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、自動空調等配置，而高配車型則有倒車視頻影像、運動風格座椅、GPS導航系統等配置。

　　動力系統方面，英菲尼迪ESQ提供1.6L、1.6T兩種動力配備可選，其中1.6L發動機最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩為154牛·米;1.6T發動機最大輸出功率為200馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統與發動機匹配的是CVT變速箱。懸掛方面，英菲尼迪ESQ采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合方式。

　　車型總結：英菲尼迪ESQ外觀設計非常古靈精怪，尺寸碩大的分體式大燈、凸出的翼子板和近似跑車的溜背設計。也產生了兩個極端的消費者，喜歡的人愛不釋手，不喜歡的嗤之以鼻。但內飾設計比較落伍了，對于一個高端品牌車型來說顯得缺少豪華感。總體來說，像這種極具特性的車，真的非常小眾。

　　雷克薩斯-雷克薩斯CT

　　指導價：22.90-34.80萬元

　　作為來自日本的豪華品牌，雷克薩斯在國內口碑是非常不錯的，雷克薩斯CT比較明顯的優勢就是它的混動系統，而新款車型已經不售賣燃油車了，由于雷克薩斯產品線里中等定位的車型賣的比較好，對雷克薩斯CT重視度也就不夠了。而且雷克薩斯價格堅挺，并沒有什么優惠。

　　雷克薩斯CT采用雷克薩斯家族式外觀設計，整體風格大氣時尚。車頭處紡錘形網狀進氣格柵搭配造型銳利的大燈，進氣格柵中網內部花紋也經過了修改。車身側面造型非常勻稱，上揚式腰線為車身增添了力量感。全新設計的尾燈造型更加動感，內部的LED光帶使車尾更具時尚感。

　　雷克薩斯CT的內飾用料及做工一直都比較出色，符合豪華品牌應有的質感。空調及多媒體控制均采用實體按鍵，降低了盲操作的難度。三輻式多功能方向盤尺寸適中，皮質細膩，握感較好。

　　配置方面，推薦車型標配膝部氣囊、上坡輔助、多功能方向盤、無鑰匙啟動、自動頭燈、后視鏡加熱等配置，而高配車型則有電動天窗、倒車影像、無鑰匙進入、主/副駕駛座電動調節、雨量感應雨刷等配置。

　　動力方面，推薦車型配備一臺1.8L自然吸氣發動機，最大功率99馬力，最大扭矩142Nm。電動機最大功率60kW，最大扭矩207Nm。傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱。懸掛方面采用的是前麥弗遜式加后多連桿式懸架。懸掛方面采用的是前麥弗遜式獨立懸掛+后雙叉臂式獨立懸掛的組合方式。

　　車型總結：雷克薩斯CT外觀設計時尚大氣，內飾做工比較出色，而動力方面采用油電混合模式，油耗會有大幅度的節省。而雷克薩斯作為家族中入手成本最低的混動車型，還是具有不錯的性價比的，而且保值率也很不錯。新車發動機噪音控制不錯，但胎噪稍大，而且配置方面相對于競品車型比較少。

　　全文總結:本期推薦的幾款車型由于其為進口車型的特殊身份，在品質方面也有一定的保障。而且品牌影響力也不錯，又有較高的優惠幅度，降低了購車門檻，讓消費者購車選擇更加多樣化。