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推1.5L CVT經(jīng)典版 東風(fēng)本田XR-V購車手冊

2015年11月12日 14:32:25 來源:西部汽車網(wǎng) 編輯:安歆 閱讀:
 

  面對目前火爆的SUV市場,本田作為日系品牌中的佼佼者自然也不會落空,已經(jīng)推出的本田XR-V在小型SUV領(lǐng)域表現(xiàn)出眾。那么如何在本田XR-V這幾款車型中選擇一款比較值得購買的車型,讓小編帶大家來分析下吧。

  外觀方面:東風(fēng)本田XR-V整體采用大量帶有棱角的線條,使得XR-V造型更加新穎犀利。車頭進(jìn)氣格柵采用鋼琴烤漆裝飾板,這一“特殊”樣式已經(jīng)成為本田家族最新的設(shè)計理念。從車身側(cè)面門窗造型來看顯得很圓潤,頂部向后下壓弧線弧度并不是很大,在一定程度上保證了后排乘客的頭部空間。另外尾門處的隱藏式門把手的設(shè)計也非常新穎。而尾部相連的一體式尾燈也是該車設(shè)計的亮點,凸顯了年輕的氣質(zhì),也有一定的科技感。

  東風(fēng)本田XR-V車身顏色共有6款可選,分別為拉力紅、塔夫綢白、炫金銀、絢光藍(lán)、琥珀橙、彩晶黑。其中琥珀橙為XR-V的主打色,行駛在大街上非常惹眼,引人注目,更適合個性張揚的年輕消費者。

  輪圈方面,根據(jù)排量不同,有兩種尺寸,1.5L車型輪圈尺寸為215/60 R16(左圖),造型比較一般;而更大排量的1.8L車型采用的輪圈尺寸為215/55 R17(右圖),造型新穎。

  內(nèi)飾方面:XR-V采用非對稱式布局,更強(qiáng)調(diào)了以駕駛員為中心的設(shè)計理念。中控臺造型非常簡約,7英寸的顯示屏融合了大量常規(guī)按鍵。空調(diào)口的設(shè)計非常招人喜歡。空調(diào)區(qū)采用觸控式面板,顯得科技感十足。但在低配車型上,空調(diào)區(qū)則換裝傳統(tǒng)的旋鈕式按鍵。車內(nèi)加入的紅色仿木質(zhì)紋理裝飾板,為整體黑色的內(nèi)飾增加了幾分動感。該款車型搭載豐富的科技配置,包括EPB電子駐車制動系統(tǒng)、I/S發(fā)動機(jī)節(jié)能怠速自動啟停、ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等FUNTEC尖端技術(shù),1.8L還全系配備了自動全景天窗。

  動力方面:眾所周知,本田在發(fā)動機(jī)方面頗有造詣,近年來推出的FUNTEC技術(shù)中,最重要的是“地球夢科技”,主要是動力總成系統(tǒng)的變化,也就是發(fā)動機(jī)和變速箱的變化。其中配備了地球夢技術(shù)的發(fā)動機(jī)共有5款,分別為1.5L、2.0L、2.4L、3.0L V6、3.5L V6發(fā)動機(jī),采用了Honda獨創(chuàng)的i-VTEC技術(shù)和直噴系統(tǒng),發(fā)動機(jī)在保障暢快動力輸出的同時,降低燃油消耗,兼顧動力與環(huán)保節(jié)能。其中1.5L發(fā)動機(jī)就搭載在本田XR-V上,另外該車還有1.8L動力的選擇。1.5L地球夢發(fā)動機(jī)最大功率為96kW/ 6600rpm,最大扭矩為155N·m/ 4600rpm;1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為100kW/ 6500rpm,最大扭矩為169N·m/ 4300rpm。可以看出,在動力參數(shù)方面,1.5L地球夢發(fā)動機(jī)與1.8L發(fā)動機(jī)相差并不大。

  傳動方面,兩個排量的入門級車型均采用了6擋手動變速箱,其他車型則搭載CVT無級變速箱。同樣,XR-V搭載的變速箱也使用了地球夢技術(shù),提高了CVT的傳動效率,降低了摩擦,在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時,實現(xiàn)了極高的反應(yīng)靈敏度。通過這些新技術(shù),可以獲得同級別最高的燃油經(jīng)濟(jì)性和遠(yuǎn)超越以往車型的動力性能與靈敏反應(yīng),兼顧了環(huán)保和駕駛樂趣。

  配置分析:

  東風(fēng)本田XR-V搭載了2種動力共5款車型,先期上市的為1.8L動力的車型,目前1.5L動力版本車型也已經(jīng)上市,全系售價區(qū)間為12.78- 16.28萬。1.5L車型分為LXi 手動經(jīng)典版和LXi CVT經(jīng)典版,1.8L動力分為EXi 手動舒適版、EXi CVT舒適版和VTi CVT豪華版。

