●空間動(dòng)力篇

　　在實(shí)拍的過程中，發(fā)現(xiàn)野帝有著非常多的人性化小儲(chǔ)物空間，且乘坐空間是相當(dāng)?shù)氖孢m。當(dāng)我們把后排座椅折疊起來后，發(fā)現(xiàn)野帝遠(yuǎn)不止于那么簡單。后排的儲(chǔ)物空間最高達(dá)到了1630L，這對(duì)于喜愛大空間的車主們絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　在野帝的配置單上存在兩種后備箱容積，實(shí)拍車型使用的是外掛式備胎，所以后備箱相對(duì)要大些，常規(guī)狀態(tài)為430L/后排座椅翻起后為1630L，而采用內(nèi)置備胎的車型這一數(shù)據(jù)縮減到335L/1535L。

　　野帝在儲(chǔ)物空間上的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，在前座和后備箱多處設(shè)有儲(chǔ)物空間，讓這款車型更加實(shí)用。

　　斯柯達(dá)野帝擁有著4×4智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路面情況實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)模式的合理轉(zhuǎn)化，從而克服復(fù)雜路況，是目前最為先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)。EPS電子精確控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向和EP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)給了野帝在行車時(shí)最大的安全保障。DSG手自動(dòng)一體變速箱和1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)給野帝帶來了充沛的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　先期上市的兩款車型均為代號(hào)EA888的1.8TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其廣泛應(yīng)用在大眾集團(tuán)的多款車型上，最大功率118Kw/4500~6200rpm，最大扭矩250N·m/1500~4500rpm，無論是最大功率還是最大扭矩都有著較為寬泛的輸出平臺(tái)。

　　斯柯達(dá)為野帝配備的是六速濕式DSG雙離合變速箱，這也有別于途觀的六速手自一體變速箱。動(dòng)力的傳遞更加直接，而且也要比干式雙離合更為耐用。

　　底盤方面，野帝并沒有因?yàn)閲a(chǎn)而對(duì)懸掛有所改動(dòng)，依舊是前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。

　●參數(shù)配置篇

　　編輯總結(jié)：野帝獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，同時(shí)這樣的造型也會(huì)產(chǎn)生喜好兩極化的風(fēng)險(xiǎn)，有了同門兄弟車型途觀的市場表現(xiàn)，相信野帝在實(shí)際性能方面沒有任何問題，而其最低16.58萬的定價(jià)，也具有不錯(cuò)的競爭優(yōu)勢，野帝作為斯柯達(dá)首款SUV，一定會(huì)有力的沖擊這一細(xì)分市場，帶給人們足夠多的驚喜。