【西部汽車網訊】對于一般家庭來說，購買一部普通品牌B級或者B+級轎車遠遠要比那些同價位的緊湊級豪華品牌車型來的實用，后期保養成本也會更低，最重要的是，用車體驗也會更好，至于面子，誰不知道現在GLA、Q3這類入門豪華車賣多少錢，想靠著品牌裝X，那估計是有點困難。

　　一、大眾邁騰

　　全新一代邁騰依舊坐穩了B級車老大的寶座，誕生于MQB平臺的邁騰足足比出自PQ35平臺的奧迪Q3領先一代！所以從車身結構安全，底盤懸架設計等等方面，邁騰都要更加先進。

　　后排空間一直是邁騰的拿手好戲，這也是它能夠與全新凱美瑞拉開差距的地方。另外，邁騰的配置也十分豐富，即使是最低配，安全氣囊也給你配的滿滿的，另外胎壓監測、前后倒車雷達也是全系標配，頗具誠意。

　　而在體驗上，精致的內飾做工以及出色的人機工程學設計都展現了邁騰理工男的一面，不求花里胡哨只求好用；在駕駛層面也是偏向舒適性調教，底盤、轉向以及動力輸出都挑不出大毛病，其算得上是相當均衡的一款車，值得購買。

　　二、別克君越

　　誕生于通用全球最新構架的別克君越給我最大的感受就是寬大、舒適。拿凱迪拉克XTS為例，XTS是基于上一代君越平臺開發而來，結合價格，性價比同樣出色，而全新一代君越拋開品牌已經能夠在各個方面向XTS看齊。

　　2018款君越28T版本在換上9AT后可以說徹底補缺了最后一塊短板，9AT不論是在平順性以及對于動力的梳理都會給你全新的體驗。關于配置，去看配置表吧，基本上都是滿的！

　　駕駛層面，得益于輕量化車身，君越開起來十分輕快，底盤韌性十足，在保證舒適的前提下，絲毫不拖泥帶水，再加之質感出眾的車廂氛圍，高級感滿滿！

　　三、福特金牛座

　　金牛座上市以來一直處于叫好不叫座的境地，一方面外觀撞臉了“小弟”蒙迪歐，另一方面則是過于老氣的內飾拖累了其市場表現。但論實際產品力，我認為金牛座并不比上面兩位差多少。

　　金牛座除了擁有眼花繚亂的配置以及出色的空間外，最令我感動的地方在于其懸架方面的用料。其前后懸下擺臂以及部分連桿都采用了高成本的鋁合金材料，在這個處處都要講究利潤的年代，金牛座算得上一股清流。

　　這種誠意也帶給了金牛座出色的行駛品質，如果福特能將其內飾好好裝潢一番，那么它將擁有比肩豪華品牌C級車的行駛品質。如果你不差錢，林肯的大陸不妨去看看，它大體算得上是金牛座的“精裝修”版本。

　　四、豐田皇冠

　　瘦死的駱駝比馬大，皇冠當年的輝煌有目共睹，越級的產品力讓其在當年風光無限，雖然現已落寞，但是其憑借著后驅以及口碑依舊有一眾的追隨者。

　　在最后：在這個普通品牌B級車和豪華品牌小型或者緊湊級并存的市場中，是買車還是買“牌子”？我選擇前者！