  1.5L LXi 手動經(jīng)典版、1.5L LXi CVT經(jīng)典版

  廠商指導(dǎo)價:12.78萬、13.78萬

  1.5L LXi 手動經(jīng)典版為東風(fēng)本田XR-V的入門級車型,搭載的配置也不少,可以說相對于12.78萬的價格算是比較常規(guī)的配置了,日常駕駛所必需的安全配置和一般性的駕駛輔助配置等一應(yīng)俱全。只不過由于其搭載的為手動變速箱,對于消費者的駕駛技術(shù)有一定的要求。

  1.5L LXi CVT經(jīng)典版相比手動經(jīng)典版價格增加了10000元,不僅包括了手動經(jīng)典版所有的配置,變速箱還變?yōu)镃VT自動變速箱。值得一說的是,該車搭載的是本田的地球夢技術(shù)CVT變速箱,應(yīng)用了“G-Design Shift”控制技術(shù),采用高強(qiáng)度傳動帶,擁有更寬的變速比,同時在輕量化、緊湊化的基礎(chǔ)上降低了摩擦,提升了傳動效率,而且工信部綜合油耗從手動經(jīng)典版的6.1L/100km降低為5.9L/100km,在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時,實現(xiàn)了更加靈敏的響應(yīng)速度,使駕駛變得更加有樂趣。雖然價格增加了不少,但給人的駕駛樂趣和平日行駛的經(jīng)濟(jì)性是不可估量的。我們在以往的試駕中也對這款車型有所感受。試駕過程中,這套動力組合動力響應(yīng)非常靈敏,稍踩油門,轉(zhuǎn)速瞬間就會拉高,動力儲備非常豐富,超車或者中后段加速非常干凈利索。懸掛方面XR-V采用了前麥弗遜、后扭力梁式懸掛,在城市中通過一些溝溝坎坎,保留了一定的舒適性,通過時不會給人很生硬的感覺,在一定程度上能夠給人優(yōu)越的乘坐感受。

  1.8L EXi 手動舒適版、1.8L EXi CVT舒適版、1.8L VTiCVT豪華版

  廠商指導(dǎo)價:13.98萬、14.98萬、16.28萬

  亮點配置:發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、17寸輪圈、電動全景天窗、后排杯架

  1.8L EXi 手動舒適版為1.8L動力的入門級車型,變速箱為6擋手動,輪圈尺寸為215/55 R17,座椅材質(zhì)由織物變成皮/織物混搭包裹,配置方面有電動全景天窗、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等。雖然與1.5L LXi CVT經(jīng)典版價格差并不大,但是主打城市SUV的車型來說在日益擁堵的城市間游走并無太大優(yōu)勢。

  1.8L EXi CVT舒適版與1.8L EXi 手動舒適版相比增加了10000元,該車搭載了CVT無級變速箱,其他配置基本未變,所以對于這個差價來說也不值得推薦。

  最后要說作為頂配的1.8L VTi CVT豪華版車型了,相比于1.8L EXi CVT舒適版價格增加了13000元,但配置增加很多,一些安全性的配置和提升駕乘質(zhì)感的配置均有所增加。雖然價差較大,但日常生活中使用率非常高的無鑰匙進(jìn)入和啟動、倒車視頻影像、后視鏡加熱、自動空調(diào)等配置比較必要,所以如果您想能夠達(dá)到一個更高檔次的駕乘標(biāo)準(zhǔn),1.8L VTi CVT豪華版值得您考慮,但其總體價格區(qū)間已經(jīng)達(dá)到了16.28萬。

  推薦車型1:1.5L LXi CVT經(jīng)典版

  廠商指導(dǎo)價:13.78萬

  推薦指數(shù):☆☆☆☆☆

  東風(fēng)本田XR-V車型是一款小型SUV,日常行駛必然是城市公路。在面對日益擁堵的行駛環(huán)境中,自動擋車型是一個非常好的選擇。另外,該車型上搭載的本田的新一代CVT變速箱在響應(yīng)速度和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有進(jìn)一步提升,與地球夢發(fā)動機(jī)匹配,才能形成一套完整的地球夢動力總成。而且與1.8L車型在動力參數(shù)方面相差并不是很懸殊,駕駛感受相差不大,已經(jīng)完全能夠滿足日常城市駕駛的需求,而且在購置稅方面還能有所優(yōu)惠,從購買和日常使用方面都是一款非常值得推薦的車型。

  推薦車型2:1.8L VTi CVT豪華版

  廠商指導(dǎo)價:16.28萬

  推薦指數(shù):☆☆☆☆

  如果您不僅僅滿足于駕駛,而對駕乘環(huán)境有一定的要求,那么頂配的1.8L VTi CVT豪華版也是一款值得購買的車型。該車在配置方面比新增了一些行車安全的配置和為日常用車提供方便的配置,但總價格要比1.5L LXi CVT經(jīng)典版增加了20000多元的購車成本,而且1.8L VTi CVT豪華版的動力總成并不是完全使用了地球夢科技。

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