“C”型尾燈也成為了斯柯達家族的標致性象征，和明銳等采用雙“C”型尾燈的車型相比，昕動的尾燈看上去幾何感更加強烈。作為一款兩廂掀背車，昕動也配置了后風擋雨刮器。同時梯形的后牌照框也延續了車頭和車側面的立體雕塑設計。而尾部的“TSI”標識則說明了這臺昕動所采用的動力總成。最后一條恰到好處的鍍鉻裝飾條則算是昕動尾部最大的裝飾件了。

　　五輻雙條式的黑色運動輪轂是當下汽車圈中最流行的款式，其中輪轂表面做了拋光處理，銀黑色的搭配相得益彰，潮范兒十足。根據車型不同將會有3種輪轂配備，剎車方面則為前碟后鼓式。

　內飾：整體感知低調而奢華空間相當可觀

　　作為一款旅行車，昕動的內飾設計保持了一如既往的低調與務實。儀表臺整體看上去的質感還不錯，說明了模具非常精細，不過觸摸之后發現，還是很遺憾的沒有采用搪塑材質。

　　從儀表臺的布局和結構來看，昕動和昕銳非常相似。但是在方向盤這部分，昕動采用了更具運動風格的三幅式運動方向盤，握感比較扎實。而且根據車型配置不同，部分高配車型會采用真皮和多功能方向盤。

　　雖然沒有多功能方向盤，但卻帶有定位巡航功能，對于喜歡自駕游的用戶來說，可以提供很大的便利。

　　非常簡約的白色背光儀表盤，中間的液晶盤可顯示油量、續航里程數等實用信息。雖然沒有配備自動大燈，但是輻射高度可以手動調節。

　　中控臺布局清晰，中間采用了液晶顯示屏，支持導航、FM、CD、usb、aux等功能。自動空調按鍵設計簡單易于操作，AUX/USB接口設計在儲物暗格邊緣有些不太美觀。

　　一體機沒有配備導航，但功能基本能滿足用戶的需求了。支持CD，配有USB、SD卡以及AUX接口。綠色的背光也更為柔和耐看。

　　昕動雖然只有頂配車型配備了真皮座椅，但是好在座椅的舒適度以及承托力都不錯。全系采用手動調節，前排的空間表現的中規中矩，昕動前排座墊相比某些競品車型要薄一些，所以預留的頭部空間還是很充足的。此外在換擋手柄的前方，還分別設計有一個小儲物格與兩個前排杯架。同時在手剎拉桿的右側，還設計了卡槽，可以放置停車卡之類的卡片。根據車型配置的不同，昕動前排座椅中央也設計有獨立的扶手。

　　昕動的軸距雖然只有2603毫米，但在后排空間的營造上，昕動的表現還是非常令人滿意的。將前排座椅靠背調整至B柱位置，大家看到后排可以享受到十分寬裕的腿部空間，其乘坐表現要比不少競品突出。另外昕動后排座椅靠背的傾斜角度設計也很符合人體工程學，長時間乘坐不會覺得疲勞。昕動的后排還設計了三個獨立可以升降調節的頭枕，這個配置在同級車中達到標配的還很少。