自古強者方爭奪天下。目前，吉利、奇瑞、長城等汽車企業可謂是自主車市的實力強勁者。而今年的自主中級車市場，亦是風起云涌——經過36項升級的2015款吉利EC8的強勢出擊，成為了能夠端上臺面的自主中級車;力帆也即將推出重將力帆820進軍中級車市場。

　　今天，我們不妨來對比一下吉利EC8和力帆820，全面解析這兩款車的終極戰斗力。

　　外形PK：吉利EC8氣質非凡，力帆820彰顯誠意

　　在這個拼臉的時代里，外貌是決定喜歡與否的關鍵。2015款吉利EC8和力帆820都在外形的設計上下了重功。

　　2015款吉利EC8在外形上整體繼用C級豪華車的設計風格，優化了前臉、輪轂、尾部、尾燈等，整體造型張力十足。鍍鉻的五角金盾造型的大三橫幅進氣格柵，十分豪氣，正中心吉利盾形車標很有質感，與LED日間行車燈、兩側的一體式翼蝠造型前大燈相呼應，氣質非凡。

　　力帆820在外形的設計上，延續了力帆汽車的產品風格，更好的突出了大氣穩重。前臉采用了扁平的六邊形進氣格柵，丹鳳眼樣式的前大燈、霧燈、車尾部的尾燈都添加了LED燈組，不得不說此次力帆820在外形的設計上誠意十足，不過似乎依舊沒有擺脫模仿的感覺。

　　從車身尺寸來看， 力帆820長寬高分別為4865mm/1835mm/1480mm，軸距為2775mm，這應該是自主品牌B級車的標準尺寸;而吉利EC8的長寬高為4950mm*1830mm*1495mm的車身尺寸，以及2805mm的超長軸距，大大超出自主B級車的標準尺寸。

　　內飾PK：吉利EC8細膩精致 力帆820稍顯遜色

　　吉利EC8充滿品質感、檔次感的內飾，為它營造出一種豪華氛圍。整個內飾采用了暖色調設計，新增的大量金屬裝飾，為整個溫暖如家的內飾增添了些許的現代感。在材質的選擇上，吉利EC8以搪塑工藝為主，在加上細膩的做工，更顯氣派。

　　從最直觀的視覺效果來看，力帆820的內飾和動感外形相比顯得過于呆板了一些，雖然上深下淺的顏色搭配營造出了濃郁的家居氣息，不過從整體的做工和裝配來看，似乎稍顯遜色。

　　配置PK：吉利EC8豐富實用 力帆820實力不俗

　　在配置方面，吉利EC8全面展現科技元素，全方位影音娛樂播放系統、GPS全球衛星導航系統、無線藍牙行動通訊系統、隱藏式遮陽簾、雙區獨立恒溫變頻空調、定速巡航功能和聯電系統項目，以及后行李箱電動開啟功能和無鑰匙按鈕開啟功能等智能科技配置，豐富而實用。

　　力帆820也在配置方面展現了自己，定速巡航、自動恒溫空調、天窗、一鍵啟動、GPS導航、前排座椅帶電動調節和加熱功能、倒車影像，ABS+EBD，側氣囊、ESP車身穩定系統等，同樣也是實力不俗。

　　動力PK: 吉利EC8靈敏高效，力帆820有待驗證

　　在動力方面，2015款吉利EC8沿用了現款吉利自主研發的動力強悍、高效節能的“流云”式動力總成，搭載的2.0L GeTec全鋁發動機，該發動機采用VVT技術，最大功率104kW，最大扭矩提升至186N·m，結合VVT氣門正時與升程電子控制，動力輸出更加完全、靈敏。

　　與之匹配的DSI 6速手自一體變速箱，來自于世界知名的澳大利亞DSI公司，這款變速器經過多年的市場驗證，獲得用戶的無數好評，它可以任意切換普通、經濟、運動三種模式，綿密的動力輸出甚至可以達到CVT無級變速器水平。另外，2015款吉利EC8還匹配了一款5速手動變速器提供選擇。

　　從現有資料來看，力帆820將會匹配1.8L、2.4L和2.0T發動機，三款發動機的最大功率為98Kw、118Kw和155Kw。預計，1.8L車型預計僅推出手動擋車型，而2.0T發動機和2.4L發動機則會匹配6速自動變速器，不過具體動力性能如何，只有上市后才能進一步接受市場的驗證。

　　不難發現，吉利EC8經過全面升級后，無論是技術還是品質都愈發的成熟，這款宜商宜家的中級家轎，可以說是一款非常有競爭力的車型，實力不容小覷。而作為第一款試水中級車市場的產品，力帆汽車對力帆820也是下足苦工，進行了更加全面的研發設計，不過在細節處，我們還是能找到細微的模仿痕跡，究竟這款車型能不能讓消費者買賬，我們還需拭目以待。