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　　相信很多人都喜歡“V5”這個名字，因為它與中文的“威武”諧音，名字一說出來就顯得很霸氣、頗有氣勢，不過目前市場上售賣叫V5的車并非都真的霸氣，一起來看看。

　　如果不是用車型名來搜索都快忘了這款車，作為一款2012年就上市的小型轎車，這些年來它并沒有什么改變，設計方面顯得很老氣，做工也很一般，配置方面更是乏善可陳;不過價格便宜還有自動擋是它的優勢，其油耗表現也不錯，裝配有發動機自啟停系統，同時空間對于一款小型車而言也表現不錯。

　　實際上V5 Plus就是此前V5菱致的改款車型，它在去年上市，主要是外觀變得更為精致、動感了。作為一款售價7-10萬的緊湊級家轎，V5 Plus所面對的對手很強，與新帝豪、逸動、艾瑞澤5等這些熱銷車型相比，在做工和整體品質方面還有一定差距，配置也談不上有優勢，不過它的底盤有三菱系的真傳，發動機也是4A91，三大件方面還是很靠譜的。

　　中華V5在今年5月剛推出了改款車型，全系只保留1.5T發動機，且家進一部下調，頂配也不過僅售10.58萬，性價比還可以。當然了，它最為吸引人的還是外形酷似老款的寶馬X1，開上街的威武程度著實不錯。

　　相信大家看到這款車都一臉懵逼，實際上這是一家來自深圳的新能源電動車品牌，專門制造各種純電動車，V5S也是在V5基礎上升級而來，其車身尺寸與一般小型SUV無異，電機驅動的它續航里程可達150km，適合城市通勤使用，不過它極速也只有70km/h，上高速的話比較讓人著急，不過7.5萬的價格買一輛不燒油的電動車，也是不錯了。