幻速S6共推出了4款車型，8.98—11.68萬元的價格也相當實惠，接下來，咱們就來結合它的售價和配置看看哪一款更具性價比。

　　外觀簡潔大氣，原創(chuàng)程度高

　　此次新增的4款CVT版本車型分別為勁享型、暢想型、樂享型和尊享型。車身尺寸和手動擋版本保持了一致，長寬高分別為4693毫米/1839毫米/1683毫米，軸距2700毫米，在同級別車型中略有優(yōu)勢。

　　在顏值拼殺愈演愈烈的今天，幻速S6的外觀造型在有著英俊面容同時仍然保持著高度的原創(chuàng)設計感，車身線條十分硬朗，側面看上去頗有些力量感。前臉運用了幻速最新的X造型的家族風格，搭配以大面積的鍍鉻裝飾和三條簡潔的格柵橫條，霸氣之中蘊藏著一股穩(wěn)重，簡單而不失內涵。

　　4款車型均采用了規(guī)格為225/65 R17的輪胎，除最低配的勁享型使用的是錦湖牌，其他三款車型都配備的是固鉑輪胎。同時，除最低配車型外，其余車型也均采用了全尺寸的備胎，在國內路況還不算非常優(yōu)秀的今天，這項配置的普及可謂是相當的厚道。

　　在尾部的處理上我們仍然能看到北汽幻速品牌的設計功底，中間的鍍鉻橫條將車尾明顯分隔為上下兩部分，層次感很強，同時也看不出有絲毫模仿的痕跡。

　　內飾符合國人審美，用料豐富

　　幻速S6的內飾設計風格非常符合中國消費者對四平八穩(wěn)和對稱美的追求，中控臺采用了T型布局。頂配的尊享型還采用了黑棕雙色的內飾設計，并采用了木紋飾板，檔次感十足，而其余三款車型則采用了較為運動的全黑內飾，搭配以金屬拉絲材質的裝飾板。

　　方向盤采用了三幅式設計，支持四向調節(jié)，并且標配了多功能按鍵，造型和實用性都得到了保證。

　　幻速S6的座椅主駕駛均支持6向調節(jié)，副駕駛4向調節(jié)。其中，主駕駛位勁享型和暢想型為手動調節(jié)，樂享型和尊享型為電動調節(jié)，而副駕駛位則只有頂配的尊享型為電動調節(jié)。同時，樂享型和尊享型的前排座椅還支持電動加熱功能，保證了寒冷季節(jié)的乘坐舒適。

　　自動空調為全系標配，不同的是，頂配的尊享型為自動雙區(qū)空調，而其余三款車型則為單區(qū)空調。

　　動力充沛，CVT是加分項

　　幻速S6全系使用的是一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩215牛米，數據在同級別產品中表現尚可。CVT變速箱為此次上市4款車型的一大亮點，目前國內自主品牌緊湊型SUV大多還是以手動變速箱為主，而搭載來自邦奇的CVT變速箱無疑是幻速S6的一大競爭優(yōu)勢。

　　車型配置分析

　　勁享型和暢享型

　　勁享型作為本次新增的CVT車型中的入門級車型在配置上和暢享型還是有著一定差距的。在價格上，勁享型比暢享型低了9千元，在配置上卻少了LED日間行車燈、LED高位剎車燈、皮質座椅、四門車窗一鍵升降等實用配置，同時，勁享型也是唯一實用液壓助力和機械手剎的車型。

　　暢享型和樂享型

　　兩款中間配置的車型對比向來是最受關注的，幻速S6暢樂享型相比暢享型價格提高了8千元，在配置上多出了外后視鏡加熱、外后視鏡下方LOGO投射燈、后視鏡電動折疊、后車窗除霧、全景天窗等多個配置，另外，樂享型的座椅還支持電動調節(jié)并有腰部支撐和電動加熱，在實際使用過程中能帶來不少舒適與便利，價格上相比暢享型也高出不多，因此具有不錯的性價比。

　　樂享型和尊享型

　　幻速S6的頂配車型尊享型相比樂享型價格提高了1萬元，而在配置方面多出了氙氣大燈、自動雨刷、自動防炫目后視鏡、雙區(qū)空調、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離、全景影像、電動尾門等配置，相比樂享型屬于拔高提升，其中增加的多項配置為科技配置，但相比之下售價也提高了整整1萬元，盡管為全系頂配車型，但尊享型的性價比值得我們進一步考慮。